三重・岐阜・愛知の皆さんへ是非乗りに来てください。
４０万円台のロードバイク正解の第１位に乗れます。
GUSTO試乗会
４月２６日 １０：００～１７：００まで
フレームの性能・コンポ・ホイールのコスパに優れた
最強のコストパフォーマンスブランドの真実を試乗してみませんか？
「売れているには訳がある ただコスパブランドじゃない」
当日色々乗れますので是非どうぞ。
担当者曰く「マジやばっいでっせ！！」
ポガチャルもGUSTOで育ったそうです。
New MERIDA REACTOはただのエアロバイクではない
パーツの作成もするブランドではない強みがフレームにも備わっております。
ハンドル・ホイールを含めた設計ではなく他社のパーツを使い最高の１台仕上がる事も出来ます。
トータルブランドなら間違ないくホイールも含めてバイクのエアロを作り出すのですが
フレームとライダーの乗り方に合ったパーツをチョイスして組み上げるのが最高の１台になりそうです。
当店でも試乗に数本ホイールを入れ替えましたがどれもいい感じに合うので乗り方と相談してホイールのチョイスをして
作り上げる事をおススメします。
こちらのモデルは６０㎜ハイトのホイールを選択しておりますが登りも登れるエアロバイクを作るのであれば４５～５０㎜ハイトするといいです。
エアロで快適性を上げたいのであればハンドルステムを軽量化して組み上ます。
実物の動画
重要なのはフレームとホークにあります。
フレームホークはまさにエアロバイクですが 昔の硬いエアロバイクではないので
快適に走れるエアロバイクを作り出すことが可能です。
お勧めは軽量なCF5のこち他のフレームセットです。
トップモデルのフレームセットの中ではかなりお買い得な価格で満足できる１台が作り出せます。
REACTO 10K FRAME SET ❘ 限定カラー
￥５１７０００
人気のモデルです。パートナーストア限定モデルです。
REACTO 10K FRAME SET
¥517,000
す。
ヤマシゲサイクル
新品完成車外しフレームハンドルセット
MERIDA SCULTURA TEAM FRAME
￥473,000
サイズ：ＸＳ 身長１６５~１７５㎝
MERIDA Team SL 1pCockpit
MERIDAが開発したカーボン製1Pコックピットハンドル。TEAM BAHRAIN VICTORIOUSの選手たちも実際にレースで使用する高性能ハンドルバー。
本体重量：307g（ステム長 90mm/ハンドル幅 400mm）
60,500円
ステム長90mm ハンドル幅 レバー位置390㎜ 下ハンドル400mm
合計￥５３３,５００
OUTLET SALE￥398,000
現金・振込・ジャックスローン支払いで更にお得販売
特に気になる細かい傷はありません。
ヤマシゲサイクル
https://yamashigecycle.jimdofree.com/
GUSTO試乗会
４月２６日 １０：００～１７：００まで
フレームの性能・コンポ・ホイールのコスパに優れた
最強のコストパフォーマンスブランドの真実を試乗してみませんか？
「売れているには訳がある ただコスパブランドじゃない」
当日色々乗れますので是非どうぞ。
担当者曰く「マジやばっいでっせ！！」
ポガチャルもGUSTOで育ったそうです。
コスパってなんだ？？？？
コンポ？ ホイール？ 価格？ それとも・・・・
結局すべてを生かすも殺すもフレームが重要！！
結局フレーム良くないと・・・・
２０１８年まで当店でメリダが店頭に並ぶことは無かったです。
取り扱いはあったのですが並ぶことはほぼない状態でした。
フレームがDISCに変わり やっと少し並ぶようになりました。
DISCにすることによりあの納得がいかないフレームが変わり納得いくモデルにチェンジしました。
メリダの取り扱いを増やし 今は日本最大級のメリダコーナーを作るまでになりました。
フレームがDISCになった事が一番大きい差だと思います。
リムブレーキでは出来ない複雑な構造でワイヤー内装化になり
エアロ効果が格段と上がり 少しの力で楽に遠くへ行く事が出来るフレームにチェンジしました。
更に他社比較です。
当然ですがトップモデルはいいに決まっています。
メーカーの技術者が膨大な時間と費用をかけて作っているので近年悪いフレームに出会う事はほぼないですが・・・
あくまでトップモデルの話ですが
