皆さんこんにちは。都内某所でスズメのちゅんちゅんをBGMにブログを書いている、筋金入りの鉄道偏愛ブロガーです。
さて、鉄道クラスタの皆様、そして「山手線止まったってよ！会社行けないじゃん！」な皆様。
2025年4月19日、ついに来ましたね。JR山手線・京浜東北線の一部運休。
そして今回の報道記事、読んでて思わずのけぞりました。
「山手線外回りの上野―大崎間、京浜東北線の東十条―品川間で終日運休」
「20日は山手線外・内回りの上野―大崎間、京浜東北線の東十条―品川間で始発から正午頃まで運休」
……いやちょっと待て。
京浜東北線が上野で折り返しってどういうこと！？
◆山手線はまあいい、問題は京浜東北線よ
田端から田町まで、山手線と京浜東北線は方向別複々線になっていて、内側2線が山手線、外側2線が京浜東北線。
つまり、京浜東北線が「上野から北に戻る」には、山手線２線のレーンを横切る必要があるわけです。
そんな渡り線、あったっけ？
◆鉄オタ的「渡り線妄想トレース」
ここで唐突に始まる「渡り線探検隊」。
Googleマップの航空写真をズーム、ストリートビューを駆使し、過去の配線図まで引っ張り出して――
うーん……それっぽいの、あるような……ないような……
まるで都市伝説！
でも実際、今回の運休対応で「折り返し」ができてるってことは、上野駅北側、どこかに秘密の渡り線があるに違いない！
もしや上野東京ライン開業の陰で、静かに整備されたんじゃ……？ あるいは幻の“上野秘密ポイント”が開通したのか！？
もう、これはロマン。
もはやこれは京浜東北版・世にも奇妙な物語。
などと不用意に盛り上げる必要もなく、調べてみると、確かに上野駅の北側に、あるわあるわ、渡り線のオンパレード。
さすが上野駅、鉄道屈指のターミナル。
ぶっちゃけ管理できてるんか思うくらいに、どの線路にも渡り線、渡り線・・・
ポイント通過の音だけでフルオーケストラを演じられそうな気がしてきたぞｗ
確かにこれだけあれば、京浜東北線も折り返せそうね。ただ山手線の運行にはだいぶ支障しそうだから、そこは間引き運転でしょう。
◆上野駅、かつての“北の玄関口”は今
そうそう、話はそれるけど（それるのかよ）
上野駅、懐かしいですね。
子供の頃、常磐線で都心に出てくる時は**「必ず上野で乗り換え」でした。
あの時代の上野はまさにターミナル感満載、構内も広くてゴチャゴチャしてて、「迷宮感」**ありましたよね。
僕はよく、構内の本屋で立ち読みしてました。鉄道ファンとか時刻表とか。
あの頃、スマホなんてなかったから、時刻表を「読む」んじゃなくて「感じてた」んですよ（謎の詩的表現）
それが今じゃ、上野東京ラインの開業で、上野は通過駅に……
いつの間にか、「ただの途中駅」にされちゃったんですよ。寂しい。
本屋、まだあるのかな……
こんど立ち寄ってみよう。あの頃の自分に、会える気がするから。
◆最後に：京浜東北線の“逆走”に敬礼を
結局、今回の運休で一番驚かされたのは、「京浜東北線が上野で折り返せる」という事実でした。
普段、何気なく乗ってる電車の裏には、
こういう**“陰の努力”とか“仕掛け”とか“技術の結晶”**がある。
もうね、鉄道ってやっぱり奥深い。
そしてちょっと不思議で、どこか切なくて、やっぱりロマンなんです。
――というわけで、渡り線の謎、ご存知の方いたらぜひ教えてくださいｗ
（そしてJR東の中の人、もし見てたら裏話くださいｗ）
では、次の停車駅は「不意打ちの鉄道萌え」！
今日も鉄道にありがとう。みんな、いい旅を！
※振り替え輸送などの情報はJR東日本の公式サイトをチェックしてね！
※山手線・京浜東北線に乗るときは、運行状況を事前に確認するのがマナーだゾ★
追記
と、思ったら京浜東北線は東十条で折り返しやん
ニュースソースよくみろっめっ