今日のBGMは、

 

夏なんです

はっぴいえんど

 

 

暑い!

 

暑すぎる!

 

今日の仕事内容は、1トリップ目が静岡県沼津市のスタンドと、静岡県御殿場市にあるバス会社の積み合わせ、2トリップ目が静岡市内のスタンドでした。

 

このうち、2トリップ目の静岡市内のスタンドが、影が無く、ず~っと日向での荷卸し作業だったのですが、もう暑いなんてものじゃない。

 

ずっとお風呂に浸かっている様な感覚で、汗がだらだら流れていました。

 

毎日、2ℓ程度の水分補給をしてます。

 

まだ7月なのに、酷暑日のところがチラホラ出ていますね。

 

来月8月に至っては、どーなってしまうんだろう?

 

熱中症が心配です。

 

あと、たまたま乗ったクルマのエアコンが壊れてしまうことがあります。

 

昔の夏は、暑いと言ったって、せいぜい33度程度だったから、クルマにエアコンが無くても何とか凌げていましたが、今の夏にクルマのエアコンが壊れてしまったら、マジで死にますよ。

 

そんなクルマに当たらなければイイなぁと思います。

 

 

 

 

ここ5日間、れいの川崎ナンバーのクルマに乗っていました。

 

この暑い中、重たい4インチホースは堪えます。

 

クルマ自体は走行距離100万キロを超えた様な古いクルマだけど、エアコンだけはまともに効いてくれるので、それだけは助かります。

 

 

 

 

明日は休日で、ディーラーに車検の予約を入れてあります。

 

時間は11時だけど、そんな時間に入庫して、1日で終るのかなぁ。

 

まぁ代車借りるからイイんだけど。

 

 

 

 

来月のシフト表が出来ました。

 

いつも毎月6日しか休みがないのに、来月8月は全部で8日あるのですよ。

 

「何かの間違えでは?」と思ってしまいます。

 

1回だけ2連休があるのですが、「1日だけ出勤してもらえませんか?」と言われそう。

 

ヤな予感がします。

 

 

 

 

そういえば、既に9月分の休暇届を出したのですが、(1日と29日)シフト担当の係長に「月初めと月末は全車稼働の場合が多いので避けてほしい」と、お小言を言われてしまいました。

 

その事は重々承知ですが、28日ごとに通院している自分としては、やむを得ないのです。

 

あと、1週間後にずらしてほしいとも言ってました。

 

なので、火曜日じゃないと担当の先生がいない事と、1週間あとにずらしたらクスリが足りなくなってしまう事を言いました。

 

別に、遊ぶ目的で休暇届を出しているのではなく、通院の為にやむを得ず休暇届を出しているので、引き下がりませんでしたがねぇ。

 

休暇届を出した日は自動的に有給扱いとなるのですが、そもそも有給を使うのに理由を書かなければならないのは解せないです。

 

もっと言っちゃえば、余った有給を買い取りしないのであれば、有給全部使って、37日連休取ったってイイのです。

 

まぁ交代制の休日だから致し方ない部分もありますが、そこがウチの会社のブラックな部分です。

 

ホワイトな部分は、同業他社よりもボーナスの日が多いことかなぁ。

 

特別功労金とか、四半期ごとの無事故手当があるんですよね。

 

老後の為に貯蓄している自分にとって、ボーナスの日が多いのは助かります。

 

長生きしないのは分かっています。

 

ただ、老後が心配なのです。

 

 

 

 

最近、山田五郎さんがお亡くなりになりましたね。

 

「ぶらぶら美術・博物館」が好きで、毎週観ていました。

 

美術館の学芸員の出番があまりなくなってしまう程の博学ぶり。

 

亡くなってしまうには、まだお若い年齢ですよね。

 

残念です。

 

 

 

 

ではまた。

 

 

今日のBGMは、

 

Summertime

Janis Joplin(1943-1970)

 

 

初めて聴いたときは衝撃的でした。

 

 

 

 

今日は5日連勤後の休日です。

 

今度の休日は、26日(日)で、11時に車検の予約を入れてます。

 

このクルマを新車で買ってから、早くも5年。

 

アッと言う間でした。

 

納車当日の事は、このブログにも書きました。

 

あの時はまだ母も叔父も生きていた。

 

母の葬儀のとき、斎場でワタシのクルマを見るなり、「イイの買ったじゃん」と言っていたのを覚えています。

 

「今度は俺の番だぁ」とも。

 

その叔父も、母の後を追う様に、その半年後に亡くなりました。

 

 

 

 

もう今の会社に再入社してから7年経過しました。

 

自宅マンションの管理組合役員の順番が回ってきて断ってから結構経つので、来年あたり、そろそろ回ってくるのかもしれません。

 

こんなに仕事と自分の事で忙しいのに、役員の仕事なんて務まらないです。

 

困ったなぁ。

 

まぁ、この事は前記事にも書きましたけどね。

 

今までは管理組合も、自分の順番がいつ来るか分かる様にしていてくれていたのですが、今は順番が分からなくされちゃっているんです。

 

こんなの嫌がらせでしかない。

 

もう自分に順番が回ってきたときは、どーなっても知らないよ~!