今度はセカンドモデルです。当店で販売している一番多いカテゴリーがセカンドモデルです。
ロードバイク店が出来て７年たちますがほとんどがセカンドモデルに販売になっております。
セカンドモデルが素晴らしくないと当店ではおすすめ出来ないブランドの一つなってしまいます。
ロードバイクを乗っている人のほとんど方はセカンドモデルで十分楽しめるはずなのです。
カーボン素材・フレームの設計が全ておいてメリダのセカンドモデルは他社よりコスパ良いと感じます。
トップモデルと違いはカーボン素材のみで他は全く同じなので形も同じです。
こんなに優れたフレームでこの価格はコスパ優れたロードバイクと言える凄いモデルです。
あるトップ選手が
「目をつむって乗ればよくわからないほどセカンドモデルよい」
あるロードバイク乗りは
「セカンドモデルでコンポを変えれば全然走れる」
とフレームを絶賛しております。
フル内装になりワイヤーが見えないのでグレードがかなり高いです。
サイズ 47cm(XXS) 160～170cm
こちらのモデルは１台しかございませんので完売になり次第終了となります。
リア12速の新型Shimano 105を搭載したREACTOのCF3カーボンモデル
チーム仕様と同じジオメトリーを持つREACTO CF3 Ⅳカーボンフレームに、リヤ12速となった機械式の新型Shimano 105を搭載。自社で設計から製造までを行うマニファクチャーブランドであるMERIDAならではの、フォークやシートピラー、そしてフレームの作り込みを持つエアロロードバイク。
外で見ると色が変わります。フレームカラーはメタリックグレーにで角度でブラックにもなります。
ロゴのカラーも光で色が変わります。
ピュアレーシングマシンである新しいリアクトはカーボン素材のフレームのみが設定されます。カーボンにはアルミニウムよりも複雑な形状のフレームを製造しやすく、同時に軽量であるというアドバンテージがあります。ハイエンドモデルにはCF5グレードのカーボンファイバーを採用し、それ以外のモデルにはCF3グレードを採用しています。どちらのフレームもジオメトリーやフレームの形状は共通です。２つのフレームの違いは、カーボン素材と、そのレイアップに要している時間が異なります。CF5はCF3と比べてより複雑なレイアップを採用しており製造に時間とコストが掛かっています。CF3はCF5と比べて重量は嵩みますが、剛性やスタビリティはCF5と同等のレベルに設計されています。
テールライト埋め込み式のシートポストが付いている
取り外しも可能です。外すとこんな感じです。
このくぼみが振動吸収に優れたホストになるそうです。
選手からの評価も良いそうです。
外して乗ってもつけて乗っても同じなので少しで軽くしたい人は外してみるといいですよ。
空力は少し落ちるらしいです。プロは外して別売で売っているゴムを付けています。
プロ選手モデルと同じ金型で各部位がエアロ効果抜群のモデルです。
ヤマシゲサイクルでもおすすめ出来る完成車ですので是非ご相談ください。
サイズですが股下・腕の長さによって規定のサイズでも乗れたり乗れなかったりします。
こちらのモデルは通常のバイクと測り方が異なりますのでスタッフまで御相談ください。
コンポシマノ105仕様です。
| フレーム | REACTO CF3 IV |
|---|---|
| フォーク | REACTO CF3 IV DISC |
| ヘッドセット | FSA ACR |
| ギヤクランク | FSA Gossamer Mega 52-36T L:170mm(47/50) |
| BBセット | FSA PF86 BB-CF86 |
| F.ディレーラ | Shimano 105 |
| R.ディレーラ | Shimano 105 GS |
| シフター | Shimano 105 disc |
| F.ブレーキセット | Shimano 105 Hydraulic disc |
| R.ブレーキセット | Shimano 105 Hydraulic disc |
| ブレーキローター | Shimano RT54 160mm |
| リム | MERIDA Expert CW |
| スポーク | Black stainless |
| F.ハブ | VP CLK170F 100x12 Centerlock |
