私はラジコン大好きです。
３度の飯より大好きです！！！
でもそれを許してくれる家族はもっと大好き！！
おっとちょっと脱線・・・・・失礼しました。
私のラジコン人生はGPからスタート。
その中で、ラジコンの楽しさと厳しさを教えてくれた、２基のエンジンのご紹介！！
画像左「OS MAX LD１５ エンジン」
画像右「OS MAX FP エンジン」
どちらもエンジンラジコンカーの歴史に燦然と輝く名機です！！
まずは FPのご紹介。
OS MAX １０FPB－X エンジン
エンジンスペック
排気量 １．７６ｃｃ ボア １３，４４ｍｍ ストローク １２，４ｍｍ 出力 ０．２７PS
最高回転数 １８０００ｒｐｍ
ビックヒートシンクとスリット入りのエンジン台座で滅対策は万全の装備。
軽量フライホイール＋２速ギアを装着。
とにかくパワーがないので有名なこのエンジン。遅い遅い。
１速ギアだとすぐにオーバーレブして、まさに走るシケイン。
しかし２速を装着すれば話は別。
ちょうどよいパワー感が初心者にはちょうど良く、ま～走るのが楽しくなりはまったはまった！！
パワー感を例えるなら、
NSXに軽自動車のチューニングエンジンを積んでる感じ(⌒∇⌒)
エンジン全開で最終コーナーに飛び込み、そのまま１コーナーまで、ストレートはスロットル握りっぱなし！！！
そんなの体験したら、他には何もいりませんでした・・・・・・
こいつのせで、どっぷりはまるラジコン人生のスタートを切ったわけです。
少し走るのに慣れてくれば、素人が考えるのは、やはり当然・・・・
パワーアップ・・・・・・
そんな時にこいつがあなたの事を、待ってました！！と発売になりました！！
OS MAX １５LD
エンジンスペック
排気量 ２．４９ｃｃ ボア １５．２ｍｍ ストローク １３．７ｍｍ 出力 ０．６８ｐｓ
最高回転数 ３００００ｒｐｍ
スペック的に約２倍のエンジン。
しかも・・・・・・・・・・・・「横置きエンジン」・・・・・・
ポルシェとかスバルみたいで・・・・・・・
超かっこいい！！！！！
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搭載決定！！！
FPみたいに、ビックヒートシックなど装着したかったのですが、
構造上無理らしく代わりにこんなのを見つけました。
 エンジン後部に着けるスタイルのヒートシンクです。
正直あまり変わらなかった・・・・・・・
ハッΣ(ﾟ□ﾟ；)いやいや、すごい冷えましたよ！！！
 キャブレターもスライド式！！
この辺も私のハートをビシビシ刺激してくれました！！！
エンジン換装して当然平均速度アップ！！
なんたって出力倍増ですからね！！！
例えるなら
軽自動車チューニングエンジンから、ノーマルエンジンまでパワーアップ！！！
更に楽しくなってしまいました！！！
ですが残念なことにGPサーッキトの閉店が相次ぎ、走る場所をなくしてしまったエンジン達・・・・・
更に現在のEPへ転向する際に、チーム資金調達と言う悲しい現実が立ちはだかりました・・・・・
泣く泣く名機GPカー 京商 スーパー１０ FW０４ の手放しを決意。
車体は決心付いたのですが、せめてエンジンだけは！！！と エンジンレス又は他のエンジンを搭載して
資金調達に・・・・・
私は造作系の大工をやっております。
現在は
 自作でコレクションBOX製作。
 私の仕事の製作作業スペースの後ろに飾り、 今も静かに私を見守ってくれています(o^―^o)ﾆｺ
この子たちを見る度に、あの頃の熱い気持ちを思い出し、仕事の活力にしています。
今でも私の一部です(⌒∇⌒)
変な事言い出してしまいますが、
実車もラジコンもそうですが
エンジンとは・・・・・
人の魂が宿るものだと私は信じています。
創った人 走る人 整備する人
全ての人の気持ちと魂が宿る物。
それが「エンジン」
人間が作るかけがえのないパートナーですよね(o^―^o)ﾆ
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