新幹線のレールは、複線が多い。
例えば、東海道新幹線
複線だから、1時間に10本ののぞみが走る。
近々、あと2本増便するとの予定。
しかし、単線であればせいぜい1時間に2本が限界。
けれども、高知新大阪、松山新大阪、徳島新大阪なら、そんなに便数は多くはありません。
岡山から四国中央市までは複線。そこから四国中央市高知、四国中央市松山、四国中央市徳島は単線でもいいのではないかとの議論が行われています。
総工費が低下してＢ/Cが、1.0を超えるからです。
着工が早くなることが明らかです。
四国の人口減少の現実を考えると、早く整備効果が欲しいところです。