名阪ノンストップ特急用として登場した10100系ビスタカーの後を受け、主要駅停車の名阪乙特急用として登場した10400系エースカー。
その増備用として登場した11400系新エースカーです。
伊勢中川駅へ入るカーブを通る名古屋線特急の11400系。
先頭は増結用のク11500形で、その後に2パンタが特徴のモ11400形が続いています。
大阪線特急の11400系6連。
11400系はMcMcTcの3連を基本として運用される事が多かったと思います。
11400系の登場で、大阪線2250系や名古屋線6420系などの在来形の特急車は引退となりましたから、記念すべき形式だと思います。
いずれも1975年1月5日撮影。