く最近（でもないのもあるけど）面白いと思えたアニメとドラマ
そして、その理由を考えて思いました
まず、面白いと思って見ていたドラマは
ドクターＸ
ブラックペアン
Dr.チョコレート 等
うーん、全て医療系ドラマだ
次に面白いと思って見てるアニメは
ワンピース（少し飽き気味
）
ワールドトリガー（早く続きをやってほしい）
とんでもスキルで異世界メシ
片田舎のおっさん剣聖になる
ドラマに関しては全て医療系で
多分、自身の仕事の上位互換的な憧れなのかな
アニメの方はなんとなくバトル要素のものが多いような気がするけど
それだけじゃなくて
人を助ける要素が加わってるものが多いのかなとも思いました
ドラマとアニメ共に、人を助ける要素は共通してて、そこが自分のポイントなのかなーっと
仕事（柔道整復師と介護支援専門員）もある意味、人を助ける仕事だしね
自分勝手について思いました
最近の車のあおり運転や自転車の乗り方やマナー
そしてちょっと話題になったような気がするエスカレーターの乗り方やぶつかりおじさん等々
これらは必ずではないけど自分勝手な考えからの行動に端を発してる事が多いような気がしたので、ちょっと考えてみました。
自分勝手とは
自分だけの考えで？
（相手の事を考えない？）
自分だけの主観で？
（相手の観点から見れない？）
いずれにしても個でなく集団で生きて、暮らしていくには自分だけの考え（主観だけ）では
他者との考えの不一致が必ずでる？からには
やはり、必ずと言っていいと思うけど
考えの違う者同士の衝突が出るのかな•••と
（他者は自分ではない的な）
自分と違う考えを受け入れる、もしくは一旦受け止められればいいけど、えてして自分勝手な考えをしている場合は自分勝手なだけに自分と違う考えは受け入れないと思います。
それが正に自分勝手というのかな
クリティカルシンキング
（まず、その事の違うところを探す考え？）
ではなくロジカルシンキング
（まず、その事の正否を思考する考え？）
でいければいいのになーと思ってしまいます。
あくまでーも
ぼく個人の主観です
ここで、タイトルにある
『生き物の自分勝手さ』です
上記してきた事は生き物といつまても殆ど人間の事ばかりで、人間以外の生き物についてはどうなんだろう？
ということで人と他の動物で考えてみました。
まず、人以外の動物たちは自分勝手な行動をするのかな？
と、考えてみました。
自分の飼っているワンコ、街を歩いてる、飛んでいる動物たち、テレビでみる動物たち
それらを、自分勝手かどうかという観点でみていたら、確かに自分勝手と思われる行動はあるように見えます
が！
ただ、人間とは少し自分勝手のニュアンスが違うようにも思います。
どうニュアンスが違うのか、、、
人の自分勝手はいろんな欲から出てるのかな？と。
自己が利益しとうとする色んな欲
そして不利益となりたくない為の行動
（自分の考えを曲げるや人に道を譲るも自己の不利益となっているのかも）
そして、それらの利益や欲には終わりがないようにも思います。
ある程度利益や欲が満たされても（もっともっと）というようにさらなる欲求や利益の追求が出てきて、利益の追求や欲求が果てしなく続くように思えて、それが何故なのかを考えた時に、思いました！
果てしない欲求や利益の追求は人間の理性のせいじゃないのかなと
基本的な動物は本能で生きていて、その本能は生きる為のものだから生きるのに必要なものが満たされればそれ以上、過剰には欲しないように思え、
でも本能だけでない理性のある人間は生きるのに必要なものが満たされたとしても、より快適に！や自己満足を満たすためや、他者より優位になりたいや、緊急時等の万が一を考え、今は足りていてもそれ以上のものを過剰に欲するのかなと
あくまで主観での考察だけど
人間の理性って秩序ある社会には必要だけど
ただ生きるためだけなら無くてもいいのかなと思っちゃいました。
人間が理性のない生き方をしたら
どうなるんだろうというのも同時に思いました。
知識が先に？それとも技術が先に？
まず、知識を学んで得てそれから技術を磨く
反対に先に技術を学び得て、後から知識をつける
どちらでも、結果として知識と技術を得ることになるんだけど、その結果に違いが出るような気がして
ただ、基本的には知識から学んでその後にそれを実施して技術をつけるのかなと
技術の種類にもよるけど要資格の技術だと知識を学んで資格を取らないといけないので必然的に知識が先になるのかな
知識を学ぶ際に実技等の技術の授業もあるけど
これは技術といってもあくまで授業だから知識にしとこ！
知識のない状態でその資格が必要な技術を実施するのは危険な場合もあるし
まぁ技術の種類やレベルによっては、まずは実践してあとから知識で肉付けしていく！みたいなのもあるかも
（資格のいらない技術や日曜大工、家庭料理とか？）
ボクの場合は昼間住み込みで技術を学び（修行？）、夜は専門学校夜間部で知識を学ぶ事３年で都道府県知免許資格(今は国家資格)を取得して後、お礼奉公として2年勤めて開業することができた感じです。
