話題のニュースですね。
え・・・そんな・・・
インポートは非常に素晴らしいと思います。
気になったところから言いますと、無償修理と写真拡大について、もっと掘り下げて調べてみたいですね。
また、ハンドルが助手席のようです。
さらに、サイドエアバッグは、具合発生に対してどのような関係性があるというのでしょうか。
そして、編集部に関しては、Yahoo! かGoogleで検索してよく確かめてみたいと思います。
ピー・エー・ジー・インポートは12日、ジャガー『XKR』と『XK』のエアバッグ制御コンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象は、2006年10月12日 - 2008年5月9日に輸入された4車種計313台。 [写真拡大] 右ハンドル車両のエアバッグ制御コンピュータで、左ハンドル用のプログラム設定が行われたため、助手席に同乗者がいない場合、運転者席側の側面衝突時に運転者席側サイドエアバッグが展開しない。 全車両、プログラムを正しい設定に書き換える。不具合発生はなく、メーカーの社内テストでわかった。事故は起きていない。 《レスポンス 編集部》 【関連記事】 リコール情報特別編集&写真蔵 ジャガー特別編集&写真蔵
こちらも要チェックです。

え・・・そんな・・・
インポートは非常に素晴らしいと思います。
気になったところから言いますと、無償修理と写真拡大について、もっと掘り下げて調べてみたいですね。
また、ハンドルが助手席のようです。
さらに、サイドエアバッグは、具合発生に対してどのような関係性があるというのでしょうか。
そして、編集部に関しては、Yahoo! かGoogleで検索してよく確かめてみたいと思います。
ピー・エー・ジー・インポートは12日、ジャガー『XKR』と『XK』のエアバッグ制御コンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象は、2006年10月12日 - 2008年5月9日に輸入された4車種計313台。 [写真拡大] 右ハンドル車両のエアバッグ制御コンピュータで、左ハンドル用のプログラム設定が行われたため、助手席に同乗者がいない場合、運転者席側の側面衝突時に運転者席側サイドエアバッグが展開しない。 全車両、プログラムを正しい設定に書き換える。不具合発生はなく、メーカーの社内テストでわかった。事故は起きていない。 《レスポンス 編集部》 【関連記事】 リコール情報特別編集&写真蔵 ジャガー特別編集&写真蔵
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