車検＆レストアの結果 １

先日、車検から上がってきた愛車ＢＣＮＲ３３。

作業内容、状況、結果などを書き留めておきたいと思います。

①クラッチ交換

　　当初、今回の車検整備内容に入れていなかったのですが、調べたら既に７万ｋｍ経過。
　　念のため、急遽、交換を依頼しました。

　　部品は、いつもの ＮＩＳＭＯ　ｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽ（ｼﾝｸﾞﾙ）と、強化カバー、あとはベアリング、ピボット
　　などのショートパーツ。あわせて、今回はオペレーティングシリンダーも交換しました。

　　いつも、交換のたびにやろうと思ってできなかった、「ディスク厚みの測定」をお願いしました。

　　　　　　結果は、
　　　　　　　　　　　　新品全厚　8.9ｍｍ　　　７万km走行後　8.5ｍｍ
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　リベット頭までの深さ（浅い方）新品1.4ｍｍ　７万km走行後　1.1ｍｍ　

　　想像以上に減ってないです。まあ、パワーも４００PS弱ですし、アイドリングスタートを心がけてい
　　ましたので（いつかはポルシェに乗るため？）

　　７万ｋｍ走って磨耗が約０．３ｍｍ・・・理論上は新品から ３２．６万ｋｍ走れる？？？？

　　カバーのヘタリや、レリーズベアリングの寿命もあるので、そうはいきませんね。

　　これが、７万ｋｍ走行後のディスク。まだまだ、カッパーがいっぱいみえます。ｵｰｸｼｮﾝ行き？

　　

　　

　　フライホイール側も 焼けとかもなく問題なし。（これも２５万ｋｍ無交換）

②リヤブレーキパッド交換

　　　最近、リアで鈴虫が鳴くな～と思ったら、パッドの磨耗センサーが、かすかにローターに触れてま
　　　した。残量約４ｍｍ。いつものNISMO S-tune オレンジＰＡＤに交換。

　　　新品の厚さは測っていませんでしたが、新品交換から６７５３３ｋｍ！減らない？

　　　フロントパッドの２倍くらい持ちますね。確かに、ダストの量もフロントの半分です。

　　　リアキャリパーが動いてないのか？？？？

　つづく