いまではなくなった制度だけど、個人的には奉公と修行期間の５年間は良かったと四十年経った今でも思えます
そしてそれらを踏まえた上での個人的な考えになるけど
知識が先（技術が後）の場合は、知識ありきの技術で、それは決して間違いではないんだけど
ただ、知識から少しでも外れた場合に対処ができないといった柔軟性のない技術なのかなと思ってしまいます
反対に技術が先（知識が後）の場合は、積み上げた経験からの技術に自信を持ちすぎて知識をないがしろにする傾向が強いような気がします。
あくまでも！
繰り返し、あくまでも！！！
ボク個人の個人的な意見です
それぞれの技術の種類とレベルに合った
知識の技術をタイミングよく得て行けるといいなと思います。
知識も技術も終わりがなく
それらを得ていくとこはずっと継続しないといけないとも思います
会社の廃業、倒産まで考えていろんな案を考えましたが全て実行に移すことができず、最終的に各金融機関とリスケジュールを毎年行って地道に返済するという結論になったのはいいんですが、根本的な解決にはならず問題を先送りしてるだけなので新たに考えて動きました。
各分院には先の個人成りの話で会社はかなり厳しいという現状は伝えたので、それを踏まえて３つある整骨院のうち１番売上の良くない（赤字）の院を閉院して1番売上のいい院に統合すると
そして、統合することで人件費がオーバーするので、希望退職者を募るという話をしました。
そして、希望退職者が決まり統合することが決定したので本格的に動き始めています。
ちなみに閉院となる院は会社の本店となっていて、会社の移転登記もしなくてはいけません。
これがかなり面倒で法務局、年金事務所、労働基準局、ハローワーク、東京都と市町村の税務署、保健所、これらにそれぞれ届けを出さないと行けないのと、閉院する院の後始末として電気、ガス、水道、電話、ネット回線、院で使っていたダスキン、ウォーターサーバー等の各サービス、機器と備品の処分、賃貸なので内装などの原状回復、これらを１人役員の会社なので
一人で整骨院の診療と会社の業務をしながら行っていくのがなかなか大変で、体がもう一つ欲しい
そこでふと、昔やってた「パーマン」ってアニメにあった【コピーロボット】が欲しいーと思ってしまいました
そんな事を思いつつも、
整骨院院長として施術して、
会社代表として会社の業務をして
時間があれば各種変更の書類作成
院内の片付け等々に追われて？いるような毎日です。
マイナンバーカードに運転免許が組み込まれるということで、事故以来運転をしなくなっていて返納も考えていたぼくは紙？の運転免許証は必要ないか、と思いマイナ免許証にしようと調べました。
マイナ免許証にするには予約して免許センターに行かないといけないみたい
区役所や警察署じゃダメなんだー
そして予約しないといけないって、ちょっと手間だなー
まぁ今は免許の更新も予約しないといけなくなってるし、しょうがないか
では、ネットで予約して江東試験場に行こうかな
ということで、予約した日に江東試験場に
マイナンバーカードと運転免許証と手数料１５００円を持って行きました
入口を入ってすぐに
予約してる、していないの矢印があり
行く先が分けられていて
（予約のかたはこちらの方）
に行くと係員？の人に案内されて機械で暗証番号を設定したら小さな紙が出てきて係員から「書類はこれに入れて」とクリアファイルを渡されたんだけど大きさが、、、
紙はカードサイズなのにクリアファイルはA4で
明らかに大きさが合ってない、、、
まぁそこはいいかと思い、係員に言われたとおりに手数料支払い窓口に紙とクリアファイルを持って行きました。そこで１５００円を支払い領収書をもらって、次の手続き窓口に！
そこで、問題が！
手続き窓口で言われたとおりにマイナンバーカードと免許証を出したら保有形態をきかれたので、マイナ免許証のみと伝えると、
窓口の方が「大丈夫ですか？デメリットしかないけどいいんですか？」
みたいに確認してきました
なぜそんなにマイナ免許証に否定的？？？
と思いつつも
デメリットについて聞いてみると
・マイナ免許証だけだとレンタカーをかりれないかも
．外国で運転できない
ということをいわれて
海外旅行もしないし、レンタカーを借りるということもない、と伝えると
何故か人が変わりますと言って窓口の人が変わりボクのマイナンバーカードと免許証をじっとみて、
今年の８月にマイナンバーカード更新ですよね？
と聞いてきたので、
そうです。と答えると
マイナンバーカードが８月に更新だと
免許証情報は更新されないでマイナンバーカードからは免許証情報は消えます！
とのこと
な、なんですとー
さらに、
今マイナ免許証にしても
８月にマイナンバーカードを更新したらカードから運転免許証情報がきえるので
その後にまた、マイナ免許証の手続きに来ないといけないですよ。
マイナ免許証にするのはマイナンバーカードを更新してからの方がいいと思いますよ。
と最初の方と２人がかりで言われました。