| R.ハブ | VP CLK270R 142x12 Centerlock |
| タイヤ | Maxxis Pursuer 700x25C fold |
| ギヤ | Shimano CS-R7000 11-30T 11S |
|---|---|
| チェーン | KMC X11 |
| ハンドルバー | MERIDA Expert CW L:380mm(47cm) |
| ハンドルステム | FSA SMR ACR -6 ASD L:80mm(47) |
| サドル | MERIDA EXPERT CC V-mount |
| シートピラー | MERIDA Team CW Aero shape 15 SSB Carbon |
| シートクランプ | MERIDA REACTO Aero |
| ペダル | N.A. |
| チューブ・バルブ | 仏式バルブ |
| 付属品 | ベル、ロック、リフレクター |
| 重量 | 8.7kg(XS) |
速いは正義！！！
組立って販売店で違いがあります。
納車方法も販売店で違いがあります。
サイズ選びも販売店によって違いがあります。
アフターサービスも販売店によって違いがあります。
手の加え方によって全く別物になります。ヤマシゲサイクルでは自信をもって販売できるバイクを厳選してお客様が一番気に入っていただける1台を作りたいと思っています。大切な1台をしっかり組み上げておりますので一度見てみてください。
当店ではこんな感じでフレームサイズを決めております。
フレームサイズが決まり組み立てデーターを取り組み立てに入ります。
納車時には実際に乗っていただきサドルの高さや前後位置などを微調整しますので納車時には動きやすい恰好でお願いします。
当店をご利用頂けるお客さまに満足してもらえるようにアフターサービスは行っております。
是非当店で自転車ライフを始めてみませんか？ご来店お待ちしております。
ヤマシゲサイクル
〒496-0803 愛知県津島市今市場町4－47
ロードバイク店
0567-55-8174
〒496-0803 愛知県津島市今市場町4－37
ファミリーサイクル・メンテナンス店
マウンテンバイク・クロスバイク店
0567-26-2232
通常営業
営業時間 火曜日～日曜日１０：００～１９：００
月曜定休 祝日の場合休まず営業 振替休日なし
閉店時間にぎりぎり間に合いそうな場合は、御電話頂ければお待ちしさせて頂きますので、各店舗まで御電話頂けると幸いです。
MERIDA SCULTURA RIVAL-EDITION
綺麗なブルーで他にはないModelです。 軽量で乗り心地も抜群のオールラウンドモデルです。
スラムライバル ワイヤレス電動変速搭載
飛行機に乗る時にはバッテリーが簡単に外せるので何か言われても問題なしです。
便利すぎです。
シートポストは何とフルカーボン櫓もカーボンです。
ちなみに単体で２２０００円です。
DT-SWISS P 1800 SPLINE DB ￥８５０００もします。
ホイールもいわゆる鉄下駄ではありません。あのDTホイールです。
アルミなら十分のホイールが最初からついています。
お買い得ポイント
タイヤをグランプリ５０００チューブレスからcontinentalクリンチャーの耐久性の高い物に変更しましたので更に価格を下げさせていただきます。
MERIDA SCULTURA RIVAL-EDITION
￥６３８０００
OUTLET SALE¥４４６，６００
現金・振込・ジャックスローン支払いで更にお得販売
最終PRICE￥４３３，０００
サイズが合って即日納車をご希望方は問い合わせください。
振込頂けると即納可能ですので是非どうぞ。
納車にはご成約後１週間ぐらいで出来ます。
サイズ：XXS １台のみ 身長１６０～１７０ｃｍ
ワイヤレス変速のSRAM RIVAL AXSを採用したプレミアムモデル
進化したSCULTURAの空力性能とマッチする完全ワイヤレス変速のSRAM RIVAL AXSを搭載した仕様は、同時に軽量さでもカテゴリーの中で際立つモデル。DT SWISS製ホイールや、FSA のSMR ACRケーブル内装システムなどを搭載し、アッセンブルでも走りを追求。進化したハンドリングと、特筆すべき快適性を両立したオールラウンドモデル。
メリダのバイクには
１年間盗難補償付き
ヤマシゲサイクルのクロスバイクには
３年間無料点検付き
