富士写ヶ岳に我谷新道なる登山道が11月3日に開通の記事が新聞に出ていて早速利用したレポがYAMAPの投稿にありました。
福井新聞にはそんな記事は無かったので石川県の新聞なんだろう、何はともあれ出掛けてきました。
登った感想としてはちょっとイマイチ、福井鉄人会山岳部です。
富士写ヶ岳(登山口探索)2026/10/05の時には無かった「我谷新道登山口」の標示板が設置されていました。
プチ渡渉、この先の何処の送電線巡視路から登るのかな？
渡渉後一番最初の送電線巡視路の傍に標示板らしき物が見えてきました。
おぉ!! 此処が新道登山口ですか、渡渉後一番最初のNo.254から取り付くとは思っていませんでした。
送電線鉄塔出合い。
送電線鉄塔の間を九十九折に登って行きますが新しい登山道で踏み固められていないので斜面側崩れ易いので注意です。
刈り払った感たっぷり、オレンジのテープがこの先ずーっと案内してくれます。
登山口↔️山頂のプレートまで付けられています。
倒木利用の階段。
急登なのでロープ出現、此処までも概ね急登でした。
縦方向に登山口↔️山頂、横方向に送電線↔️送電線の標示板、左側に進むとあそこの送電線に出合うのかな。
旧道と出合います。
これからは「我谷新道登れ」と言わんばかりの標示板。
何となく旧道は行かないで感がありますが↑標示板では❌我谷橋通行止とあるだけで通行止めでは無い様です。
お天気も良く快適なトレイル、先行する二人組に道を譲って頂きましたありがとうございます。
中間地点通過。
笹刈ってくれるとありがたいのだけど・・・
我谷登山道この辺りから石楠花の植生が始まる3/5地点。
紅葉見ごろ。
最初のブナ林の急登、全部が黄葉という訳でなく落葉している物や焼けて茶色くなっている物もあります。
富士写ヶ岳頂上遠望、前山辺りの紅葉が綺麗です。
登山道脇に赤い物も観られる様になってきました。
頂上手前のブナ林の急登、曇ってきたので綺麗に見えないのが残念。
前山の分岐到着。
開けてきてもう直ぐ頂上。
富士写ヶ岳頂上ピクリン、「まさかのお一人様でした」と思ったら火燈山方面からの縦走者二人組到着。
白山方面雲の中、下山します。
下山路の方がブナ林は綺麗に見えます。
枯淵方面の紅葉のグラデーション、写真ヘタクソだけどホントはもっと綺麗です。
正面のこんもりとした紅葉の中を降って行きます。
最小のブナ林を降る、楽しい時間が過ぎていきます。
我谷新道の分岐到着、新道は狭い急登でスリップ跡だらけなので旧道を降る事にしました。
旧道送電線出合いで整備の方達が休憩中、「何処から登った？」と聞かれたので「新道から」と答え「新道は狭くて急でスリップ跡だけで危険なので旧道降る事にしました」と言うと「少し遠回りだけど正解だよ」と言われました。向かって左側送電線斜面側の道は何処に繋がるか尋ねると「新道の送電線↔️送電線に繋がるよ」と教えて下さいました。「ダム湖の方に降りれないですか？」と尋ねると「九十九折に降りるとしても足掛かりが無いので危ないからやめな」と言われました。やっぱり送電線鉄塔整備でお山の中で作業している方々はお山の事をよく知っています。
これから整備する(伐採)であろう登山道脇の木々に赤テープが沢山付けられています。
「この先の分岐で注意して」と言われた箇所、藪っぽいけど左側が旧道の登山口方面です。
無事、げざ〜ん。
旧道登山口標示板を背にして左側方面(右側方面は通行止めの赤い吊り橋)に進み我谷新登山口方面へ戻ります。
我谷新道登山口通過
無事、きか〜ん。頂上は曇りだったけど下界は晴天。
我谷新道整備された方には申し訳ないけどもう使う事は無いと思います、石楠花シーズンに大量の登山者がすれ違える
幅も無く渋滞必至かと・・・急登が全く無い訳では無いけど遠回りでも旧道の方が幅も広く安全に歩けると思います。
今週末の金・土は最高気温も21℃と温かそうなので富士写ヶ岳の紅葉狩りは如何でしょう。