うーむ、なるほど折角予約して来たけどそういう事ならと思い、マイナ免許証はあきらめるとして、この際だから疑問に思ってた事を聞いて見ました。
マイナ免許証にしたらオンラインで講習可能ってあるけど、顔写真とか視力検査もオンラインなんですか？
すると、
講習は優良の人等はオンライン講習が可能だけど
視力検査と顔写真は今まで通り更新に来ていただきます！だって！！！
？？なんです？？？
講習はオンラインだけど視力検査と写真の更新は行かないといけないってオンラインの意味ないじゃーん。
というわけで予約して来た江東試験場を後にして帰りました。
そして、改めて調べてみました。
すると、以下のようなことが書いてありました。
「運転免許証のみ」
マイナンバーカードと運転免許証を一体化せず、運転免許証のみ保有する場合です。今までどおり、更新等ができます。
「マイナ免許証のみ」
マイナンバーカードと運転免許証を一体化し、今お持ちの運転免許証を返納していただく場合です。
「マイナ免許証と運転免許証の2枚」
マイナンバーカードと運転免許証を一体化した上、今お持ちの運転免許証も引き続き保有する場合です。
・マイナ免許証は、マイナンバーカードを所持している方のみ希望することができます。
・それぞれの保有状況により、手数料が異なります。
・保有状況については、更新・学科試験又はその他の手続に伴う変更や、更新時期以外でも変更することが可能ですので、警視庁行政手続オンラインから予約してください。
・自動車等運転の際は、免許証又はマイナ免許証のいずれかを携帯する必要があります。
【オンライン講習】
（優良運転者、一般運転者の方のみ）
マイナ免許証をお持ちで必要な手続をとった方は、運転免許証等更新の際に受講する必要がある講習をオンラインで受講することができます。都合の良い時間、場所で講習を受講でき、更新にかかる時間も短縮されます。
・更新を受ける際の誕生日が3月24日以降の方が対象となります。
【住所変更手続等のワンストップサービス】
マイナ免許証のみをお持ちの方で、かつ、必要な手続をとれば、本籍・住所・氏名及び生年月日に変更が生じた場合でも、警察への届出は不要となります。
・ワンストップサービスをご希望の方は、あらかじめマイナンバーカードの署名用電子証明書暗証番号のご準備をお願いします。
・本籍については、マイナポータル上で変更手続をする必要があります。
・マイナンバーカード及び署名用電子証明書にはそれぞれ有効期限があります。署名用電子証明書の有効期限が切れている場合、ワンストップサービスは利用できません。あらかじめ確認をお願いします。
・必要な手続とは、警察で署名用電子証明書と免許情報を紐付けること、及びマイナポータルとの連携手続を行うことです。
現行のシステムでは、マイナンバーカードを更新しても運転免許の情報は引き継がれません。
このため、マイナ免許証を取得された方であっても、マイナンバーカードを更新すると、一体化の手続をやり直さなくてはならなくなります。
マイナンバーカードの有効期限が近い方は、
・更新手続を済ませてからマイナ免許証を取得又は
・マイナ免許証と運転免許証の2枚持ち
をご検討ください。
なお、システムの改善は、本年秋と予定されています。
と言うことで現状はマイナ免許証にするメリットは見出せなくて
免許センターの係員が言ってたように
デメリットの方が大きいと思いました。
マイナ免許証にするのはシステムが改善される秋以降がいいんだな。。。
なら来年の免許証更新の時にマイナ免許証にすればいいかーーー
うーん、結局むりやりマイナ免許証の運用を開始した感じが満載の江東試験場でした、
そりゃー係員の人達もデメリットです、やめたほうがみたいなニュアンスになるよねーーー
コロナ以降、売上が下がったままで
なかなかコロナ前の売上にもどらないうえに
コロナ融資で借り入れた資金の返済もはじまってきてかなり厳しいです
よく話に出る「ゾンビ企業」ってやつ？
自己資金からの補填もすでに600万円を越え、
借り入れをしている金融公庫、信用金庫等の返済は利息だけにするリスケジュールを毎年していて元金は一向に減っていないし、
廃業、倒産を真剣に考え始めました。
ただ、普通に会社をたたむと法人の借り入れが保証人である代表取締役のボクにくるので
ボクも破産となり、自宅や預貯金の資産もなくなるので、どうしたもんかと考えています。
案①
昨今の住宅価格の高騰でかなりのアンダーローンとなっている自宅を担保にさらに借り入れてて、それで他の借り入れを１本化した上で、プラス多少の資金を調達し改善をはかる？
案②
会社は廃業して、いまの整骨院３院を
法人でなく、ボクの個人事業としてやっていく個人成りをして、社会保険の会社負担をなくして改善をはかる？
案③
その２つを同時にする？
案④
もしくは自宅と資産を家内に譲って離婚をして
独り身になったところで破産をする？
いろいろ考えてみました。
まずは案①
約2000万円くらいのアンダーローンで
理屈上、２０００万は借入ができるし
