今回は東京都の新宿高速バスターミナルと愛媛県の八幡浜を結ぶオレンジライナーえひめ号をご紹介します。
車両はこちら
↓
西東京バス
伊予鉄道
どちらも床下トイレ・間仕切りカーテン付きの3列シート29人乗りの車両です。
東京側の西東京バスと愛媛県側の伊予鉄道との共同運行になります。
途中、中央道三鷹・中央道深大寺・中央道府中・中央道日野・中央道八王子・川内インター・松山インター口・道後温泉・大街道・松山市駅・松山室町営業所・伊予市・内子・大洲本町・西大洲に停車します。
新宿高速バスターミナル~松山市駅まで約12時間、新宿高速バスターミナル~八幡浜まで約13時間30分で結びます。
途中、双葉SAと石鎚山SAで10分~15分の開放休憩が有ります。
繁忙期や週末には2台~3台運行になりますが2号車や3号車は松山室町営業所止まりとなる場合が有ります。
ちなみに写真の伊予鉄道の担当便を撮影をした日は2台運行でした。
自分はまだ乗ったことないですが、八幡浜へ行く点と中央道上の各停留所に停車する点では利便性が高い路線だと思います。
競争相手としてドリーム高松・松山号も有りますが…
Android携帯からの投稿
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伊予鉄道
どちらも床下トイレ・間仕切りカーテン付きの3列シート29人乗りの車両です。
東京側の西東京バスと愛媛県側の伊予鉄道との共同運行になります。
途中、中央道三鷹・中央道深大寺・中央道府中・中央道日野・中央道八王子・川内インター・松山インター口・道後温泉・大街道・松山市駅・松山室町営業所・伊予市・内子・大洲本町・西大洲に停車します。
新宿高速バスターミナル~松山市駅まで約12時間、新宿高速バスターミナル~八幡浜まで約13時間30分で結びます。
途中、双葉SAと石鎚山SAで10分~15分の開放休憩が有ります。
繁忙期や週末には2台~3台運行になりますが2号車や3号車は松山室町営業所止まりとなる場合が有ります。
ちなみに写真の伊予鉄道の担当便を撮影をした日は2台運行でした。
自分はまだ乗ったことないですが、八幡浜へ行く点と中央道上の各停留所に停車する点では利便性が高い路線だと思います。
競争相手としてドリーム高松・松山号も有りますが…
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