超久しぶりの投稿✏️
書くことがなかった訳でもないけど
一旦書かなくなったらなかなか書かなくなって……
バイクイジリも一段落着いた感じで
しばらく乗り回すばっかりだったので
SNSネタばかりになっちゃってました🤣
お盆休みでする事も無いので
溜まったネタでも書いてみます✏️
やっと周りの釣り仲間達にも
ボキが推奨している
リールのメンテナンスの良さが
わかってきたようで
その周りの人達からの依頼が増えてきました🔧
もちろん、
以前から出してきてくれている人達は
定期的に出してきてますけどね❤
ボキのメンテナンス受付方法は
LINEにに登録してもらって
症状を伺い郵送で送ってきてもらって
原因箇所、進行状況を送って報告し
郵送で送り返すと言う方法でやっている為
なので一度も顔を合わせない方も沢山居ますꉂ🤣𐤔
話しがそれでしまったので本題に入ります💦
今回初依頼のTKC様
常連さんのご紹介✨
物は「13 ステラ SW」
凄くキレイなリール👀✨
13ってメーカーのサポート終わったのかな?
買ったばっかりのような見た目
事前やり取りでは
ラインローラー撃沈、ベールの回転がおかしい
との事でした。
触ってみた結果
確かにハンドルは一部重い……
このタイプはラインローラーが丸見えなので
指で回してみる……
バリバリに回るꉂ🤣𐤔
故障が少ないのはいい事です❤
さて、開けていきましょう🔧
いきなり固着……
スプールのワッシャーの枚数が多い気もするが……
ただ固いだけだったので清掃しときます🧼
ワンウェイクラッチ、その周辺
海水の侵入も無くNO問題
ベアリングもOKです👌
が、ギアの根元のこの乳化したグリスは……
嫌な予感ｶﾀ((((꒪꒫꒪ ))))ｶﾀ
ココから見る限り大丈夫そう……👀
🌜- ̗̀𖨆 ̖́-🌛ぱっか~ん
グリスは乳化してるけどキレイやん👀✨
水の浸入してそうな形跡も無いし……
しかし、この状態で
メインシャフトが動かない……
って事は、ウォームシャフト周りですな🤩✨💡
この辺り⬆
とりあえずバラしてみたが
この状態でも動かない💦
問題はココの固着⬆
メインシャフトがまっすぐ動くように
上下に付いているシャフトに違和感
目立った海水の浸入の形跡は無かったが
少しだけどこからか浸入してたんでしょう、
アルミでできているメインシャフトの根元部分
ガイドの棒が刺さっている部分が腐食してます🍆
ワイヤーブラシやドリルのキリ等を駆使して
広げ過ぎてしまうとメインシャフトがブレるので
ジャストサイズで御開通❤
ガイドシャフトもキレイにしてOK👌
全て洗浄後、海水浸入の際の被害を減らす為
全体にグリスを塗布
もちろんギアにもね⚙️
ちなみに、ボディー部分とギア部分では
硬さが違う物を使ってます✨
ベアリングもチェック□✔
洗浄して注油
ボディーを開ける時に気がついたのですが
海水の浸入はボディーの合わせ目の
パッキンのヨレが原因っぽい……
一度も開けたことの無い個体……
って事は、
製造時のエラー……
こんな高級なリールなのに
シマノもやってんな……
閉めてしまえば見えない部分なので
仕方が無い部分ではあるけどね……
今回は何とかしましたが、
次回は交換しましょうね✋
後はラインローラー、ハンドル周りのベアリング
洗浄、注油にて完了🙆♀️
さすがいいリールです✨
作りも良いし、巻き味も良い🙆♀️
やっばりこのクラス(ステラ、ソルティガ)は
イイですね✨
皆様も、釣り道具は大切にしましょうね❤
お金持ちの方はどんどん壊してどんどん買ってください❤