２０１８ ８月１７日
今夜もだいぶ涼しい夜ですね。
なので今夜も日課をやった後に、ラジコンいじり。
今夜は、クラッチとエンジン編です！
とその前に。
私のこのエンジンのご紹介。
今まで「REX」レックスエンジンとばかり言って来ましたが、要するにこれは、
「ノバロッシ」です。
そう！あのイタリアメーカー！ノバロッシ！触った感じから違いが分かります。
私も、スーパー１０時代は、「O・Sエンジン」愛好者。
FP10やLD15でブイブイ言わせていましたが、RRRにスイッチした時に、清水から飛びありました。
確か５万ぐらいした記憶が・・・・・・・
掌に乗ってしまうこのエンジン。
なのにこの子のパワーは１馬力オーバー！！！！
１馬力ですよ！！！これが！！この中に馬一頭入ってるんですよ！！！
速いはずです・・・・・・
私の師匠「のりさん」は言いました。
「密閉性が全然違うから、結局はノバロッシの方が後々が楽なんでよね。バギーの世界は砂まみれだから
ノバロッシじゃないとお話にならないよ。」
１５年も前の話ですから、今は違うかもしれません。O・Sだって黙っているわけありません。そう信じています！
それではばらしのスタート。このレンチも捨てなくてよかった・・・・
まずはプラグから。
これは綺麗なもんでした。この時点で少し安心しました。なんせ１３年物ですから・・・・
ちゃんとプラグでしょ(o^―^o)ﾆｺ 錆もありませんでした。
続いてクラッチ。 まずはギアを外します。
ビス一本で簡単に外れます。
続いてクラッチに入ります。
このクラッチが高いんです。
なんちゃらクラッチって名前で。確か３ピースとか何とかいったような・・・・
クラッチ自体は簡単に外せます。
ここまで来てやっと、オイリーな状況に出くわしましたが、簡単に拭く程度で済みました。
フライホイールとパイロットシャフト。
結果から言いますと「外せなかった」・・・・・・
現在はどうやろうか考え中です・・・・・・
記念撮影して、本体に移ります。
まずはヘッドから。
ビス四本で終了。簡単なもんです。
錆びもなし！安心安心！
ピストンの方はちょっと焦げがあった程度。
クリーナーで拭いて終了。
台座も外して掃除します。
台座を外すと・・・・・・とあるものがお目見え！！！
この文字が書かれているものは私の所有物で、
このエンジンとアドニスのシートぐらい・・・・・・
は～～～・・・いい響きです・・・・made inイタリー・・・・・・
こちらも開けて確認します。
こちらも錆び無し！
コンロッドもクランクも問題なし！
これで安心してエンジンかけられます！！！
後は元通りに組んで無事終了。
記念にウイスキーで一杯！！！
車体に搭載して、さらに記念にウイスキータイム！
バッククラッシュも再調整してご機嫌になりました！
今夜も良い夜・・・・・・
至福の時間を過ごさせて頂きました・・・・・・・・・