2回目にして初の8000系プレミアムカーで乗り換え駅の樟葉まで
淀屋橋を発車
既存車両の改造ということもあり窓割が一致しておりません。北浜と
天満橋に停車
停車駅は北浜、天満橋、京橋、枚方市（ひらかたし）、樟葉（くずは）、中書島、丹波橋、七条、祇園四条、三条、出町柳です。
天満橋駅から寝屋川信号所（萱島（かやしま）〜寝屋川市間）までは複々線となります。
天満橋を出ると地上に出ます。
大阪城
天満橋〜京橋間は線路別複々線で、本線の上り線（京都方面）が中之島方面の線路を跨ぐと
まもなく京橋
ターミナル駅京橋に停車。京橋を出ると枚方市まで止りません。
京橋を発車。京橋から寝屋川信号所までは方面別複々線区間に入ります。
関西の私鉄では最長の複々線で、全国の私鉄では東武スカイツリーライン（東武伊勢崎線、北千住〜北越谷間）に次いで二番目の長さを誇ります。
外側が緩行線・内側が急行線となり、内側の急行線を駆け抜けます！！
某大手電機メーカーの城下町で、大阪モノレールと接続する門真市を通過
複々線区間の終点駅で始発・終着列車の設定がある萱島（かやしま）を通過
寝屋川信号所で複々線区間は終了、京阪電車の心臓部である寝屋川車庫・寝屋川工場
萱島方・寝屋川市方にそれぞれ出入庫線が設けられております。
寝屋川市を通過
京阪電車の御守りでもおなじみの成田山不動尊の最寄り駅香里園（こうりえん）を通過
ひらパーことひらかたパークが見えてくると
枚方公園（ひらかたこうえん）に停車・・・しません（通過）
まもなく枚方市（ひらかたし）
交野線（かたのせん）と接続する枚方市駅に停車
枚方市の次は樟葉（くずは）に止まります。停車中に荷物棚から荷物を取り出して降りる支度を
枚方市を発車
ゴーストが写っておりますがご容赦を汗
樟葉（くずは）で下車。
お見送り
前回通った時は大阪に向かって左手でしたので車窓はくずはモール側（今回も右手なのでおなじく）モール側とうってかわってのどかな風景が。
モール側はニュータウンとして整備されておりギャップがありますね。
駅名標
くずはモールには翌々日訪問いたします。本日は京都の八幡・宇治方面に行くので樟葉駅で後続の準急を待ちます。
続きます・・・