車検1カ月前です。
ブルーが良いですねー
ACCは楽だし、ステアリングは勝手に切れるし、７速ATもサクサク動くし。
ヘッドライトもLEDで、走行モードによって、照らす範囲が変わるようです。
直噴ターボで、色んな制御の装置が付いてます。
インテークの筒は共鳴？レゾナンスチャンバー？
空力で好きなのは、ここ！
フロントエアダムから入った空気が、フェンダー内側の外寄りから抜けていきます。競技車両にもよく見られる手法。フェンダー内の空気抜きと整流？
早々にディーラーへ。
テレワークで家にいるうちに。
前回の車検から、驚愕の走行距離・・・
3000キロ！
かつての１ヶ月分(^_^;)
それでも、一応各部を点検してもらう為、預けてきました。
今日の代車は・・・
ブルーが良いですねー
一応普通のゴルフの最上級、ハイラインでしたので、装備は今風のがほぼ満載。
ACCは楽だし、ステアリングは勝手に切れるし、７速ATもサクサク動くし。
ヘッドライトもLEDで、走行モードによって、照らす範囲が変わるようです。
エンジンはダウンサイジングのターボ。
直噴ターボで、色んな制御の装置が付いてます。
空力で好きなのは、ここ！
７速DCTミッションがいいのか、ダウンサイジングターボがいいのか、軽量なのか、不満無く加速します（＾∇＾）
これでもいいか・・・って、錯覚しそう(^_^;)