- 腐った翼―JAL消滅への60年/森 功
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内容（「BOOK」データベースより）
国に守られ、政治家と癒着し、甘い汁を吸って世界に大きく羽ばたいた“国策”企業。その内実は、親方日の丸体質が染み付いた、危機感欠如のデタラメ経営そのもの。25年前の御巣鷹山事故が、内部に溜まった腐敗を一掃する絶好のチャンスだったが、なにひとつ手は打たれなかった。高給をヌクヌクと享受する社員は派閥抗争を繰り返し、保身に走る経営陣は為替取引で失敗し抱え込んだ巨額赤字をひた隠す。度重なる運航トラブルで乗客のJAL離れが進み、2010年1月とうとう2兆3000億円もの負債を抱えて倒産した。59年間にわたる堕落ぶりを描いた、組織と人間のドキュメント。
- 以前、「堕ちた翼」を読んだが、内容は似ている。
- 民営化の段階から、倒産は運命づけられていたようだ。
- JALには、経営幹部会社と従業員会社があり、従業員会社が汗水垂らして稼いだ利益を、
- 経営幹部会社はリスクの高い投資や燃料チャージに使って、莫大な損失を出していた。
- 損失は航空機購入の費用に上乗せすることで、ごまかしていた。このごまかしのせいで、
- 負債が先送りになり、巨額の損失になった。
- 経営幹部会社は、ビジネスより自分の身分と給料だけに興味があったようだ。だから損失を作っても
- 損失を先送りしてごまかす。次の代の経営幹部もさらに損失を作って先送りする。この繰り返し。
伊藤忠の丹羽宇一郎氏のような経営者に巡り合わなかったのが不幸だった。
丹羽氏もJAL再建を依頼されたそうだが断った。それほど腐っていたということだ。
JALの再建は難しいのではにだろうか。