豊島屋さんに鳩を買いに行きました

先日のカータさんのところでの

お餅企画でのこと。

FXさんのポケットから

鳩のぬいぐるみの根付けの様なものが

出ていました。

どう見ても鳩サブレだなぁ

って思ってたんですけど。

どうやら鳩サブレの豊島屋さんの

グッズらしい。

キョンキョンのドラマでも出てきたらしいのですが

まだドラマは見ていないので（撮りだめ状態）

そのグッズは知っらなかった　(^◇^;)

よしよし、真似して買いに行っちゃおうっと

夕方ちょい前になってダホンのK9Xで出発。

平日なのに結構な人がいましたよ。

夕方なので売り切れがちょっと心配です。

ありました。

まだ余裕の個数です。

(￣▽￣)

おひとり様２個までの個数制限ですね。

鳩ホルダーって書いてキュウホルダーって

読むらしい。

ふぅ〜ん。

そうなんだ。

ハトホルダーでも良さそうですが。。。。

(*￣m￣)

買いました。

少し時間を開けてまた行ったら

個数制限を超えて手に入れらるとは

思うのですが、今回はやめておきます。

１個1000円ですもんね。

ちょっと高価な気がしますね。

どこに付けようかな？

さて出発。

鶴岡八幡宮の参道

二の鳥居です。

いつもの佐助のカフェにきて

ご挨拶です

自転車で走っているときは

熱くて汗が出ているのですが

立ち止まると冷えてきます。

あっという間に寒くなってきて

特に首元が寒い。

＞＜

冬ですなぁ〜。

ハトを見てそういえばディズニーランドでは

ぬいぐるみを買う時って

顔の表情とかの違いを見ながら買うのに

今回は気にしないで手元から2つ選び出して

買ってきました。

表情って違うのかなぁ？

って見ていたらカフェの奥さんが言うには

表情に変わりはないらしいです。

奥さんは友人に頼まれて

６個買いにいったらしい。

そうなんです、この鳩ホルダーは

豊島屋さんの本店でのみ販売されています。

極楽寺のお堂にきました。

本当は五木田のおばちゃんに年始の

ご挨拶と思っていたのですが

お店はまだ年始の休みの様です。

段々と夕方、木陰とか暗くなってきていて

更に寒くなってきています。

帰りますかね〜。

自転車での散歩は楽しいけど

電動アシスト自転車とかに

抜かれると楽しさが減ってきちゃう。

もう一台、電動アシスト自転車

買うか？？？？

いやダメダメ。

お金無いし〜

ってな夕方散歩でした

１月３日、みんなで餅企画の日

この日は毎年恒例のお餅を食べようの

企画にお呼ばれ受けたので〜

行ってきましたよ。

毎年はバイクで行くのですが、

今回は朝から家族の用事があって

車で出ていたのでそのまま車で会場入りと

なりました。

いつもの富士山ビューな交差点。

タイミングを合わせて赤信号になるように

スピードを調整して、の撮影です。

やっぱ、車は暖かいね〜　(*￣m￣)

結構早めに会場近くに着きそうで

どこかで時間を潰そうかと考えていたのですが

シウォンさんが同じように近くに来ている様なので

そのまま会場へ直行しました。

シウォンさんとラーメン店に。

今年初めてのラーメン♪

脂少なめ、固さ普通、味普通です。

脂はちょっと苦手になりまして。。。

家系の良さを弾いてるようですが😅

お餅企画の始まりです。

今回、yarmotoはお餅を焼く方ではなくて

食べる方に徹しました。

鍋類だったらコールマンのツーバーナー425Fとか

持ってきてホワイトガソリンの燃焼音を

聴きながら、良いね〜ってやりたいところですが

お餅だと完全燃焼のバーナーで焼いても

お餅がホワイトガソリン臭くなっちゃうからなぁ。

会場はカータさんのタイヤハイドさんです。

https://www.tirehide.com/

毎回会場を貸していただきありがとうございます。

今回はけんじさんがきてくれました。

もうかなり長い間、直接お会いしていなかったので

会えて良かったです♪

LINEではちょいちょいつながっていましたけど

直接会うと、びっくり。お互い老けましたなぁ。

(*￣m￣)

