なんちゃってブログ~Y30セドリックワゴン系専門店マーズ編

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お客様車両。

車検でお預かりのお客様車両です(^o^)/

福島県から入庫頂きました!

丸目4灯カスタムバンパー装着のリミテッド!

今回は車高調製作もご依頼頂きました(^-^)

少しお時間頂きますが楽しみにお待ち下さい♪

お客様車両。

修理でお預かりの岡山県のお客様RD28ディーゼル車両です(^o^)/



プロペラシャフトの修理が終わりハンドルのふらつきの点検です。

クリープ走行でブレーキを強く踏むとタイヤが前後に動くのでテンションロッドを見るとブッシュが逆に付いていて、くるくる回り遊びがありロアアームの固定が甘い状態でした。


ブッシュとカラーを交換。


スタビリンクも色々逆でブッシュとワッシャーを交換。


これで完治と思いましたがサブフレームのインシュレーターが4個ともちぎれてズコズコでした。




インシュレーターを打ち替えて完了です。

出たしの異音やフラつきも無くなりOKです(^_^)

今回は有難うございました!


お客様車両。

車検でお預かりのお客様車両です(^o^)/


ライトブラウンのリミテッドのお車です(^-^)


パワステタンク下低圧ホースからの漏れがあり交換しました。

その他は問題なく完成です!

週末のご来店お待ちしてます♪


お客様車両。

車検で入庫頂いたお客様車両です(^o^)/


ダークブルーのリミテッドのお車です(^-^)

走行49万キロ!元々は弊社のサービスカーでした。

今回はステアリングギアボックスのアッパーシール交換。アッパーシールは2回目の交換です。




リアシャフトシール交換。ブレーキキャリパーOH。



ステアリングアームセンターロッドのガタ修理をして完了です。

まだまだ全然元気に走りますね。

今回も有難うございました♪

お客様車両。

車検でお預かりのお客様車両です(^o^)/

東京都から入庫頂きました!


昨年購入頂いた前期丸目4灯移植の中期SGLベンチコラム仕様のお車です(^-^)


特に不具合はなくお持ち込みのフロント、リアショックアブソーバーの交換。




ウッドコラムシフトから純正に交換。






程度の良いフェンダーミラーを入手されてフェンダーミラー化にさせて頂きました!

旧車感がましましたね(^ ^)

週明けのご来店お待ちしてます♪

お客様車両。

車検でお預かりのお客様車両です(^o^)/


パールホワイトのリミテッドのお車です(^-^)

今回はロアアームボールジョイントブーツ、タイロッドブーツの交換をしました。

その他は特に問題なく完成です!

明日のご来店お待ちしてます♪

お客様車両。

修理でお預かりのお客様車両です(^o^)/

三重県から入庫頂きました!

ホワイト/ウッドのリミテッドのお車です(^-^)

パワステフルード漏れで入庫頂きました!

ステアリングギアボックスのアッパーシールからの漏れでシール交換しました。




ギアボックスのフルード漏れは殆どアッパーシールからの漏れです。

ギアボックスからの漏れだと大概はギアボックス交換になると思います。

アッパーシールの場合ウチではステアリングシャフトを外して車内から作業してます。

この方が早くて作業が楽なので。


その他ETCの移設などで作業完了です!

明日のご来店お待ちしてます♪

お客様車両。

お客様車両修理の続きです。


足回りの異音はセンターロッドのガタが原因でリペアして取付け。


フロントショックアブソーバーの交換。


ショックアブソーバーの交換を始めたところ、アッパーマウントベアリングの受皿が逆に組まれてました。

回転をロックしてる状態でハンドルの戻りの原因はコレですね(^-^)

過去にマウントを交換したのか?交換後に異常があるなら、触った箇所を先ず点検です!

組み付けて試走したところ乗りやすく快調です♪

お客様車両。

修理、車検でお預かりのお客様車両です(^o^)/

初めてのご入庫で東京からご来店頂きました!


ATF漏れ、変速ショック、ノッキング、足回り異音、ハンドルの戻り等ご依頼頂きました。

1年半前に購入されてから作業された内容を聞いて進めて行きます。

変速ショックの確認で試走した所、アクセルの吹け上がりが悪い時があり、変速ショックが起こってる感じです。

吹け上がりの改善から見ていきます。


インジェクターのコネクター点検。6本とも青サビで清掃、コネクター交換。



AACバルブは清掃してるようでスロットルボディはガスケットが古く外して見ると真っ黒でした。

まだレスポンスが悪く見て行くとバキュームタンクが繋がってなく直接エアコンにホースが入ってました。

フューエルキャニスターのパージバルブが故障して作動していませんでした。

ノッキングは今の時期は確認しにくいですが影響していたかも知れません。プラグホールから洗浄剤を入れて燃焼室の洗浄。ノッキング対策です。

吹け上がりも良好で試走しても変速ショックは気にならない通常レベルです。


ATF漏れはエンジンオイルの漏れでオイルパンからの漏れです。


ハンドルの戻りは異常なレベルで右に曲がると右のままでハンドル操作が重い状態です。リビルトのギアボックスに2回交換されたと言う事で遊びの調整をしても変化なく後回しです。


オイルパンガスケット交換作業です。

サブフレームを外してオイルパンガスケット交換。



ガスケットはプラスチック化してました。


ヘタってるエンジンマウントも交換。

引き続き作業していきます(^-^)

お客様車両。

車検で入庫頂いたお客様車両です(^o^)/


マットブルーのデリカバンです(^-^)


今回はオイル漏れがありバルブカバーガスケット交換。





カムホルダーキャップの交換をさせて頂きました!

本日は有難うございました♪

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