RDXのノーマルがピニオン20スパー84で10.92
10.5TモーターなこともありRDXはそのままでスロットルワークトレーニングしてます(楽しい)
で、RRの方はピニオン25スパー70でギヤ比7.28で走ってました
キレイに走れるしそのままで良かったんですが手元に29のピニオンがある…
ギヤ比6.275…
これは難しくなるだろうと思ったらなんか走れる
むしろトルクが落ちていい感じかもしんない
モーター回転にも余裕が出てこれはこれでいいですね
スパーの固定ネジ2本にして慣性重量減るかなと思ってたんですが体感は出来ず
ブレるかもとの事なので帰ったら4本固定に戻そう