今回はビンゴでツールバッグをいただきました。

提供はヨンフィーさんと聞いています。

ありがとうございます。

会場を後にしてたけごんに付いていき

たけごんの家にてとても魅力的なブツを

いただきました！

昔、少年だったころの夢とか

楽しさとかがいっぱいだったって事を

想い出すとても懐かしいブツなんです。

友達と遊ぶときに良く使ったなぁ。

バッテリー部分に修理が必要そうかも

って事でしたが、徐々に様子を見ていきたいと

思っております。

皆さま、当日はありがとうございました！！！

T-10 CUBYエンジンのメンテ

今日はホンダのTｰ10 CUBY エンジン

（未商品化）

を出してきてワックス掛けをしていました。

エンジンとしてはサイドバルブの４サイクル、

19.7ccという感じです。

だいたい６４年前のものです。

箱が経年劣化でボロボロになってきてます。

開ける時に気をつけていますが

細かい紙の破片がボロボロと落ちてきます。

＞＜

スターターロープがありますが

こちら、使った事がありません。

このエンジンは始動したことのない

未使用品です。

ただエンジンの分解と組み立ての

本来の学習エンジンとしての

使われ方は何度かやっています。

いつも箱の中なので

キレイな状態に保たれていますが

ちょいちょい出してきて現状確認しています。

クランク部分は手で回すことができます。

良しOK。

オイルがクランク、シリンダーに回っていないから

軽く揺する程度の動かし方です。

サビも無し

キルスイッチも押せます。

良しOK。

困った事に燃料コックが

固着していました。

ゆっくり、弱い力で

コックを左右に揺すりながら

徐々に動かすようにしていき

固着を取りました。

やはり、稼働部分はちょいちょい動かしていないと

ダメですね。

シリコンスプレーを吹き付けて

おきたいと思います。

燃料チューブはカチカチ。

プラスチックみたいになってます。

こちらは稼働させる予定は無いから

このままにしておきます。

１回取り外してパーツクリーナーを

吹いて中をキレイにしてあったのですが

またチューブの中が汚れた

オイルっぽい付着物が着いちゃってます。

一旦このままにしておきます。

チョークとスロットルが兼用している

ツマミは簡単なチカラで動きました。

こちらは固着無しでしたが

コネコネ、何度か動かしておきます。

各部固着が怖いから

ネジ部分も緩く閉められていて

場所によっては手で回せる様に

なっている部分もあります。

重要なところは締め付けていますが

それでも弱く、本来の締め付けトルクには

なっていないと思います。

オイルキャップはプラスチック。

ヒビが入っていて、

斜めにするとオイルが滲んでくる様に

なってます。

＞＜

海外のサイトでは酒のコルク栓を使って

キャップしているのもありました。

壊れたら部品が手に入らないんですよね〜。

砂型なのか、フィンの一部が

荒れている部分があります。

１９６２年のものですからね〜。

ハイテンションコードもOK。

マフラーもOK

燃料タンクを確認です。

キャップを外すと金属のプレートがあります。

小さな穴があって斜めになっても

中の燃料が出てこない様になってるんでしょうね。

その中には金属メッシュのフィルター

やっとタンクの中が見えます

状態良し、OKそうです。

短時間でしたがCUBYエンジンの

ワックス掛け終了です。

固着が怖いので〜

これからも稼働部分を動かして

固まらない様にしたいと思います。

クロスカブのサブタンクです

クロスカブに輸出用CT110の

オプションだったサブタンクを

２個付けています。

左側に取り付けているのは約４０年ぐらい前の

もので親友から永遠に貸してやるって

言われて取り付けているものです。

中にはレギュラーガソリンが

満タンに入っていますが

その燃料は夏に入れたもので、

そろそろ使い切らないとヤバいです

（ひょっとしたらもうダメになってるかも）

なので前回、箱根湯本を往復して

クロスカブの燃料タンクの燃料を

使い切るぐらいに減らしましたんです。

右側に付けているサブタンクは

ホワイトガソリンを入れる用にと

思って取り付けているのですが、

バイクで行くホワイトガソリンを使う

キャンプってのがなかなか無くて

こちらにはホワイトガソリンを

入れたことがありません。

で、クロスカブの燃料タンクに

そろそろヤバい状態になっているだろう

左側のサブタンクの燃料を入れようと

しているのですが、人が多いところだと

給油しづらいし、人目の少ない

例えば山道とかだと、怪しい状態じゃないですか？

同じく給油しづらいし〜

なかなか

サブタンクからの給油タイミングとか

給油できる場所って難しいです。

何人か知っている人がいる中で

サブタンクから給油してたら

他人の目も優しいんでしょうね〜

っということもあってかこの日は

サブタンクからの移行作戦は中断しました。

(￣▽￣)

