すると、レイドジャパンのレベルバイブ ブースト回収するという、嬉しい収穫もありました。波乱の一日でしたが、終わり良ければ全て良しです(笑)
Newロッドシェイクダウン。
ワイルドサイドWSS-ST61UL！
タフな状況でしたが無事に入魂完了！
これから相棒として活躍してくれるでしょう。
ライン: アブソルート AAA 4lb.
フック: モスキート ヘビーガード1/0
ルアー: ロングワーム 10in
30分おきに塩飴とお茶で対策していたのにやられたので、皆さんも本当に油断せず気を付けてくださいm(_ _)m
昨日は酷暑＆水温30℃、大減水というタフな状況で嬉しい2本でした！
夕方短時間なのでアブソルートHBを巻いたタックル1本で勝負。
1本目は羽モノ、
2本目はディープに沈めたチャターの高速引きで小ぶりだけど嬉しい一本！
こいつは今まで見たこともないくらいお腹が破裂しそうに膨らんでいて驚きました！
アメザリでも丸飲みしたのかな？笑
暑い時期なので水分補給しながら無理のないところで安全に遊びましょうm(_ _)m
真夏のトップウォーターゲーム、3バイト2フィッシュ！
使用したのはバリバス・アブソルート HB。
ナイロンの浮力を活かして、アベンタの超デッドスロー引き。
MA製法の低伸度のおかげで遠距離のバイトもバシッとフッキング成功です。
もう1本の45クラスはエラの流血がありダメージ軽減を優先で写真なし。
足元のゴミ拾いしたけどルアーパッケージがあるのは悲しい、、、綺麗なフィールドで釣りを楽しみたいと思わないのか？？
チャプター旭川ダム第4戦ベイトブレスcup、、、
減水のため延期となりましたm(_ _)m
本当にギリギリの判断で運営サイドの心中お察しいたします😢
ということで釣りモードのまま野池に行き、夏バテ気味の魚でしたが、なんとか触れて良かった(^-^)
キングジミーヘンジミディアムですけど(笑)
あ！ゴミ拾いもしました！ゴミ袋として、マックのビニール袋はコンビニでゴミとして捨てずに中身だけ捨てキープしといて正解でした！
根掛かりの放置ラインを手繰り寄せたらレイドのチャター？が付いててラッキーでした(￣ー￣)
モリケンリグ中層スイミング
Line: バリバス アブソルートト AAA12lb
Sinker: バリバス TGグレネード クイックチェンジャー（5g）
Hook: バリバス ループモスキート2/0
ルアー:キングジミーヘンジミディアム
中層をふわふわ漂わせる繊細な釣りでも、高感度なラインとシンカーで操作感バッチリ。
ソリッドディップの竿により吸い込みバイトもしっかり掛けてくれる信頼のセッティングです！
#バリバス
#VARIVAS
#アブソルートAAA
#ループモスキート
#TGクイックチェンジャー
#PR
昨日は3月から延期になっていたチャプター旭川ダムの第1戦（代替え戦）でした。
自治会林道の草刈りをパスし、欠席金まで払って退路を断って挑んだ今回(笑)
1週間前から断続的に降り続く雨の影響で水温低下と濁りが入りタフコンディションでした。
水位は103mくらいまで増えてました。
当日も朝から冷たい雨が降り続き、魚の活性は劇的に下がっている状況でした。
そんな厳しい中、朝一に想定外のトラブルが発生！
ライブが映らん！
今年から導入し、徐々にセッティングを煮詰めていたライブ魚探。
本格的な実戦投入となった今回、朝一番に画面が非表示になるアクシデントに見舞われました。
1時間ほど格闘して出荷時リセットでなんとか復旧したものの、そのドタバタの真っ最中にあった貴重な初バイト！
片手にロッド、もう一方で画面操作と集中力が画面の状況。低活性ゆえの浅い喰いもあって一瞬反応が遅れてすっぽ抜けてしまいました。
精神的に大ダメージのスタートです。
復旧後は、前方リアルタイムの映像を頼りにゲームを組み立てていきました。
この濁りの中でも、魚の動きやルアーの軌道が時折見えるアドバンテージに集中力が高まりますが、ここに落とし穴が(笑)
画面からの情報に意識が引っ張られていたその瞬間、2回目のバイト～！
ここでも水温低下で喰いが浅い上に、画面への集中で手元の合わせが一瞬遅れてしまい、ヘッドシェイクで痛恨のポロリ。
ライブ魚探において誰もが通ると言われる「画面への集中とフッキングの連動」という課題を、実戦のプレッシャーの中で突きつけられる形になりました(涙)
なんとか300gに満たない小さなバスを1匹絞り出したものの、結果は19位。非常に悔しい結果に終わりました。
激渋コンディションの中で得た数少ないチャンスをモノにできなかったのは猛省ですが、イーグルアイのポテンシャルと、今後の課題がわかったのは大きな収穫です。
とりあえず雨のあとの片付けがダル過ぎるー(T^T)
タックル(ネコリグ)
ライン:バリバス・アブソルートAAA 4lb.
