地震にあったら、津波がくると分かったら、とにかく駅から離れなさい!!

河川遡上も津波と同意義なので語弊はありますが、あえて、危険なのは津波ではなく河川遡上だ、海岸だけでなく河川からいかに遠くへ避難するかが重要だ、と第1回に記しました。

東日本大震災で50km河川遡上した規模の津波がきたとき、東戸塚駅をものみ込む危険性があります。東戸塚駅まで河口からわずか18.6kmだからです。

驚くことに、JR線の駅という駅はほとんど川に沿ってつくられているではありませんか。

柏尾川

河口から4.6kmで藤沢駅に到達、

河口から8.9kmで大船駅に到達、

河口から10.4kmで北鎌倉駅に到達、

河口から11.5kmで建長寺に到達、

河口から11.8kmで本郷台駅に到達、

河口から14.3kmで戸塚駅に到達、

河口から18.6kmで東戸塚駅まで到達します。

滑川

河口から1.4kmで鎌倉駅に到達します。

さて、まず小田急線を見てみましょう。

北へ善行駅を越えて行けば陸地ですが、藤沢駅から南下していくとほぼかつての藤沢湾、つまり海のなかを走っています。

江ノ電の藤沢駅から江島駅までも見てみましょう。ほぼ同じで、やはり海のなかを走っています。

つづいて、江ノ電の江島駅から鎌倉駅までを見てみましょう。

やはり同じように海のなかを走っています。

最後に、いつも空を飛んでいる湘南モノレールを見てみましょう。

高いところを走っているイメージがありますが、駅の多くはやはりかつての海のなかです。河川遡上がはじまると湘南モノレールの駅ものみ込まれていくのが分かります。

津波が来たら、少しでも速く高く遠くへ避難。ただし、海岸だけでなく、河川や駅からいかに遠くへ避難するかが重要です。

鎌倉で本当に怖いのは津波じゃない-武士ならではの視点で防災をとらえる『鎌倉智士防災マップ』(3)