今日のBGMは、
Superstar
Carpenters
今日の仕事内容は、八王子の油槽所で積んで、山梨県富士河口湖町のスタンド2件。
八王子へ向かってる途中、東名高速富士インター付近でクルマのエンジンチェックランプが点灯しました。
そのまま走行していたら、裾野インター付近の登坂車線で、あの緩い坂を登れませんでした。
空車の状態なのに、アクセルをベタ踏みしても、75㌔しか出ません。
これはヤバいと思い、駒門PAで停車し、会社に電話をかけたら所長が出ました。
状況を説明したら、「暫くそこで待機してて下さい。」というので待っていたら、0120から始まる怪しい電話がかかってきました。
いつもなら、そういった怪しい電話には出ないのですが、ひょっとしたらトラックメーカーからの電話かも知れないと思い、出てみたら、やはりメーカーからの電話でした。
要件は、状況の確認。
状況説明をすると、協力会社に救援を要請するので、今度は協力会社からの連絡を待ってほしいと言う。
これまた暫く待っていると、協力会社から電話がありました。
「あと35分程で到着します。キャブを上げるかも知れないので荷物は外に出しておいて下さい。」とな。
荷物を全部外に出すのは大変なので、カゴに入れてある自分の荷物だけ外に出して、あとの荷物はキャブを上げても大丈夫なようにフロントガラス付近に置きました。
会社にいる所長に状況を報告し、待っていたら25分程で救援が来ました。
救援しに来たクルマはワンボックスカーで、車体には、「トラック、バス専門 24時間対応」とか何とか書いてありました。
クルマにコンピューターを繋げてエンジンチェックランプがなぜ点灯したのか調べてもらったら、吸気量が多すぎると出るんだそう。
エアクリーナーを調べてもらったら、異常は無し。
ターボチャージャーの過給気センサーを調べてもらったら、ススで汚れていたらしく、エアーで吹き飛ばしてもらったら、エンジンチェックランプは消えました。
キャブの中の荷物を元に戻し、所長に電話したら、「配送先の着時間はどのくらいですか？」と訊かれました。
ウ～ン、それは道の込み具合に依るし、分からない。
なので、「油槽所に到着したときにまた電話します。」と言って電話を切りました。
ここまで延々3時間が経過しました。
高速の電光掲示板には、「圏央道、相模原愛川～上野原間渋滞」と出ている。
八王子へ行くには相模原愛川インターで降りるので大丈夫だろうと思ったら、圏央道を降りた一般道が渋滞してました。
何とか油槽所に到着し、再び所長に電話をかけて、「1件目の着時間が14時、2件目の着時間が15時でお願いします。」と言いました。
積込みが終わったあと、油槽所を出て中央自動車道八王子インターから乗ったら、本線に出る前から大渋滞してました。
これではいつ配送先に到着するか、見当がつかない。
もう一回会社に電話をし、1件目が15時、2件目が16時頃の到着になる事を伝えました。
元々の着時間は1件目が12時半頃。
在庫は大丈夫なんだろうか？
散々渋滞にハマりながらも何とか到着したら、在庫は2件共大丈夫でした。
配送が終わったことを報告する為、会社に電話をしたら、シフト担当の係長が出ました。
今日は帰りが遅くなるので明日は有給にするとの事。
で、次の日は元々休日の予定だったので、2連休にすると言ってきました。
ヤッター！
今月は3回連休があるってことだ。
普通は連休なんて毎週あるんでしょうけど、自分はシフト制なので、連休なんて何も無い月もある。
帰りは帰りで東富士五湖道路は渋滞してるわ、新東名も渋滞してるわで大変でした。
あと、腰痛の事ですが・・・。
腰を痛めてから今日で4日経つんだけど、ゼンゼン回復の予兆がないです。
以前整形外科でもらった、ロキソプロフェンナトリウムテープを貼ってるんだけど、効いてる感じがしないです。
毎日の仕事がしんどくて、かなわないですよ。
同僚の友ちゃんは、坐骨神経痛で痛いと言ってました。
歳取ると、身体のアチコチが痛くなって、参ります。
先月から続いている手指の痛みだって治らない。
困ったものですよ。
ではまた。