法人の廃業についての相談に行った弁護士も
それはいい案と言ってくれたので
借り入れをしている金融公庫や信用金庫に
聞いてみました。
すると現状、利息のみの返済でリスケジュールをしていて元金の返済をしていない状況ではたとえ担保があったとしても借入自体ができないとのことでした。
案①はボツ
つづいて案②
個人成りで社会保険をなくすという案を
各院の院長に聞いてみたところ
「社会保険がなくなるのは実質、減給になるので無理です。各院にいる従業員も辞めると思います」
と言われて、
案②もボツ
なら案①と②を同時にという
案③も
必然的にボツ
最後に案④
自宅と資産を家内に賠償金として譲って離婚する！
という所までは、それだけの賠償金を払って離婚するだけの理由も立つので
一応、可能だと思うんですけど
離婚後に自己破産となると、誰かに譲った資産も過去２年くらいはさかのぼって破産管財人が調べるみたいで例え譲っていても破産の清算に充てられるみたいで、さらにそれを故意にやっていて悪質だと資産隠しとして罪になるみたい
ということで家内に譲って離婚は無理そう
そこで案④の別バージョンで
個人の現金資産は諦めて、せめて自宅だけでもという事で、私一人での住宅ローンに家内を債務追加の手続きをして、自宅の持分を家内に移動するという事も考えて調べたら
債務追加からの持分100％移動はできますとの住宅ローンの借入先から言われたんだけど
それで、自宅が家内の名義になったとしても
その後に自己破産をした場合はやはり
破産から過去２年くらいの内に移動していたら
精算に充てられるみたいです。
うーん、案④別バージョンもダメか〜
それなら！
破産じゃなく個人再生というので自宅を残すということも聞いたんですが、
自宅の住宅ローンを今まで通り払って、借金は自宅のその時の評価額（自宅の査定額からローン残額を引いた金額）まで圧縮してその額を最大５年？の分割で支払うという事みたいで
オーバーローンとなっている時なら評価額は数百万だったので可能だったんですが
現在、アンダーローンになっているのが仇となって（評価額約2千万）実質的にできなそう。
うーん、破産をするってそんなに甘くないですね
ということで、毎年各金融機関とリスケジュールをして地道にコツコツ返済していくしかないなという結論になりました
易怒性・・・年齢とともに怒りやすくなっているように思います。（易怒性が強くなる？）
たしかに年齢とともに怒りやすくはなるみたいです。
それプラス、その人の本来の性質とか状況・環境とかもあるもかも・・・
ぼくの場合は人生で２度の脳挫傷で易怒性という後遺症？の診断がでていて
妻からも、２回目の事故以降、怒りやすくなってるといわれました・・・
本来、人と争うのは好まないので「イラっと」
しても何も言わないことが多かったけど
妻に指摘されてから、改めて自己分析をしてみたら
確かに２回目の事故以降、「イラっと」した時に気持ちが抑えられずに
つい余計な一言を言ってしまっているなと思いました
前は言わないでいた「余計な１言」を
言ってしまうようになったのは？？？
年齢？（年のせい）
これは確かにある
それだけかな、、、
脳挫傷の後遺症？（易怒性の診断は出てる）
１度目の脳挫傷のときは易怒性は言われなかったし、なかったようにおもいます。
（まぁ小学校４年生だったしね）
２度目の脳挫傷の時は易怒性の診断は出たけど
そこを改めて自問自答しながら自己分析をしてみました。
２度目の事故で脳挫傷をして意識不明になり
そこから目が覚めた時からの自分の気持ちを振り返ってみたら
意識が戻った時の入院中には易怒性はなかったように思います
入院中でイラッとすることもなかったからかもしれないけど、、、
退院して自宅に戻ってから、、、
ここからだ！
自宅に戻って
日常の生活に戻ってから
イラッとしての易怒性が出てきたように思う
なぜ入院中にはなく、退院して日常生活に戻ってから易怒性が出てきたのか、、、
入院中は病院スタッフ達から大きくストレスを感じる事はありませんでした。
むしろ、命を救ってもらった感謝のほうが大きかったので•••
問題は退院後！
退院したとはいえかなりの脳挫傷だったから
１日起きてるのは難しく、
職場にも通常復帰はせずに半日勤務にして
あとは自宅でリハビリのような生活の中、思い返せば、
自分はけが人だから！
みたいな深層心理が働いてたように思います
道を歩いていても
歩くのがつらいけが人だから
健常者は避けてくれよーみたいな自分勝手な心理が働き、避けてくれない人にイラついたりして
時には余計な１言を言ってしまってたように思います。
それが暫く続いた後、妻に言われたり、自己反省したり、段々と怪我もよくなってきて
以前と同じように生活出来るようになってきたのと
妻に言われて自己反省したりで
易怒性は完全ではないけど少しずつ収まってきてるように思います
そう思うと健康ってありがたい！
普通に暮らせるってありがたい！
気づかせてくれる妻！大変ありがたい