当店ではこんな感じでフレームサイズを決めております。
フレームサイズが決まり組み立てデーターを取り組み立てに入ります。
納車時には実際に乗っていただきサドルの高さや前後位置などを微調整しますので納車時には動きやすい恰好でお願いします。
ヤマシゲ組 一度読んでみてください。
自転車だけはモノを買うだけの商品ではないことを忘れないでください。
電化製品や洋服とは違い人の手で組み立てしてそれを調整して手元に届くものです。
手を加えて組み立てしているバイクとそうでないバイクでは比較にならないと思います。高額な品物を合う使う以上価格以上のサービスと価格以上の組みたてでお客様へお届けさせていただいております。
各お店によって同じ自転車でも全く走りが違ってくる事があります。
ヤマシゲサイクルで出来る最高をお客様へお届けします。
手の加え方によって全く別物になります。ヤマシゲサイクルでは自信をもって販売できるバイクを厳選してお客様が一番気に入っていただける1台を作りたいと思っています。大切な1台をしっかり組み上げておりますので一度見てみてください。
最高の自転車をヤマシゲサイクルで購入する利点
・ヤマシゲ組にて納車
・３年間無料点検付
・クイック点検永年無料
・新車購入時に初心者キットが超お買い得に買えます。
・新車購入時パーツ取り付け工賃無料
・新車購入時フィティングサービス
・新車購入時チューブ交換講習サービス[キットなど購入時]
・洗車講習会参加費無料
・パンク修理講習会参加費無料
・メンテナンス作業工賃 会員価格２０％ＯＦＦ
・サイクリングイベント参加ＯＫ
・その他アフターサービスなどいろいろございます。
当店をご利用頂けるお客さまに満足してもらえるようにアフターサービスは行っております。
是非当店で自転車ライフを始めてみませんか？
ご来店お待ちしております。
ヤマシゲサイクル
〒496-0803 愛知県津島市今市場町4－47
ロードバイク店
0567-55-8174
〒496-0803 愛知県津島市今市場町4－37
ファミリーサイクル・メンテナンス店
マウンテンバイク・クロスバイク店
0567-26-2232
通常営業
営業時間 火曜日～日曜日１０：００～１９：００
月曜定休 祝日の場合休まず営業 振替休日なし
理にかなっているカーボンハンドル
レバー位置３９０ｍｍ下ハンドル４００ｍｍの１ｃｍフレアハンドルです。
これがいい！！！
硬すぎず乗っていても最高にストレスが無いハンドルは珍しいです。
下ハンドルも持ちやすいのでどんな方でも下ハンドルが持てるようになります。
トップチューブにワンポイントのSCLTURAデザインもいい感じです。
フロントホークも軽量化されているのでコーナー曲がった時の立ち上がりが最高にスムーズです。
良い感じで角度をつけてあるのでハンドリングがスムーズです。
見てわかる？？かどうかわかりませんがホークとヘッドの形がいびつで空気を後ろへ流す構造です。
リヤバックも小さくなりすぎないように設計してあります。
エアロと剛性のバランスが素晴らしいです。
塗装もパールホワイトとワイレッドのロゴが主張過ぎずいい感じです。
コンポはシマノアルテグラ電動１２速です。
クランク５２ｘ３６T カセット１１－３０T
みんなが欲しがるものが付いています。
エンドは何と最初からダイレクトハンガー付きです。
しかも軽量です。素晴らしすぎです。
最高のオールラウンドモデル
MERIDA SCULTURA 8000
￥880,000
OUTLET SALE￥686,400
現金・振込・ジャックスローン支払いで更にお得販売
最終PRICE￥672,000
サイズ：４６ 身長１６５～１７５ｃｍ
サイズが合って即日納車をご希望方は問い合わせください。
振込頂けると即納可能ですので是非どうぞ。
納車にはご成約後2週間ぐらいで出来ます。
チーム仕様と同じジオメトリーのCF3カーボンフレームに、Shimano Ultegra Di2を搭載
新しいモデルはフルカーボン一体成型ハンドルが付いています。
レーシングバイクジオメトリーを採用した SCULTURA CF3フレームは、登坂性能と俊敏な走り、そして空力性能と卓越した快適性 能を併せ持つオールラウンドモデル。
Shimano Ultegra Di2やReynolds製カーボンホイール、Continental製タイヤなどレース仕様 のスペックで仕立てたモデル。