フック:バリバス・モスキートベビーガード1/0
ルアー:スマイルワームマミー 3/64oz
先週土曜日。
気温29℃と初夏を感じる気候でしたがトップへの反応はなく涙
バイブレーションでコバス一本釣ってしばらく沈黙。
アフター回復を狙い岬の深場をフリーリグで攻め、回復系の太いバスをキャッチ出来ました！
TGグレネードシンカー 10gで素早くディープまで送り込み、本気フック リバイバル5でガッチリ掛けて、アブソルート AAA 12ポンドで安心してランディング！
低伸度のアブソルートはディープでの微かなバイトもしっかり手元に伝えてくれる高感度設計なので、ディープの釣りでも強い味方です。
バリバスからニューリリースのドライロングTシャツ は、軽くて動きやすいうえに強い日差しや紫外線から肌を守ってくれて、これからの暑さが厳しい季節の釣りを快適にサポートしてくれます！
【タックルデータ】
ルアー：デプス ブルスレンダー
シンカー：TGグレネードシンカー 10g
フック：本気フック リバイバル5
ライン：アブソルート AAA 12lb.
ウェア：ドライロングTシャツ VAT-51
お気に入りのダウンショットロッドが折れた😢
擦られたら終わる！ と、こちらも必死のゴリ巻き応戦！
絶大な信頼を置いているアブソルートは、この極限状態でもビクともせず、見事に耐えきってくれました！
ラインの強さは完璧だっただけに、やはり足場の高い場所では横着せず、最初から長いネットを用意してランディングするべきでした。
無理な角度で強引にランディングした結果、大切なロッドがポキッ！
マブチちゃんごめんなさい涙
船外機メンテナンス！
米国マーキュリー製のということもあって、作業にはインチ工具が必要になります。
自分はあまり道具も知識もないので、やっぱこうゆうのはプロにお任せするのが一番安全で確実ですね。
「ギヤオイルは綺麗なのでまだまだいけますが定期的な交換が安心です！エンジンオイルはまぁまぁ汚れてます！交換できて良かったです！プラグもまだ大丈夫なので湖上でトラブルった時用に今回のを予備で持っててください！」とのこと。
恭平ちゃん、今回も素晴らしい作業とアドバイスをありがとうございました！
🛠️ 船外機メンテナンス記録用
・エンジンオイル：マーキュリー 4スト用 10W-30（946ml×3本でゲージMAX）
・オイルエレメント：品番 35-8M0162829（40-60HP / 75-115HP 適合品）
・スパークプラグ：CHAMPION RA8HC（元はNGK DCPR6Eが装着されてた）
・ギアオイル：GL-5 / SAE 90（400mlちょっとで溢れるので、実質400mlの一本で十分とのこと）
・ギアオイルのドレンパッキン：上・下ともに新品交換
ボートトレーラーのウインチストラップ、ふと見たらボロボロにほつれてました。
もし走行中にバツンと切れたら、なんて考えるとゾッとしますね！
というわけで、交換しちゃいます！
某オークションサイトをパトロールして激安でゲットした、Cabela'sのストラップ！
破断強度は4,000 lbs（約1.8トン）もあるので、サウザーには余裕すぎるスペックです。
いざ作業を始めたら、ボルトの位置が狭すぎて手持ちの工具が全然入らない。
色々やり繰りして、なんとかかんとか換できました！
はい、ピッカピカです！
消耗品は「まだ大丈夫じゃね」が一番危険があ危ないです笑
これで長距離移動も安心して引っ張っていけそうです(^-^)