やっぱり窘めてくれる妻の存在は大きいなと
改めて思う今日このごろです。
ここ数年、気が付くと「つまらん」とつぶやいている気がします
なにがつまらないのか？
なんでだろうと思って考えてみました
つまらないと思う気持ちはどこからだろう・・・
仕事？人間関係？家族関係？人生？
仕事・・・たしかに会社は赤字でうまくいってない＝「つまらん」だけど
そもそも、もうけを考える仕事ではないから儲けはなくてもいいけど
赤字が続いて自己資産がどんどん減っていくのはおもしろくない＝「つまらん」
人間関係・・・たしかに友達と呼べる人はほとんどいないので＝「つまらん」だけど
いまに始まったことではないし、元々は一人でいるのが好きだし、そこはある意味あきらめがあるので「小さなつまらん」
家族関係・・・娘二人との関係は、やはり世間一般的なのか、父親である私との会話は少なくなっているけど
嫌われてはいないと勝手に思っていて「・・・」
と言うことで、つまらんじゃないと思います
妻との関係も、もはや人生の半分以上を一緒にいる存在なので「好き」とか「愛してる」という気持ちではなく、なくてはならない存在と思っているけど、向こうはどう思っているのか。。。。
なので、つまらんじゃないと思います
ぎゃくに妻がいないほうが「つまらん」になるような気がします・・・
人生・・・・問題はここ！なかなかの波乱の人生であったけど、いままでの人生でつまらんと思ったことは………
なくはないけど
総じてみると「つまらん」じゃないと思います
波乱の人生だったけど、おおきな後悔はなく（小さな後悔は多々あります）
今現在の人生は「つまらん」ではなく
「我が人生に悔いなし」の気持ちのほうが強いと思います
そうなると、「つまらん」の一番大きな原因はうまくいっていない仕事なのかと思って
そこからさらに深く考えてみました。
仕事（整骨院）は最初から「つまらん」だったのか？
うーん・・・最初は夢中に仕事をしていて、
そんなことは考えていなかったように思います
いつからか、「天職」と思える時期もあったり、
仕事（整骨院）自体は
今でも「つまらん」じゃないと自分で思うけど・・・
整骨院と併用してデイサービスを開設し、ケアマネの資格も取ったときは逆に楽しかったように思います・・・
あれっ、仕事の「つまらん」はどこに・・・
思い返しながら自問自答していくと
わかってきました！
７年前の事故の後くらいから「つまらん」と言うことが増えているんじゃないかなと・・・
そうなると事故の影響？
確かに事故のあとを考えていくと、
整骨院3院は、それぞれに院長がいて
元々ほぼ独立しての経営だったので大きくは変わらずだったけど
デイサービスは管理していた僕が事故で入院し、後遺症の可能性もあるということで
入院先にデイサービスの管理者が訪ねてきて退職したいと言ってきました。
それを止めることもできないので、そのまま入院中に管理者は退職となり
僕が退院するまで一時的に妻に管理者になってもらって何とか経営していたけど
結局、限界がきて閉所することにしたら、それを聞きつけた他の事業所が
デイを買いたい（事業譲渡）とオファーがあり、事業譲渡することにして
利用者さん達はそのまま通うことができました。
開設して２年、最初の半年は利用者さんが０人という日が続いていたけど
その時の管理者は営業もせずにスマホのゲームをする、遅刻はする等もあり
結局は退職となりました。
募集してきた次の管理者は、前管理者がなにもやっていなかったと文句ばかりいって
結局、半年でやめていきました
次の管理者はその時に整骨院に在籍していた従業員に
書類関係は僕が管理するということで管理者になってもらいました。
それから徐々に利用者さんも増えてきて、
やっと利用率も８０％（損益分岐は７４％あたりでした）を超えてきたところでの事故！
そして１千万で事業譲渡！
解説するのに１５００万円借り入れて、追加で運転資金を８００万円借り入れしたので
結局１３００万円の負債が残りました。
そのあとにコロナ到来で整骨院３院の売り上げは半減して
コロナ融資等で運転資金２０００万円を借り入れしてから
毎年、返済方法変更やリスケジュールなどをすることになって
整骨院３院の管理（内１院は自分が院長で実務もあり）
会社としての経理や帳簿や人事なども一人でやっているので
毎日１２時間は会社にいます
なのに会社は赤字で事故資産で補填して・・・「つまらん」←これだ！
一番働いているのに給与は従業員と同じどころか自己資産で補填！！
ここだ！「つまらん」とつぶやいちゃう原因は
よしっ！「つまらん」の原因も解明できたところで
「つまらん」を「楽しい」のしていけるように
すくなくても「つまらん」と言わなくなるように
がんばるぞーーー！
うん、そして波乱の人生も今度、まとめてみようかな・・・
昨年くらいから自転車に対する道路交通法がいろいろ改正されていて
いまいちよくわからない
昨年、実際にスクランブル交差点で、ゆっくり歩行者と同じ速度で走ってたら
赤切符を切られました
