ここ最近は仕事仕事仕事・・・・・この２週間、娘の寝顔しか見ていない・・・・・・・
先日の日曜日も仕事・・・・・今度の日曜日も・・・・・
仕事ばかりで、アドニスにも乗る暇なし・・・・・・
ましてやラジコンなんてもっと無理・・・・・
ですが頭の中は、６割弱はラジコンの事ばかり考えてる・・・
今宵はちょっと長い自己中話。
皆様ちょっとだけお付き合いを<m(__)m>
そんな私が最近思う事。それは、
① V-ONEのタイヤ
② F１０３のモーター事情
の２点です。
前回の秋ヶ瀬走行後からこの二つの事で、頭はいっぱいなのであります・・・・・・
まずは
V-ONEのタイヤです。
前にも書いた通り、
私の現在の待っているスポンジタイヤはほぼ１３年物。
一発走っただけで・・・・・
この有様だった訳で・・・・・・お話にならなかったわけです・・・・・
所がどうです？？
今まで通っていた「スタジアム１」で手に入れたゴムタイヤ「スイープ３２」を履かせてみれば！！
ご機嫌な走りを披露してくれました！！！
ラジコン復帰してからと言うもの、４・５年はEPのみ走らせてきて、まったく気が付きませんでしたが・・・・
「最近のゴムタイヤって凄くね！！」って事実です。
私が「テクノGP」やら「鳩ヶ谷サーキット」やら「NRCスタジアム」なんかで
京商スーパー１０・FW-０３やFW－０４で走っていた時代。
ゴムタイヤしか販売されておらずスポンジを履けなかったスーパー１０時代・・・
１３年以上前の京商ゴムタイヤなんて、はっきり言ってごみタイヤ！
全くグリップしませんでした！！！グリップ剤使ってやっと走れるレベル・・・
その横を、ハチイチやピュアテンクラスの人達がスポンジでガンガン走っていたのを、
指を銜えてみていたものです・・・・・
なもんで、V-ONE RRRを購入してスポンジで走った時の感動は今でも忘れられません！
「なんだこのグリップ力は！ずり・・・」って感じで・・・・・
ラジコン復帰し新たなメインサーキット「スタ１」はなんと「スポンジ禁止」！！
以来、ゴムタイヤのみで走行してきました。
なので全く気が付きませんでした。ここ最近のゴムタイヤのレベルの高さを・・・・・
特にスタ１でみんなが使っていたこの
スイープの３２
これが凄いんです！！EPに比べてGPの方が車重があるから、グリップ剤無しでも十分グリップする！
フロントは４０で走ってましたが、スポンジ勢に見劣りしない走り！
あれから色々な方々のブログにお邪魔して情報収集・・・・
私あれなんです・・・・・どうも、操縦性の感触が変わるのがどうもだめなんです・・・・・
しかも車高まで変わって・・・・・
何より何より一番重要なのは、私が１０００円父ちゃんと言う事実！！
タイヤが減る！って考えると・・・・・・・ケチな私はどうもだめで・・・・・
そんな時に思いだしたとあるエピソード・・・
念願のＧＰ５００ｃｃクラスに「アプリリア」でデビューした私の英雄「原田哲也」
そんな天才が言ったの言葉があります。
「僕のマシンはほかのマシンより軽い（２気筒の２スト５００）」
「ほかのみんなの４気筒勢の方が、車重が重いから、同じタイヤでもあっちの方がグリップする」
「その辺が僕が不利な所」
そんな不利なマシンでも表彰台に上がってしまう天才がそんな悩みを！
とビックリした記憶が！
なので決めました！
ラバータイヤで行きます！！！
この方が車高も変わらないし、お財布に優しい！！
その方が考え方も楽ですし！最近のゴムタイヤの性能に惚れたって事で！
自分なりのスポンジ勢と最新マシンへの挑戦です！！！
お次はF１０３
最近忙しくてラジいじりもできないので、会社でこれをぼんやり見て、脳内走行・・・・
以前にも紹介した、私が作ったコレクションBOX
