もてぎでの試乗で、焼け木杭に火が点いちゃった私は、ネットオークションやバイク店をダラダラと徘徊する日々を送り始めました
(~_~;)
なんとなぁ〜く「バイク、乗ろうかなぁ・・・」と思いを巡らせていたら、ネットオークションで『1万円』のオフロードバイクが拙宅近郊から出品されているではないか
「オフロードバイクかぁ…そう言や、以前『上手くなりたかったらオフ車に乗れ！』とアドバイスを受けた事があったなぁ。
それにスピードの追求は(今は)四輪車でやっているし。全然知らない世界に足を踏み入れるのも良いかな？」
などと、思いつきでオークションに参戦(^_^;)
結局、3万円以内で落札！
出品者のお宅へ直接引き取りに伺い、陸運局へ出向いてナンバープレート取得♪
10年の時を経て、晴れてライダーに復帰したのでした
(まぁ、まともに乗れる様にするため、10万円程メンテナンス代を要しました
やっぱり、そこまで安価で行くはずはないよね
その記念すべき、ライダー復帰の相棒はコイツ
『HONDA XL Degree』
最高出力は25psと、少し非力な感はするものの、軽量(乾燥重量119kg)と水冷エンジンで、割とパワフルに感じるバイク。
東北半周を楽々？こなしてくれました♪
あ。オフ車って、空冷エンジンが主流なんですよ。
水冷だと、山中で転倒した時、ラジエター水が漏れでもしたら…との事から空冷エンジンを用いるケースが多い。
それと軽量のメリットもあるので。
オンボロだったけど、オフの楽しみを教えてもらったバイクでした。
しかし、流石に元値2万8千円ほどのバイク。
そう長くは持ちませんでした
このバイクとの出会いから、私は(メインのバイクが)オフロードバイクへと進んで行く事になったのです。
嗚呼、オフ車、最高