実はこのCT110のオプション、

サブタンクはもう一つ持ってます。

本当は親友から永遠に借りている

サブタンクは少し借りたら

返すつもりだったんです。

そして返したら自分のも

持っていた方が良いなぁって思って

新品を買ってありました。

でもね、

借りてるサブタンクは返す事もなく、

(まだ持ってなって事で)

そのまま使い続けてますから

３個めは保管したままになってます。

３個めのサブタンク本体は新しい方の

ザラザラした塗装の方。

タンクの中はサビもないと思いますが

テープを外した事無いので〜

中の状態未確認、このまま保管してます。

ホースは予備も持っていて２本です。

ホース先端は古い方のグレープラグです。

コーションラベルは３種類。

１種類はホンダ純正部品のもので

２種類は社外リプロ品です。

ブラケットに付けるヘルメットホルダー兼

タンク盗難防止の鍵です。

それとブラケットにつけるホルダープレートとか

ゴムの干渉部品とかブラケット本体とか色々。

タンクキャップは鍵なしの

GASの文字の方です。

サブタンクやサブタンクを車体に

取り付けるブラケットなど

一通り揃ってまして、

CT125に取り付けるステーも

持ってます。　＞＜

そうなんです、CT125を買って

取り付ける予定でもあったんですけど

CT125が新しく出る時に予約してあって

1年待っても来ないから諦めたんですよ〜。

それら含めて資料保管にします。

＞＜

サブタンクってあると便利そうですけど

使うことあるかって言われると。。。。。

クロスカブだったりCT125なら

ガソリン残量メーターがあるし

市街地だったらスタンドも近くにあるし

実際には使わないと思います。

＞＜

焦った事

いや〜焦った。

自分でできる範囲を超えて

トラブルになったり、

そのトラブルを解決するのに

良く知っている人（今回は提供会社の

オペレーター）と直接会話したいのに

QAチャットボットだったり、

FAQのページだけだったりで

それだけじゃぁ解決できないよって

困った状態になること、ありますよね〜？

今回の場合もトラブルになった経緯は

話せるけど、解決に至るまでのフローが

公開されている様な簡単なトラブルなら

自力で解決してるってば。

なんて思いながら、FAQのページを閉じて

直接オペレーターと会話できる電話番号を

グーグルで検索していました。

困った事象になった経緯は、

JREポイントをSuicaにチャージしようとして

JREアプリにログインして４５００円分を

Suicaに移行手続き。

その後、モバイルsuicaにログインして

４５００円分を受け取ろうとしたら

エラーが発生。

エラーの後、再度モバイルSuicaを開くと

残額が増えていないので、再度４５００円を

受け取り手続きをすると↑の様に

前回（エラーになった時の）の処理が

完結してないから継続って出るけど

時間がたっても処理が進んでいない。

OKを押すと↓

前回の処理が完結していないから

再操作して、って出てくる。

ならまたモバイルSuicaで受け取りの操作をすると

また、前回の操作が完結していないから継続

↓

再操作して

のループ。

どれだけ待っても

何度操作しても同じループになるので

iPhoneのモバイルSuicaと

Apple WatchのモバイルSuicaで

良くありがちなトラブル解決方法で、

「iPhoneの再起動」と

「Apple Watchの再起動」というのがあるので

それぞを再起動してみてから

再度、モバイルSuicaで４５００円の

受け取り操作をしようと思ったら。。。。。。

iPhoneのモバイルSuicaが消えてた！！！！

またiPhoneとApple Watchを再起動かけたけど

状況は変わらず。

こんな時は、画面の新規発行の操作だったりを

してダメなのは分かっているので、

この状態のままオペレーターと

直接会話できる電話番号を

ググっていたんですね〜。

（機種変更の操作もダメです、元の機種で

センターに預ける操作をしていないと

受け取る事ができません）

オペレーターの方と会話しながら進める事、

約１０分。

修復できました。

会話しながら状況を確認、

確認した事で現状を把握、

それならこの操作をしてみまししょう。

その結果を見て次はこの操作を

してみましょう。

って感じで現状把握、条件分岐、実施、

の繰り返し部分がQAチャットボットでは

解決できない部分ですよね。

まだまだ人と会話しながら進めていきたい

おじさんの嘆きでした　＞＜