切符を切らている間、３人の警察官に自転車の違反について細かく聞いていたのですが
３人の警察官が合わさればすべての質問になんとか回答できてましたけど
１人ですべての問いに答えられる警察官はいませんでした
（三人寄れば文殊の知恵かー）
取り締まっている警察官でさえ、細かいシチュエーションまでは把握できてないのに、
普通に自転車にのっている人にそれを理解しろというのは無理があるんじゃないかなーーーと
３人の警察官に進言をしたら、あくまでも「我々は把握しています」と言ってました
まぁ、そこは争ってもしょうがないので「そうですか」とおわりましたけど
ちょっと無理があるなと改めて思ってしまいました。
とはいえ、また赤切符を切られることは嫌なので
（交通裁判所に出頭も大変だし、「次、違反したら反則金が発生します」の誓約書にもサインしたし）
違反をしないようにしっかり把握せねば！と思い調べました
以下は「政府広報オンラインから」
守ろう！自転車安全利用五則
その1 自転車は「車道が原則、左側を通行／歩道は例外、歩行者を優先」
自転車は車道が原則
車道の左側を通行する自転車
道路交通法上、自転車は「車両」と位置付けられていますので、歩道と車道の区別があるところでは車道を通行するのが原則です。
【罰則】違反した場合、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
車道は左側を通行
車道の左側を通行する自転車と車道の右側を通行する自転車のイメージ。左側通行のほうにはマル、右側通行のほうには禁止を示す赤いバツのマーク
自転車の右側通行は禁止されています
自転車は、車道の左側に寄って通行しなければなりません。右側通行は禁止されています。 また、自転車が通行することができる路側帯は道路の左側部分に設けられたものに限られます。右側通行は、左側通行をしている他の自転車やバイクなどと衝突したり、すれ違うときに車道中央に飛び出して自動車とぶつかったりする危険もありますので、絶対にやめてください。道路を安全に通行するために、左側通行を守りましょう。
【罰則】違反した場合、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金
歩道は例外
自転車が通行することを示す道路標識と道路標示がある歩道のイメージ図。歩行者が通行する歩道と自転車の道路表示がある歩道の間には白線が引かれている。
自転車は車道の左側を通行するのが原則ですが、例外として、次のような場合は、自転車（普通自転車に限る※1）が歩道を通行できることになっています。
（1）道路標識や道路標示で指定された場合
（2）運転者が13歳未満のこども、70歳以上の高齢者、身体の不自由なかたの場合
（3）車道や交通の状況からみてもやむを得ない場合（※2）
※1：普通自転車とは、車体の大きさや構造が一定の基準に適合する自転車で、他の車両をけん引していないものをいいます。
※2：やむを得ない場合
→道路工事、連続駐車などで車道の左側部分が通行困難な場合
→著しく自動車などの交通量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのため、接触事故の危険がある場合
自転車道があるときは
自転車道が設けられている道路では、道路工事などやむを得ない場合を除き、自転車道を通行しなければなりません。
歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
自転車が通行できる歩道で、車道寄りを走る自転車
歩道は歩行者優先です。自転車が歩道を通行するときは、車道寄りの部分を徐行（すぐに止まれる速度で通行すること）しなければなりません。また、歩行者の通行を妨げるような場合は、一時停止しなければなりません。
自転車のベルを鳴らして歩行者に道を空けさせたり、スピードを落とさずに歩行者を追い越したりするのはルール違反です。自転車側が、歩行者にけがをさせてしまう危険もあります。歩行者に配慮したやさしい運転を心がけましょう。
【罰則】違反した場合、2万円以下の罰金又は科料
保護者のかたへ
13歳未満のこどもは歩道を自転車で通行することができますが、13歳未満のこどもが乗車する自転車でも歩道では歩行者優先です。こどもにしっかりと教えてあげてください。
その2 交差点では信号と一時停止を守って、安全確認
信号を守る
赤信号になっている横断歩道で、停車して待っている中学生
信号は必ず守りましょう。「歩行者・自転車専用」信号機がある場合は、その信号に従い、安全を確認して横断しましょう。
【罰則】違反した場合、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金等
「止まれ」の標識がある交差点で、一時停止して左右を確認している自転車に乗っている人
「止まれ」の標識がある場所では、必ず一時停止しましょう。「止まれ」の標識がなくても、見通しの悪い交差点では、必ず徐行し、左右をよく見て、安全に通行しましょう。また、見通しのよい交差点でも、安全のため速度を落としましょう。
