サービスチーフの古澤です。
早速続けていきましょう。
シリンダーにキズや段付き摩耗があったので
純正部品の0.5mmオーバーサイズピストンを組込みました。
シリンダーヘッドはバルブガイドを全数交換、バルブ全数交換、バルブシートカット
摺り合わせ、修正面研をして組付けていきました。
各部品を組付けてエンジン始動。
オイル漏れが無いか確認。
試運転を行いキャブ調整して完成です。
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