昨日は、京橋で京阪３０００系の鉄コレを買いましたが
その後は、森ノ宮検車場まで歩いていくことにしました。
３０系のさよなら運転を終えて６日が経過し
その後はどうなっているのかが気になったからです。
検車場自体は、京橋から歩いて４０分ぐらいでしたが
撮影スポットまでは１時間近くかかりました。
３０系の姿は、もうなくなっていました。
でも、その代わりに奥のほうに谷町線の新２０系がいました。
最大ズームにして谷町線の新２０系を撮ってみました。
２２６１７Fです。
千日前線の新２０系も何本か止まっていましたが、みんな更新車でした。
千日前線の更新車、知らんうちに結構増えていますね。
しばらくすると、左側に止まっていた２５６１５Fが動き出しました。
その後は、撮影できないところに隠れてしまいました。
千日前線の新２０系の側面をよく見ていると
車両上部にも車両番号がありました。
これって、平成２６年度にホームドア付ける準備ですよね。
つづいて、JRのほうも見ていきましょう。
この日は、水色の１０３系が昼寝をしていました。
奈良電車区の水色１０３系は２編成ですが、４＋４でどちらも
水色だったので、とても貴重な姿となっていました。
また、隣で１０３系ＳＡ２編成が洗車場でボディーを洗っていました。
洗車され、側面がきれいになったＳＡ２編成です。
このまま洗車台のほうへ進んでいきました。
洗車台につき、しばらくしてからＳＡ２編成の清掃が始まりました。
横にいる２２１系のＮＡ４１８編成は、
私が森ノ宮についたときから清掃中でした。
奥のほうに留置されているＬＡ３編成の中間車です。
左２両はサハで右２両はモハユニットです。
残りの４両はオレンジ色のままで阪和線で運行しているようです。
先ほどの清掃中の１０３系と２２１系を反対側から撮ってみました。
２２１系はこちら側はＮＡ４０５編成でした。
門のところに移動して、３本の２０１系を撮影しました。
左からＬＢ４編成、ＬＢ２編成、ＬＢ６編成です。
ＬＢ２編成といえば、最後までスカイブルーを維持していた２０１系でした。
これを撮影した後に森ノ宮を去りました。
最後に在りし日のスカイブルー時代の現ＬＢ２編成です
２００８年６月１日に鶴橋で撮影しました。
しかし関西で水色２０１系が消滅し
２０１１年に京葉線の２０１系がなくなってからは
水色２０１系は、思い出のものになってしまいましたね・・・