【罰則】違反した場合、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金等
その3 夜間はライトを点灯
夜道でライトを点灯して走る自転車と、ライトの方向を確認する歩行者
夜間、自転車で道路を走るときは、前照灯及び尾灯（又は反射器材）をつけなければなりません。ライトをつけるのは、自分が進む道を照らして見やすくするためだけでなく、前方や後方から来るほかの自動車やバイクなどに自分の存在を目立たせるためです。ライトをつけていない自転車は、相手側から発見されにくく危険ですので、ライトを点灯させましょう。
【罰則】違反した場合、5万円以下の罰金
その4 飲酒運転は禁止
酔っぱらった状態で自転車に乗る男性
自転車も飲酒運転は禁止されています。酒気を帯びて自転車を運転してはいけません。また、酒気を帯びて自転車を運転するおそれがある者に自転車を提供したり、酒類を提供したりしてはいけません。
【罰則】違反した場合、5年以下の懲役又は100万円以下の罰金（酒酔い運転を行った場合等）等
その5 ヘルメットを着用
こどもを自転車の幼児用座席に乗せて走る女性。こどももヘルメットを着用している。
全ての世代で乗車用ヘルメットを着用しよう。
令和元年（2019年）から令和5年（2023年）の5年間における自転車乗用中の乗車用ヘルメット着用状況別の致死率（死傷者数のうち死者の占める割合）を比較したところ、非着用時の致死率は着用時に比べて約1.9倍高くなっています。
令和5年（2023年）4月1日からは、全ての自転車利用者に対して、乗車用ヘルメットの着用が努力義務となっています。
「こんな運転もやめましょう」
自転車安全利用五則は、自転車に乗るときに守るべきルールのうち、特に重要なものを取り上げていますが、自転車については、このほかにも様々な交通ルールがあります。
次のような運転も、重大な交通事故につながりうる危険な行為です。絶対にしないでください。
スマートフォン・携帯電話を使いながらの運転
スマートフォンで話しながら自転車に乗り、赤信号を無視した男性。警察官が笛を吹いて、男性を指さして注意している。
スマートフォン・携帯電話を操作しながらの運転は、片手運転でふらつきやすいうえ、周囲を見ていないため、事故に遭ったり、歩行者にぶつかってけがをさせたりするおそれがあります。
【罰則】違反した場合、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金等
傘差し運転
男性が傘を差して前が見えない状態で自転車を運転し、前方にいる歩行者にぶつかりそうになっているイメージ図。
傘差し運転はバランスを崩しやすくする原因となるほか、傘によって前方の視界が遮られ、前方不確認となるおそれがあります。
【罰則】違反した場合、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金等
イヤホンやヘッドホンで音楽などを聴きながらの運転
ヘッドホンで音楽を聴きながら自転車に乗っている学生。後ろから自動車が近づいているが、気付かない。
イヤホンで音楽を聴きながらの運転は、音楽に気をとられて注意散漫になったり、後ろから近づいてくる自動車の音が聞こえなかったりして、事故に遭う危険性が高まります。
「道路交通法」には、自転車でのイヤホン使用を直接禁止する規定はありませんが、多くの都道府県の規則で、自転車でのイヤホン使用等を禁止することが定められています。
二人乗りは禁止
二人乗りで自転車に乗る男子学生
自転車は基本的に一人用の乗り物です。自転車の二人乗りは、こどもを幼児用座席に乗せるなどの場合を除いて、原則として禁止されています。
【罰則】違反した場合、5万円以下の罰金等
並進は禁止
自転車で横に並び、話に夢中になる２人の女性
「並進可」の標識があるところ以外では、並んで走ってはいけません。道路を自転車が並んで走ると、どちらかの自転車が車道の中央寄りを走ることになり、危険です。また、道路に広がるため、他の通行の妨げにもなります。
【罰則】違反した場合、2万円以下の罰金又は科料
「交通事故への備えも大切！」
損害賠償責任保険等に加入しましょう。
自転車による交通事故でも、自転車の運転者に多額の損害賠償が生じるおそれがあります。過去の事故事例では、事故を起こした自転車運転者やその家族に数千万円の損害賠償を求める裁判例もあります。万が一に備えて損害賠償責任保険等に加入するようにしましょう。 また、自分の家族に自転車利用者がいる場合は、保険に加入しているか家庭で確認するようにしてください
なるほど！
うーん、これを読んで思ったのは、大まかなルールはわかったけど
細かいシチュエーションはやはりわからない・・・
なのでもう一つ、「警視庁Web」サイトから
自転車に係る主な交通ルール
