職場の同僚であるSさんの新しい相棒、トライアンフのストリートトリプルRSが土曜日に納車されました。

納車には立ち会えませんでしたが、慣らしを兼ねて月曜日にツーリングに出かけています。

暑さを避ける為、早朝5時半の出発としました。

この3連休は全て4時起床…今思えば、かなり健康的な連休でした。

自宅を出発してから首都高経由でアクアラインへ。

朝6時前で既に渋滞が…エンジンの熱に耐えられず、私はすり抜けをしました。Sさんを置き去りにするのは申し訳なかったのですが、トンネル内での渋滞はシャレにならん…

房総半島に渡り、コンビニで休憩を。

改めてじっくりストリートトリプルRSを眺めましたが、質感がかなり高めな印象です。

特にイエローの塗装はパールが入っているらしく、光の角度によって見え方が変わるのが良いですね。

デザインはストリートファイターの典型とも言えるアグレッシブなものになっており、見るからに速そう。

188kgの軽量な車体に3気筒エンジンを組み合わせ、絞り出される130PS/12,000rpmというスペックは765ccの排気量を鑑みればかなりハイパワーです。

比較対象として同じ3気筒エンジンを搭載する私の元愛車、ヤマハのXSR900があります。

スペックは車重195kg、845cc3気筒エンジンで116PS/11,000rpmとなっていました(先代モデル)。

XSR900もかなり速かった記憶があるのですが、ストリートトリプルRSはそれ以上のスペック…

今の愛車であるMT-01は車重265kgに1,670cc空冷Vツインの組み合わせ。90PS/4,750rpmというスペックになっています。

本気で逃げるストリートトリプルRSに追い縋るには、ライダーの技量の差がかなりないと厳しそう。Sさんがそんなに飛ばす方で無くて良かった…

道中は停車すると汗が吹き出しますが、走っていれば快適でした。

目的地である勝浦に到着です。

8時半頃の到着でしたので、朝食をココで頂きました。

この内容で千円弱なのはコスパ高いです。

帰りはアクアラインを通らず、幕張方面から東京に戻ります。

走っていないと暑い…千葉県も東京都も熱中症アラートが発令されていました。

汗まみれになってしまったので、道中のスーパー銭湯に立ち寄りました。

入浴後に汗が染み込んだ服を再び着なければならないのでこれまで避けていたのですが、思いの外良い…こういうツーリングもアリですね。

暑いのに変わりありませんが、入浴後は少し爽やかな気分。

ここからは途中で別れるまでSさんと一緒に走ります。

ストリートトリプルRS、XSR900と排気音がよく似ています。少し懐かしい気分になりました。

帰り道でお別れです。

次にツーリングに行く頃には慣らしも終わって、130PSをフルに使えるようになっている筈。その時が今から楽しみです。

私も新しいバイク、欲しいなぁ…

MT-01を手放す気が無いので増車となるのでしょうが、250〜400ccクラスの4気筒が最近気になっています。

帰宅したらいつも通り洗車を。

この3連休で1,000km弱走りました。労ってやらねば。

洗車を終えて、活動終了です。

今週末もバイクで走る予定。ライダーの皆様、暑さに警戒しつつ、楽しみましょう。

祝 納車