 

 

 

 

昨日の仕事は八王子出荷で神奈川県相模原市と、静岡県沼津市の2件でした。

 

出庫時間は6時。

 

会社のある静岡市清水区から八王子の油槽所までは順調に行けましたが、八王子の油槽所で積んでから中央道八王子インターから高速に乗ったら、いきなり渋滞でした。

 

電光掲示板に渋滞情報は出ていましたが、実際渋滞にハマってみると、完全に止まってしまう様な、酷い渋滞。

 

ず~っと渋滞にハマって小仏トンネルの中まで来たら、乗用車が事故してました。

 

八王子の油槽所から相模原市の配送先までは通常30分程度で着いてしまうのですが、昨日は2時間くらいかかってしまいました。

 

そこの配送先は、到着30分前に着前連絡を入れなきゃならないのですが、いつ電話かけたらイイか分からず、小仏トンネルに差し掛かったところで入電したら、事故現場を過ぎた時点でスイスイ動き始めたので電話かけてから15分程で到着してしまいました。

 

 

 

 

相模原市の配送先で荷卸しを終えたあと、沼津に向かいましたが、着予定時刻は13時40分。

 

休憩取るヒマが無いです。

 

沼津に到着したら、13時35分でした。

 

 

 

 

荷卸しを終えた後、どこかで休憩を取らなければならない。

 

富士川にある「道の駅」がすいていたのでそこに停めて1時間休憩を取りました。

 

 

 

 

会社に帰庫したら16時半頃。

 

とても1発仕事をやってきた帰庫時間には思えません。

 

連休中は事故も渋滞も多いのでこの様なことになってしまうのですが、猫も杓子もクルマでお出かけするので、仕事をする方としてはたまらんです。

 

中部横断道も、事故で通行止めになっていました。

 

 

 

 

休み明け前になる度に考えてしまうのですが、またれいの川崎ナンバーの古いクルマが回ってくるのではないかとヒヤヒヤします。

 

オートクルーズコントロールは付いてないし、独立配管車だし、荷卸しホースは4インチで重たいし・・・。

 

この事も以前の記事にも書きましたよね。

 

ついつい何回も書いてしまう。

 

それだけ乗るのがイヤなクルマです。

 

明日の配車表が気になる~。

 

 

 

 

今日はこのあと飯炊きをして、洗濯物を畳み、近所のドラッグストアへ買い物に行って、今日やる事は終わりです。

 

 

 

 

ではまた。

 

 

 

 

 

 

 

今日のBGMはですねぇ、久々にジャズの曲にしようと思ったんです。

 

で、マルグリュー・ミラー(1955-2013)がトリオでやっている曲を貼りたかったんだけど、貼りたい曲がYouTubeに上がってない。

 

仕方ないのでクインテットでやっている曲を貼ります。

 

Grew's  Tune

Mulgrew Niller

 

 

 

マルグリュー・ミラーは、どちらかというとドラマーのトニー・ウイリアムス(1945-1997)と一緒にやっていた頃のプレイの方が好きなんですけどね。

 

だったらトニー・ウイリアムスの曲を貼った方が良かったかな。

 

まぁイイや。

 

 

 

 

仕事の話しですが、6日間ずっと川崎営業所から持ってきた代車に乗らされていました。

 

前にも書きましたが、独立配管車で荷卸しホースが4インチという、何とも作業しずらいクルマです。

 

昨日は今にも雨が降り出しそうな曇りの天気でしたが、とても蒸し暑かったです。

 

まだ梅雨明けしてないのにこの暑さって、何なんでしょうかね。

 

梅雨明けしたら、酷暑日になっちゃったりするんでしょーか。

 

最近、しょーもないクルマばかり当たります。

 

前記事に書いた、油槽所に到着した途端にエンジンがかからなくなってレッカー移動したクルマ、修理明けに再び乗ったら、今度はギアが入らない!

 

結局、3ヵ月点検をやる予定だったクルマ(れいの川崎のクルマ)に急遽乗り換え、配送先も変更となりました。

 

何で配送先まで変更したかというと、元々山梨県富士河口湖町にあるマンションが配送先についていたんですが、荷卸しホースを2本繋げて7メーターホースで卸さなければならないという何とも作業困難な配送先で、この配送先では4インチホースのクルマでは無理だろうとの事で、配車を入れ替えたのです。

 

ただ、その作業困難な配送先がついた同僚は、たまにしかK石油の仕事をやらない人で、「この配送先、行ったことがない」と言うのです。

 

配送先台帳も何だか知らないけど紛失されていて、仕方ないのでGoogleマップで道順を説明し、配送先も紙に書いて説明しました。

 

ただ、積込みする油槽所が商社系の油槽所で、早朝は商社の社員が誰も出勤してきていない。

 

おのずとオーダーが入れ替わるのは9時になってしまうのです。

 

参りました。

 

その間、仕方ないので洗車をしたり、その日整備担当だった同僚と談笑したりしてました。

 

当然、出発が遅くなれば帰庫するのも遅くなる訳で、大した仕事ではないのにもかかわらず、帰庫したのは17時半頃。

 

最近、車両トラブルが多すぎます。

 

たまたまクルマが動かなくなったのが油槽所とか車庫で良かったけど、これが信号待ちの交差点で止まってしまったとかだと、えらい事になってしまいます。

 

2回とも、不幸中の幸いです。

 

これで運を使い切って、何か悪いことが起こるのでしょうか。

 

いやいや、そんな事はない。

 

考えたことが現実になってしまう恐れがあるのであまり考えない様にしよう。

 

 

 

 

天気が良くなってきたので暫くサボっていた洗車をしに行こうかな。

 

14時頃に行けばすいている事でしょう。

 

 

 

 

ではまた。