台風１８号が上陸しましたが皆サン被害はなかったですか？
オイラは台風が上陸した時にピンポイントで豊橋港を走行してましたよ(涙）
R２３バイパスは事故った車両、飛んできたビニールや木の枝が散乱＼(◎o◎)／！
こんな日に仕事するもんじゃナイですね～(*^。^*)
世間は３連休のようですが…百里遠征のツケを払ってます（汗）
長～～い昼休みの後はいよいよブルーインパルスの登場！
ご覧のとおり青空が広がっていますが、先にブルー＃５が離陸し天候調査を実施中
ラジオに入るレポートがあまりカンバシクナイのが心配($・・)/~~~
１機ずつ離陸した５機が会場後方からダァーティーローパスでご挨拶(^_-)-☆
古い話で恐縮ですが…５機のデルタ隊形をみたのは８６ブルー以来かもしれない？
１枚目の写真とでは空の色が違い、スモークに影があるのがお分かりだろうか？
滑走路上空は晴れていたのだが、周辺には低い雲が垂れ込めていたのだ(；一_一)
結果当日行われたのは『航過飛行』だった(T_T) ブルーインパルスの展示飛行の実施基準は視程や気象状態によって演技内容が制限されます。
１区分と呼ばれるフルアクロや飛行場以外の会場では編隊連携機動等を実施する
オイラはブルーインパルスがＴー４を使用するようになってから初めて見ましたが…
どうにもテンションが上がらず撮影も適当になってしまう…(-_-)zzz
もちろん安全第一なのは十分承知しているのだが…
浜松基地をホームにしているオイラが、航過飛行で思い出すのは浜松ＳＰなんです
１９８２年の墜落事故の後、地元住民の反対等もありＴー２ブルーは最後まで浜松基地ではアクロフライトを実施できなかった
１９９５年のＴー２ブルーの最終公式展示も浜松ＳＰと呼ばれるフライバイだった
今の様にネットなんかの情報が無かった時代。今年こそは期待して航空祭に出掛けるも毎度おなじみの航過飛行とおとなしめの編隊連携機動だけ…
誰が名付けたのか『スペシャル』とはあまりに皮肉で悲しい名称だったのです(T_T)
古き良き時代と悲しく暗い時代を同時に想い出したブルーインパルスの展示でした
最後の２枚は相方の写真を無断借用（笑） 以前はカメラを渡しても全然撮影しなかったのですが最近はそれなりに楽しんで撮っているようです(*^。^*)
イマイチしまらない最後でしたが予想外の青空の下でのフライトを楽しみ、車中泊組みんなでお風呂屋さんへ出発！鉾田温泉の黒いお湯（驚）でリラックス♨
その後は恒例の『大反省会』（＾◇＾）
噂に聞いた『百里のビッグ３』の飲みっぷりは凄まじかった＼(◎o◎)／！www
楽しい宴の時間は『あっ！』と言う間に過ぎていきます。御開き後もまだ飲み足りない『ビッグ２』は朝飯の買い出しついでに缶ハイボールを購入（笑）
もちろんオイラもお付き合い（爆笑）駐車場での２次会が深夜まで続きました（呆）
まさか翌日ノーフライトになるとは夢にも思わずに…
続く… かな？ ではまた～(^.^)/~~~