前から発生は予想されていたのですが・・・・・
ひとつめ・・・・車高調が逝ってしまいました。
リアの右側。前の車検のときに、オイルの滲みと、スプリングシート・シートロックにクラックが発生していたのですが・・・・
数日前、大きな段差を越えた際に、「ピシッ！」と破滅の音がして・・・・それ以来ガタガタ音が発生しています。よくみると・・・・シートロックが割れて脱落してました。まあ、スプリングシートが固着しているので緩む心配はなさそうですが・・・・これも割れるか？オイル漏れも、滲みと言うよりはびしょびしょ。
もともと、Ｒ３３ＧＴ－Ｒ用でなく、NISMOのＲ３４ＧＴＳ－ｔ用車高調で、しかも中古。それを交換後１３万ｋｍ走行・・・・とっくに寿命ですよね。今回で交換の決心がつきました。
今回は同じＮＩＳＭＯのＳ－ｔｕｎｅにしようと思っていたのですが・・・・車高がひかかるみたいで。
マフラーのサブタイコがけっこう低いので、車高調で上げてやらないと車検に通らないとか・・・・
以前はＮＩＳＭＯで車高調の設定がありましたが、現在は廃番
社外品を選択しないといけないのですが、オーリンズ、ビルシュタインなどはかなり高価だし、ストリートオンリーの私にはもったいない。
今回はＴＥＩＮになりそうです。耐久性は大丈夫かな～？
おまけで、もう一つトラブル。
ウオッシャーのモーターから水漏れ。昨日補給した水が半分以下に・・・。こちらは部品代￥２０００＋工賃￥５０００で直りそうです。
しかし・・・・工賃高いな～