今回はニッサン ジュークターボについて。
グレードは２つ有ります。
「１６GT FOUR」 と 「１６GT」
前者は ”４WD” で 後者は ”FF”です。
どちらもエンジンは１６００CCのターボなんですが、
我が家が買った「１５RX」とはエンジンの排気量が違います。
NAは１５００CCなんです。
なぜ排気量まで変えるのか？？
１６００CCになると、２０００CCと同じ自動車税になるんです。
（みなさん、ご存じですよね）
１５００CCだと、この税金が年間で５０００円安いんです。
だったら、１５００CCでターボエンジン造ればいいのに・・・
と考えてしまいます。
なにか事情があるんでしょうか？？
まあ、それはさておき
試乗した「１６GT FOUR」についての感想は、
≪とんでもなく楽しいクルマ≫
ということです。
ここ数年、クルマ業界も
『エコ』 とか『環境問題』 『地球温暖化防止』
ということで省燃費の方向に向いてます。
これはいいことなんですが、全てのクルマが・・・となると
ちょっと淋しいです。
少しは、『乗って楽しい』刺激のあるクルマが在って欲しいと
感じていたんですが、まさにドンピシャです。
モーターのように回るエンジンに、背中を押すターボパワー
そして硬すぎるんじゃないか？？？と思えるくらいの硬い足。
賛否両論有るかと思いますが、ナイスです。
新車購入を検討している方、ぜひジュークの
「１６GT FOUR」 か 「１６GT」を考えてみてください。
に関して
これにしました。
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