最高の自転車をヤマシゲサイクルで購入する利点
・ヤマシゲ組にて納車
・３年間無料点検付
・クイック点検永年無料
・新車購入時に初心者キットが超お買い得に買えます。
・新車購入時パーツ取り付け工賃無料
・新車購入時フィティングサービス
・新車購入時チューブ交換講習サービス[キットなど購入時]
・洗車講習会参加費無料
・パンク修理講習会参加費無料
・メンテナンス作業工賃 会員価格２０％ＯＦＦ
・サイクリングイベント参加ＯＫ
・その他アフターサービスなどいろいろございます。
当店をご利用頂けるお客さまに満足してもらえるようにアフターサービスは行っております。
是非当店で自転車ライフを始めてみませんか？
ご来店お待ちしております。
ヤマシゲサイクル
〒496-0803 愛知県津島市今市場町4－47
ロードバイク店
0567-55-8174
〒496-0803 愛知県津島市今市場町4－37
ファミリーサイクル・メンテナンス店
マウンテンバイク・クロスバイク店
0567-26-2232
通常営業
営業時間 火曜日～日曜日１０：００～１９：００
月曜定休 祝日の場合休まず営業 振替休日なし
新型 GUSTO GTRはオールラウンドモデルの中でもサイクリストが乗りやすいモデルです。
レーサーレーサーしてない素敵なロードバイクです。軽量で登り・平坦もいい感じ走れる１台です。
小さいサイズもあり女性にもお勧めの１台です。
サイズが小さいモデルには短いクランク・幅の狭いハンドル幅になります。大きいモデルには長いクランクと長いハンドル幅になります。
サイズに合わせてしっかり考えてありますので皆様もご納得いく１台が手に入るはずです。
ネガティブな意見も当然ありますが新型は改善されておりヤマシゲサイクルでもおすすめできるので販売しております。
代理店も変わり日本飛び回るジャパンの担当も話が通じるので問題なしです。
「GUSTOええでしょ」が合言葉で
試乗する度に毎回言われます。
私たちも確かにと思える１台で十分な戦闘能力もありますので是非いろんな方に乗って体験してもらいので
今回ヤマシゲ初のグスト試乗会を行います。
試乗会特典準備しました。是非ご来店お待ちしております。
GTRオールラウンドフレームは、新設計のスタックハイトとショートリーチを採用し、レースやロングライドで求められる空気抵抗が少なくなるポジションを実現。
胸部の圧迫を防ぎ、腰や首への負担を軽減しながら、スプリント時の俊敏性も維持。重心を後方に配置することで、操作時の疲労を軽減し、下り坂での安定性を高め、クイックなハンドリングを防止。そしてロングライドでのコントロール性能を向上。
さらに、チェーンステーの設計を最適化することで、加速時の剛性とヒルクライム時でのトラクションを保持。GTRオールラウンドフレームは、単一の極端な設計に偏らず、パフォーマンス・快適性・操作性で最良のバランスを実現。
オーロラナノペイントは深みのあるメタリックトーンを表現し、光の変化によって移ろう繊細かつダイナミックな輝きを放ちます。豊かな色の奥行きと立体的な深み。
この塗装は高密度の保護クリアコートを形成し、表面硬度と耐摩耗性を高め、日々の擦り傷や衝撃から保護。
同時に優れた耐腐食特性も備え、この緻密な構造が外部の浸食から保護。表面にはお手入れしやすく、汚れに強い表面加工を施し、過酷な環境下でもフレームを美しくキープ。
オーロラナノペイントには耐傷性と耐汚れ性に効果を期待。さらに新開発の塗装技術により輝きを40％も向上させ、外観を長期間キープ。
GTRのフォークはワイド設計を採用し、空力性能・剛性・ディスクブレーキシステムという3大要素を融合。スピード・効率・操作性を両立。
フルクローズドタイプのフロントフォークドロップアウトは、操作時の剛性と強度を高め、完全なクローズドループ構造を形成。これにより、オープンタイプドロップアウトで発生しやすい力の不均一による変形リスクを防止し、大きな衝撃にも耐えることが可能。レース走行時の高トルク環境でも優れた性能を発揮し、前輪の正確な位置決めと脱落防止設計によって走行安全性をさらに強化。
フレームのタイヤクリアランスが28–32 mmのワイドタイヤに対応し、様々な路面での走行に優位性を発揮。ワイドタイヤは変形による抵抗ロスが少なく、ホイールをよりスムーズに回転。
タイヤと地面の接地面が広がることでコーナリングとブレーキ時のグリップを高め、振動による疲労を軽減し、極めて優れた快適性と操作性を発揮。
