ＶＷ GOLF R 試乗インプレッション ワインディング編

本日は、リミッター解除で、いつものトレーニングコースと、高速道路の山岳コース往復で試乗して来ました（＾∇＾）

先ずは・・・ローンチコントロール！ モードに入ったのが分かりやすくて良い。

思ったほど強烈な加速ではありませんでした(^_^;) マニュアルミッションんで、もっと高い回転数を維持できれば、もっと速いはず。

全開加速
シフトアップのたびに聞こえる排気音、「ボッ」「ボッ」という音がレーシーで刺激的！
踏み込むと迫力がある排気音になります。排気バルブが付いてる？

ブースト圧
軽くアクセルを踏み込むと、すぐに１バール！ これでも昔のハイブースト並みなのに、そこからさらに全開を続けると・・・何と、2.27バール(　ﾟдﾟ)
昔のレーシングカーやラリーカー並みですねー
やっぱり直噴ターボは凄い！
気になったのは、アクセルオフでも、０.３バールを維持していた点。タービンは回りっぱなし？
速度が０になる手前で、ストンとゼロになります。これは後でエンジンルームをチェックします。

コーナー
そんなに攻めていませんが、よく曲がります。立ち上がり手前から全開にすると、スタビリティコントロールが直ぐに作動しました。

ブレーキ
ハードな連続使用はしていませんが、まずまず。基本的にR32と変わっていませんが、カックンブレーキはやや改善された？

試乗車は、２８０PSでしたが、現行モデルは３１０PSなので、そちらも試してみたいですね～（＾∇＾）