新年、初トラブル

昨年末に発覚していたサイドブレーキ、リアディスクローターのトラブルですが、納品待ちだったＤＩＸＣＥＬのローターが届いたので、昨日地元の日産プリンスへ行って来ました。

当日朝、エンジンを掛け、暖気していると・・・・・水温が５０℃近くなり、エアコンが作動し始めると、突然「ガリガリガリガリ・・・・」と、凄い音が！

これは、以前にも予兆がありました。加減速時や、傾斜地に車を止めていると、かすかに「カタカタカタ・・・・」と、グローブボックス下から音が・・・・・
この原因は、エアコン・ヒーターに風を送るブロワーモーターの消耗ですね。以前、交換しようと思ったのですが、新品部品が￥１５０００と結構高価。で、某オークションで中古￥２７００をゲットして準備はしていました。ボルト３本と、ホース１本、コネクター１箇所と・・・・交換は簡単そうだったのですが、ボルトのうち１本はコンピューターを外さないと回せない様子。めんどくさいので放置しておりました。
さすがに、ひどい音がし始めたので、交換部品を積み込んでディーラーへ。

と、さらに・・・轍の深い雪道を走り始めると足元のフロア下から「バコッ」と１発音がして・・・「シャリシャリシャリ・・・・」と、引きずり音が発生。
後続車がいなかったので、停車し下回りを覗くと・・・・エンジンのアンダーカバーが一部垂れ下がっていました。昨晩冷え込んだので、轍中央の雪が、ガチガチに凍ってましたこいつのせい？スポイラー壊れなくてよかった～！　
とりあえず外れそうではなかったので、急ぎディーラーへ。

ディーラー到着後、すぐにリフトアップすると、アンダーカバーを留めているボルトの穴が、腐食で大きくなっていたためでした。これは、残っているボルトを一旦外し、大きめのワッシャーをかませて無事解決。しかし、今後も要観察。

次に、予定していたリアディスクローターとサイドブレーキ（ドラム式）のシューを交換。

ディスクのローター自体は編磨耗や段付きもなく、比較的綺麗に減っていましたが、裏返して内側を見ると・・・・・・

裏返して内側を見ると・・・・・・

サイドブレーキのシューが当たる部分はかなり腐食していました。ベンチレーティッドのフィンも黒く錆びてボロボロ。

一番の原因はこれ、

サイド用のブレーキシュー。新品はライニングの厚さが３ミリくらいあったそうですが、外したやつは、１～０．５ｍｍと片減りしていました。これでは、「サイド効かない」「引き白超多い」ワケです。

最後に、ブロワーモーターを交換してもらいました。
外したやつを調べてみると・・・やはり、モーターの軸がほんの少しブレます。左右には０．５ｍｍくらいな感じで、それほどでもなかったのですが・・・上下に１．５ｍｍくらい動きました。中古品はほぼ動かなかったことから、このへんが原因でしょうか？常時エアコンＯＮな人なので・・・２８万Ｋｍ回りっぱなし！回転部分もスリ減りますよね。

上記３点を解消し、本日、気持ちよくＳＮＯＷドライブしてきました。
明日からまた仕事か～