グラベルロード、荒れた路面、滑りやすい路面にも対応。ロードバイクのスピード性能とオフロードの走る楽しさを両立し、1台で多目的なライディングニーズに対応。
GTRモデルの流線型のフォルムは、空気を表面に沿ってスムーズに流し、渦の発生を減らして空気抵抗を低減。スピードを追求するうえで、空気抵抗をいかに減らすかが課題であり、流線型のフレーム設計は現代の高性能レースバイクに必要不可欠な設計。
I.L.C.はアメリカの先進素材で、世界最軽量クラスの高性能繊維。INNEGRAと特許配合のLATEXによる優れた振動吸収性能、さらに日本の高剛性カーボン素材と組み合わせによる高度な剛性バランス。
GUSTO研究開発チームが独自開発したカーボン複合特許技術がもたらす、フレームの剛性と振動吸収の安定性向上による快適なロングライド性能、凸凹の路面からくる痛みやスポーツ障害を大幅に軽減する高い信頼性。
カラーは４色
GTR MAX 775,000円（税込） 7.1kg
GTR PRO LEGEND 680,000円（税込） 7.4kg
GTR PRO TE 592,000円（税込） 7.3kg
GTR SPORT LEGEND 554,000円（税込） 7.8kg
GTR SPORT TE 466,000円（税込） 7.7kg
軽量化されたNewmodeです。
４月２６日 ヤマシゲ初グスト試乗会行います！！
GUSTO COBRA EVO DISC ELETE ULTRA ￥３４９０００
ホワイト サイズ：M 身長１６８～１７６ｃｍ前後
在庫１台だけあります！！
GUSTO COBRA EVO DISCを組立しました。
箱から空けてどうなんだと思いまして
１回しっかり組み上げないとお客様に進めれない・・
ワイヤーが一体成型フルカーボンハンドルの中に４本入ってステムの中４本入ってから
フレームの中に４本入るのでハンドルリングに心配多々ありましたが
色々いじって非常に軽く出来上がりました。
ほぼ完成しました。
ブラックは完売しました。
コスパに優れた人気ブランドです。
ロードバイクはコスパ命・・・何とかYouTubeにも載っていますね。
恐ろしいほどのコスパです。
このフレームでこの価格は驚きしかない
しかも日本製高弾性カーボンファイバーT-1000と某トップブランドと同じ素材を使うカーボンフレームです。
しかも・・・振動吸収性が特別な構造です。
世界初のカーボンファイバーコンポジット技術を採用し、アメリカの高性能ダンパー素材“INNEGRA”をフレームセットに導入
現在、世界で一番軽い高性能ファイバーは、アメリカ製の最新素材「INNEGRA」です。GUSTOの開発チームは、この「INNEGRA」の丈夫な素材と衝撃を吸収するLATEX、そして日本製の硬いT1000を使い特別に剛性が高く安定したGUSTOの自転車フレームを作るための特許技術を開発しました。
この技術により、GUSTO のバイクは軽量でありながら、優れた耐久性と快適性を提供し、あらゆる路面状況においても最高のパフォーマンスを発揮します。
塗装も頑張っています。
ANP（オーロラナノペイント）技術を採用した塗装は、表面の傷や汚れに対する耐性を備えています。この革新的なコーティング技術により、輝きを40%増加させ、製品の光沢を長期間維持することが可能です。ANPは、美しさと耐久性を兼ね備え、製品の外観を長く新鮮かつ魅力的に保つ仕上げ技術です。
アタッキカーボンハンドルステムの統合デザインは、レーシングバイク界に新しいトレンドをもたらしています。ハンドルとステムが一体となることで、空気抵抗を減らし、軽量化と高剛性を同時に実現。また、カーボンファイバーの使用により、走行中の振動を効果的に軽減します。この革新的なデザインは、サイクリストに卓越したパフォーマンスと快適さをもたらします。
何となと何とホイールもフルカーボンホイール
進化したATTAQUEホイールセットは、タイヤを含む総合的な設計により、空力性能を最大限に引き出します。空気抵抗を減らし、ホイールスポークが引き起こす乱気流の整流を改善する設計が施されています。このホイールセットは、剛性、リム幅、リムハイト、エアロスポーク、重量などの各要素を、GUSTOが培ってきた技術に基づいて最適化し、空力性能を高めています。その結果、ライダーのパフォーマンスを最大化し、より速く、より効率的なライドを可能にします。ATTAQUEホイールセットは競技レベルでの使用にも適しており、あらゆる状況で卓越した性能を発揮します。
