他業種に比べて自社努力だけでは
なかなか改善しないもの。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20160510/10/yamamo-gyosei/6e/c2/j/t02200165_0640048013642277397.jpg?caw=800)
なぜなら、元請、下請という関係が
絡んでくるからです。
そんな中で厚生労働省は、
中小企業で働く人の
長時間労働の原因に、
親事業者からの「下請けいじめ」
が疑われる場合、
中小企業庁や公正取引委員会へ
の通報を始める方針を発表しました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20160510/10/yamamo-gyosei/1a/fa/j/t02200146_0640042413642277398.jpg?caw=800)
現状でも賃金不払いなどの問題
を把握した際に、
下請けいじめが原因だと疑われる際は
厚労省から中企庁や公取委に
通報する制度があるのですが
その仕組みが
長時間労働の解消にも応用されます。
トラック運送業では数年前まで、
輸送コストが叩かれ、
さらに軽油高も加わったことで、
多くの運送事業者の経営は
苦境に立たされきています。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20160510/10/yamamo-gyosei/3c/f7/j/t02200146_0640042513642277396.jpg?caw=800)
それゆえ
運賃値上げを打診すれば
取引を打ち切られるといった
「弱い者いじめ」も見受けられて
きました。
互いに必要とする関係なのですから
大事にしてください!
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