１５ＬＤ ＦＰ１０ いすゞのミニカー 喫煙時代に愛用していたイムコのライターなどなど
仕事の合間にこれを見て眺めては、気晴らししているんです。
前回の秋ヶ瀬公園走行時のＦ１０３。
２１．５ターンのフルブーストでご機嫌な走りを披露してくれました！
ここ最近、忙しい中。これを見ながら思い出した、思い出があるんです・・・・。
それはラジコン休止前「ＮＲＣスタジアム」 で ＦＷ‐０４時代のお話・・・・・
当時、京商はＶ－ＯＮＥシリーズで大成功中！世界戦も連覇したりで！
そんな中・・・・シャフトドライブマシンでも世界戦制覇！！なんて目標を掲げ
「ＦＷ－０５ＲＲ」 がデビュー！！！結果は世界戦制覇まで行きませんでしたが、欲しいとこまで行ったマシン！
そんなマシンがいよいよ埼玉の八潮市にお出まし・・・・・
積んでいるエンジンまで確認できませんでしたが、
スポンジタイヤで武装したそのマシン。
当時のベルト駆動＋スポンジタイヤ勢を置き去りにして、カット飛んでおりました！！
当時のハトネン青年（まだ２０台中頃）は、あまりの速さに目もついていきませんでした・・・・・
ですが・・・・・もっとビックらこいたのが・・・・・・・
その超絶マシンが走るたびに、「ピタリ！！！」とつけながら走行するマシンが１台・・・・・・
それはまるで「アラン・プロスト」のように・・・・抜くでもなく追いつくでもなく離されるわけでもなく・・・・
そう「ピタリ！！」と真後ろにつけて走る！！！・・・・クロスのＦ１マシン・・・・・
私はそのＦ１の方に目が釘付けに！！！！
俺のＦ１０３と全然動きが違う・・・・・・・何だあれ・・・・・
俺のもあんな風になんのかな・・・・・Ｆ１０３・・・・・・
モーターは何！ギアは！タイヤは！
今の私なら、ちょっとはまともなお話が出来たかもしれません・・・・ですが・・・
少しですが会話しましたが何を話したかも忘れてしまいました・・・・・・大した会話でおもかった気が・・・・
時は立ち１３年後・・・・・・
前回の走行時・・・・
２１．５ターン＋ゴムタイヤ＆フルブーストでストレートエンジン勢にも引けを取らなかった私のＦ１０３！！！
あのストレートは気持ちよかった・・・・・・
なんて妄想していたら・・・ふと思ったんです・・・・・
「ん？？俺・・・・あの時のあの人と同じことしてね？？？？」って・・・・・・
１３年ぶりに思い出したあの感動・・・・・・・
もし…あの時のあの人に・・・今出会ったら・・・・・・ウイスキープレゼントしてたくさん話を聞きたい！！
ですがその人はいません・・・・・まずどこの誰かも知りません・・・・・
なので、私なりに、セット変更を考えました！！
これを見ながら！
このモーター。
ＢＤ－５購入時についていたモーター「ヨコモ ゼロ Ｒ １３．５」ターンモーター。
あまりに速いモーターに、ラジコン復帰したての私には、扱いきれず、コレクションＢＯＸ入りに・・・・
ですがどう考えても無理があるんです！現在のモーター！２１．５ターンでは！
調子よく走っていると、３・４分ぐらいで１００℃を越えるアラームがプロポから鳴り出し、
プロテクトがかかりスローダウン・・・・・・
走りはこれからなのにって感じで・・・
この時期にですよ・・・・・
なので・・・・こちらも決めました！再搭載です！！
ダイレクトマシンに１３．５・・・・・どんな走りになるか・・・・
１/１２なんてもっと凄いターン数で走っているんだから！！と自分に言い聞かせている最中です。
あの時のあの人達のように・・・・・あのＦＷ－０５ＲＲとクロスＦ１・・・
あのＦＷ－０５ＲＲの走り・・・・・
あのクロスＦ１の走り・・・・・
そんな自分を妄想して・・・・
また明日からお仕事頑張ってきます！！！
待ってろよ～～サーキット～～！