PRICEですが・・・・
フルカーボンフレーム・フルカーボンハンドル・フルカーボンホイール
１０５ 機械式１２速モデル
GUSTO COBRA EVO DISC ELETE ULTRA
ＰＲＩＣＥ￥３４９，０００
ブラック完売しました。
ホワイト１台のみ
詳しくは店頭でご相談ください。
ヤマシゲサイクル
GUSTO初試乗会
４月２６日 日曜日行います！！
GTRオールラウンドフレームは、新設計のスタックハイトとショートリーチを採用し、レースやロングライドで求められる空気抵抗が少なくなるポジションを実現。
胸部の圧迫を防ぎ、腰や首への負担を軽減しながら、スプリント時の俊敏性も維持。重心を後方に配置することで、操作時の疲労を軽減し、下り坂での安定性を高め、クイックなハンドリングを防止。そしてロングライドでのコントロール性能を向上。
さらに、チェーンステーの設計を最適化することで、加速時の剛性とヒルクライム時でのトラクションを保持。GTRオールラウンドフレームは、単一の極端な設計に偏らず、パフォーマンス・快適性・操作性で最良のバランスを実現。
オーロラナノペイントは深みのあるメタリックトーンを表現し、光の変化によって移ろう繊細かつダイナミックな輝きを放ちます。豊かな色の奥行きと立体的な深み。
この塗装は高密度の保護クリアコートを形成し、表面硬度と耐摩耗性を高め、日々の擦り傷や衝撃から保護。
同時に優れた耐腐食特性も備え、この緻密な構造が外部の浸食から保護。表面にはお手入れしやすく、汚れに強い表面加工を施し、過酷な環境下でもフレームを美しくキープ。
オーロラナノペイントには耐傷性と耐汚れ性に効果を期待。さらに新開発の塗装技術により輝きを40％も向上させ、外観を長期間キープ。
GTRのフォークはワイド設計を採用し、空力性能・剛性・ディスクブレーキシステムという3大要素を融合。スピード・効率・操作性を両立。
フルクローズドタイプのフロントフォークドロップアウトは、操作時の剛性と強度を高め、完全なクローズドループ構造を形成。これにより、オープンタイプドロップアウトで発生しやすい力の不均一による変形リスクを防止し、大きな衝撃にも耐えることが可能。レース走行時の高トルク環境でも優れた性能を発揮し、前輪の正確な位置決めと脱落防止設計によって走行安全性をさらに強化。
フレームのタイヤクリアランスが28–32 mmのワイドタイヤに対応し、様々な路面での走行に優位性を発揮。ワイドタイヤは変形による抵抗ロスが少なく、ホイールをよりスムーズに回転。
タイヤと地面の接地面が広がることでコーナリングとブレーキ時のグリップを高め、振動による疲労を軽減し、極めて優れた快適性と操作性を発揮。
グラベルロード、荒れた路面、滑りやすい路面にも対応。ロードバイクのスピード性能とオフロードの走る楽しさを両立し、1台で多目的なライディングニーズに対応。
GTRモデルの流線型のフォルムは、空気を表面に沿ってスムーズに流し、渦の発生を減らして空気抵抗を低減。スピードを追求するうえで、空気抵抗をいかに減らすかが課題であり、流線型のフレーム設計は現代の高性能レースバイクに必要不可欠な設計。
I.L.C.はアメリカの先進素材で、世界最軽量クラスの高性能繊維。INNEGRAと特許配合のLATEXによる優れた振動吸収性能、さらに日本の高剛性カーボン素材と組み合わせによる高度な剛性バランス。
GUSTO研究開発チームが独自開発したカーボン複合特許技術がもたらす、フレームの剛性と振動吸収の安定性向上による快適なロングライド性能、凸凹の路面からくる痛みやスポーツ障害を大幅に軽減する高い信頼性。
カラーは４色
GTR MAX 775,000円（税込） 7.1kg デュラエース仕様は世界で日本がNO１らしいです。
GTR PRO LEGEND 680,000円（税込） 7.4kg
GTR PRO TE 592,000円（税込） 7.3kg ヤマシゲサイクルGUSTONo１おすすめモデル
GTR SPORT LEGEND 554,000円（税込） 7.8kg
GTR SPORT TE 466,000円（税込） 7.7kg ヤマシゲサイクルGUSTOおすすめモデル
軽量化されたNewmodeです。
