吸気ダクト交換

着々と変化を続ける

Ｍｙ　ＫＳＲ１１０

マフラーを交換してから

全域で薄さ（ガス）が気になってました

単純にキャブセッティングでは無いような気がします

排気に対して吸入が弱いような・・・

今回は思い切って

吸入空気量を増やすことにします

ＫＳＲ乗りの間では定番の流用

ＫＬＸ１１０の吸気ダクトに交換

右：　ＫＳＲ１１０ノーマル

左：　ＫＬＸ１１０用

吸入口の面積が約２倍・・・

では交換作業を

まず最初にタンクを取り外して

コレを取っ払います↓

拡大↓

ＫＳＲ１１０の吸気はフレームの中を通って

エアクリーナーボックスに入ってます

今回の交換パーツは

エアクリーナーボックスの吸入ダクトですが

その前の吸入口も拡大しないと効果が半減

と、いうことで取り外してしまします

で、交換するダクトがコレ↓

本来はフレームに入っているので外からは見えません

ボックスの裏面↓

交換作業は簡単です

吸入空気が増えるので

キャブレターのメインジェットも交換しておきます

ＭＪ　♯７５ → ♯８０

※ジェットセッティングは自己責任でお願いします

ＭＪだけの交換なら

キャブを外さなくても可能

今回の作業はこれにて終了

走行してみました

発進からトルク感がアップしているのを感じます

中低速域で特に大きく感じます

高回転の伸びは大きく変化せず

さらに、

走行中にアクセルＯＦＦ→ＯＮ時のツキが全然違います

マフラーを交換している方にはオススメのカスタム

吸入ダクトを外したので

吸気音が勇ましくなってしまいました

※うるさいレベルではありません

また、なにかしたら報告します