※ 以下の自転車に関するルールは主に道路交通法上「普通自転車」と呼ばれる自転車に ついて記載しています。
大きさが通常の自転車より大きなもの等については必ずしも 当てはまらないものがあります。
※ 以下の根拠規定として掲げているものは、特に断りのない限り、道路交通法の条文で す。
※ 罰則は当該項目の中で最も重いものを代表して記載しています。
１ 自転車とは
２ 自転車の通行場所
（１）車道通行の原則 （２）例外的に歩道を通行できる場合
３ 道路を通行する上での主な交通ルール
（１）信号機に従う義務 （２）並進の禁止 （３）道路外に出る場合の方法 （４）自転車の横断の方法 （５）進路変更の禁止 （６）踏切の通過 （７）左折又は右折の方法 （８）交差点の通行方法 （９）徐行すべき場所 （10）一時停止すべき場所 （11）夜間のライトの点灯等 （12）警音器の使用 （13）２人乗りの禁止 （14）ブレーキの備付け （15）児童・幼児のヘルメットの着用 （16）酒気帯び運転等の禁止 （17）片手運転の禁止 （18）交通事故の場合の措置
上記のページから始まって全１２ページにわたって書いてありましたが、なかなか全部を読んで把握するのは
普通は難しいし、自転車で仕事する人でもなければ難しいんじゃないかな・・・・
おおまかのルール・規則はわかっていても
実際の道路を走行している状況のすべてが
その大まかのルールにはおさまらないと思うので
違反者本人も気が付かない軽微な違反が続出してしまうんじゃないかなーーーっと
取り締まる側も、この大まかなルールでの取り締まりをしているから
同じような違反でも「取り締まる」or「取り締まらない」がおこるんじゃないかなー
ぼくが赤切符をきられて細かいルールを聞いている間に、おなじスクランブル交差点をぼくと同じように自転車に乗って渡ってくる人は後を絶たなかったです。
それを切符を切っている警察官に伝えたら
あの人は学生（16歳未満？）だからとか、あれは歩行者の邪魔をしていないからとか言ってました。
学生でも１６歳を超えている人もいるだろうし、歩行者の邪魔とはどういう基準？（取り締まる人の主観のみ？）
交通裁判所に出頭したときも取り調べをした警察官・検察官いろいろ話をききましたが
「今は自転車のルールについては過渡期だから」とか
「自転車も免許制を考えないと」など言っていましたが
「過渡期はいつまでか、またしっかりと決まって落ち着くのかはわからない」とか
「免許制も考えにはあげるけど、実際の導入はまず無理だし」とか言ってました。。。。
自転車は気軽で便利な乗り物だけど、
東日本震災以降、自転車通勤の人が増えたりとか
電動自転車が普及してきたりとかで
自転車に乗る人が増えただけじゃなく、
スポーツ自転車で通勤する人や電動自転車等で
スピードが速い自転車が増えていて
危険な乗り物になってきているし、重大な事故にもなると思うので、乗り方に新たなルールができるのは仕方ないけど、はやくその自転車のルールがしっかり決まって、それが浸透していくといいな
うーん自転車の今後って？
どうなるんだろう？？？
資格にはいろんなものがあります。
ぼくの持っている資格だけでも
柔道整復師・介護支援専門員・機能訓練指導員・講道館柔道初段・英検、漢検、数検・簿記会計はどれも３級程度
そこで思いました
勉強系は級、武道系は段、それ以外の専門資格には師、員・・・
段階がある資格は、その段階によって級位や段位が変わるから数字に「級」もしくは「段」がつくのだろう・・・
なら師、員はまてよ！師じゃなくて士もあるような・・・・
同じように「シ」とよむのに「師、士」の違いはなんだろう？？？また員は？？？
ちょっと不思議に思って調べちゃいました。。。
以下、ネットから引用
「士」は「成人の男子」や「一人前の男子」などを意味する漢字であり、国家資格が必要な職業などに使われます。
「師」は「先生」や「軍隊」などを意味する漢字であり、教える立場にある職業やその道のプロという意味合いで使われます。
「士」とは、それなりの学修や経験を積んで、一定の資格や役割を持った人のことです。
「師」とは高度専門技術者のことです。また宗教指導者や師匠など「人に教える」人を指すこともあります。
師：学問・技芸を教授する人。僧・神父・牧師などを敬っていう語。
士：特別の資格・技術を身につけた人。
司：役目を受け持ち取り仕切る人。
「師」は江戸時代からある言葉です。なにがしかの専門的な知識・能力があります。
医師、教師、祈祷師、山師、講釈師、手品師、詐欺師など。
「士」は明治以後の言い方で、国が国家資格を与えた人のことです。
弁護士、公認会計士、航海士、建築士、気象予報士、司法書士など。
「司」は本来「役所」を指し、「その役に責任を持つ者」の意味があります。
「専門員」
専門知識をもってその分野の事務を担当する職員
ざっとこんなのがありました。
うーん、なるほど！
あれ、介護支援専門員ってそーすると
事務の人ー
たしかにケアマネをしてたときはやたら書類が多いなって思ってました。
