ＮＩＳＭＯフェス２００９その・・・・いくつだったか忘れました。１２かな？
前回、前々回のＦＩＡ－ＧＴ０９，２０１０モデルの違いは？いかがでしょうか？
前回、前々回のＦＩＡ－ＧＴ０９，２０１０モデルの違いは？いかがでしょうか？
実は・・・大きな違いはよくわかりませんでした。さして性能に影響ないような、ささいな違いしか見つけられませんでした。
では、それと思われるところにほそ～い赤線でまるを書いたのですが・・・、見えるかな～？
①フロントのウィンカーが、０９モデルではボディー表面よりやや引っこんでいますが、１０では面一になりました。
②フロントのカナード・・・これは、０９のプレゼン・テストカーでもついていましたが、２００９の本戦では、外していたようです。０９も取り付け穴は残っています。
③フロントフォグの取り付け穴・・・上海亭さんからの指摘もありましたが、今年のスパ２４時間で走っているので、０９本戦仕様には穴が開いているはず。今回の０９に無いってことは・・・スパ参加車両ではない？
④これも上海亭さんからの指摘で、フロントバンパーの突き出し量が違うとの情報も。さすが、プロフェッショナルは見るポイントが違います。
⑤１０は、ボンネット先端にクイックファスナーが追加になりました。ボンネット裏側に秘密があり？
⑥同じくボンネットのＮＡＣＡダクト両脇のスリットが、０９は一本で内部がメッシュ状、１０は２本になっています。意味は・・・不明
⑦ロールケージの形状が若干変更されたようです。シート後方のクロスバーの補強版の形状変更、横に一本バーが追加、あと、Ａピラーとの連結部分が変わったような・・・・気がします。
⑧最後は、リアトランクにインテークのようなものが・・・０９にはなかったような無かったような気がします。ミッション、デフの冷却用でしょうか？
最後に・・・リアの日産エンブレムが傾いてますね～。テストカーとはいえ、やっつけ仕事はいけません！ファンが怒ります。
次回からは走行シーン・・・と、思いましたが、画像整理＆修正がまだなので、今しばらくお待ちください。その間は上海亭さんとイクワン殿にお任せしたいと思います。