福島遠征

本日は、数少ない会社の車仲間と、福島で再会。

出発前、先ずは、暖かくなったので、昨年バンパー塗装の際に外されたエンブレムの復元。

これが最後のスペア。まあ、しばらく欠品にはならないようなので・・・・。

出発準備完了。休日￥１０００の高速を利用して福島へ。

行きの高速はおとなしく１００ｋｍ／ｈでエコラン。

少し手前のインターで降りて、ワインディングを２箇所経由して同僚宅へ。

今日のバトルはこの３台。所沢からエボⅨ、郡山在住Ｓ２０００（ＡＰ１）、そして愛機。ＦＲ、オンデマンド４ＷＤ、フルタイム４ＷＤの３種。

当初３台でスワップミーティング？の予定でしたが・・・・・・ここでも、重量級ボディーの３３は人気がない様で、乗りたいって人がいない？・・・・・エボとＳ２０００、２台で出発。まあ、２９万ｋｍ走行のＲ３３に気を遣ってくれたのかな・・・・

当然、今の季節、Ｓ２０００はオープンで走行。気持ち良さそうでした。以前にも乗ったエボⅨで後追い。しかしエボの足はノーマルなのにいいです。ロールはやや大きいですが・・・エンジンも、さすがに６速２５００以下ではターボが反応しませんが、一速落とすか、２５００以上になるまで我慢すれば、そこからは思い通り。

２０分ほどで、さんざん通った Ｂ峠へ到着。なつかしい～。一般車もまばらで気持ちよく走行。

ここが１コーナーのアペックス付近・・・・あとは、あんまり写真撮る余裕が・・・・熱くなってしまって・・・・・

最初は、エボで後追い。最初は下見か・・・と、思っていましたが、いきなり全開でＳ２０００ダッシュ！やや遅れましたが、こちらはエボですよ！しかもタイヤはＲＥ－１１。楽勝で追いつきました。
その後１本目は軽く流し・・・

次はＳ２０００の助手席でインスペクション。その後運転を変わって乗ってみようかと思いましたが・・・・

Ｓ２０００、それも初期型。挙動がピーキーだって噂だったのでスピンが怖くて・・・・・、それに以前にも１回乗ったし。いくら９０００回るといっても、きつい上り勾配のワインディングでは、スピードを殺さないようにしないと・・・・・私には無理です。

最後は、ふたたびエボで先行。オーナーは後ろのＳ２０００の助手席。オナーが乗ってないので・・・・思いっきり行きました。ほぼ全開アタック。

最初の１コーナーこそスピードを落としすぎてＳ２０００につつかれましたが、立ち上がりはエボのもの！
あとは、バックミラーを見るのも忘れて全開全開。負けたくなかったのでＡＣＤは、ＳＮＯＷモードにしてありました。ややアンダー傾向ですが・・・・それでもＲ３３より曲がりますね～。ハンドル切り込んだまま、アクセルＯＮで、前後のタイヤが鳴いて回り込んでいきます。不思議な感じです。
ブレーキのタッチもＲ３３のとは違います。タッチに剛性感があり、踏んだ分だけ効く感じです。おれのがエアかんでるだけでしょうか？

２往復。下りもなかなか安心感たっぷり。やはり軽い車重は魅力です。
前後タイヤもサイドまできっちり使えました。

エボ・・・・プリウスと並んで、セカンドカー候補に入れておきます。

半日遊んで無事解散。

帰路の高速＆ワインディングで愛車の足廻りセッティグを少々変更。だいぶ良くなりましたが・・・・

あと・・・・帰りの高速で、屋根と同じ高さまである巨大なＧＴウィングを付けた赤い車（フロントが大幅に変えてあって車種判別できず）に張り付かれましたが・・・・・最後まで離れませんでしたね～
中間加速ではやや離せるのですが、そのまま踏んでいっても距離は変わらず・・・・・

現在、街乗りに合わせてバルタイを低中速よりに振っていますが・・・・こういうときは高速側に振っておけばよかったと感じます。ＨＫＳのＶカム欲しい～！