本日より製作再開！
久々のボディー制作です。
まずは基本中の基本「カット」
余分な部分をカットし、タイヤハウス、ボディーマウント穴など順調に進んでいたのですが、
やはりというか、予感的中。
フロントのショックタワーが当たってやんす・・・・フロントの顎が上がってます・・・かっこ悪・・・・・
ですが私はめげません！！スポンサーもありません！！チーム資金もありません！！
だから決心しました！！！
私が大好きだった、今は亡きスズキの元全日本チャンピオンのワークスライダー「沼田憲保」はRGV－γ開発ライダー当時・全日本参戦時の当時のメカニックに言ったそうです。
「ここからここまでのフレーム、いらないから切っちゃって」
（事実私はVJ23を２台乗りつぶしました。１台は事故・１台はエンジンブロー）
無いものは自分で造れば良い！！ショートショックタワー？貧乏チームがいつ導入出来んだよ！！
と言う事で、私も什器製作者の端くれ！！いらぬ部分は切ってしまえ！！
ニッパーでカットし秘密兵器ルーターで製面します。
カット完了。ん？ダンパー立てたい時どうするのかって？
そんな事したことも無いので問題なしです。
ノーマルは３個目の穴ですが、ダンパーをめいっぱい寝かせます。
正面から見た写真。余分な部分がなくなりスッキリ。
これでボディー装着。
ずいぶん稼ぎました(⌒∇⌒)
無事に搭載。さすが俺・・・・(´▽｀) ホッ
カット部分にアロンアルファで接着して割れ防止処理も完了。
あとはウイング穴を開けますが、ちょっとウイングがダサい・・・・
でも実写のスケール感重視の私。そこは気にしない気にしない。
搭載完了！！！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ショックタワーのカットが発生したのは想定外でしたが、無事完了。
たいした手間でもなく良かった良かった。
本日はここまで。
新品ボディーを酒の肴にウイスキーで寛ぎタイム。
続きはまた今度<(_ _)>
あとはカット部分がクラッシュにどこまで耐えられるか・・・・
あとはカット部分がクラッシュにどこまで耐えられるか・・・・
Σ(ﾟ□ﾟ；)要はぶつからなければ良いですね！！