APG走行

本日、Ｘ３０でＡＰＧ走行しました♪


（お片づけ中のだんな様）
なんだか写真がいつも片付け中ですね(~_~;)

ポカポカ春の陽気の中の走行を期待していたのですが、
実際は...
朝８時半からの走行開始時間直前まで濃霧。。
1コーナーと、高速Ｓ字が所々ちょっとウェット。
しかも、ちょっと寒い。
...という状態で走行スタートしました(￣ー￣；

太陽が顔を出したのはお昼頃だったかな。


来週レースがあるので、混んでるかなって思ったら、全然たいしたことありませんでした。
でも、何故か途中から３クラス分け(~_~;)
というのも、超超々初心者の御一行様がいらしたためです。
私は一緒の走行でも特に気にしてなかったですけどね。


クラス分けといえば、
最近、ＡＰＧでは、
「小学生以下クラス」＆「中学生（１２歳）以上クラス」
という表現でクラス分けしてます。

確かに、私もいちおう中学生以上ですけどぉ、
アラフォーの仲間入りも近い（もしかして既にアラフォー？？）年頃の私にとって、
中学生って、あまりにも遠い過去で、いまいちピンとこないんですよぉ。

さて、今日の走行はどうだったかというと、
相変わらず、体力（筋力）の強化が課題です。
もっと乗りたいのに、体力不足であまり沢山乗れないっていうのは、なんだかつまらないですね。

このテクニカルコース、ＫＴで走行するとどうなんでしょう。
やっぱり体力的にキツイのかな？？
我が家の次の走行予定はゴールデンウィーク。
久々にＫＴでも走行しま～す♪♪
知人に格安で譲っていただいたＫＴエンジン＆フレームで走行です

うちのワンコ＆ニャンコに見守られながら、
だんな様はエンジン点検作業を進めてます(^_-)-☆





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ＫＴ１００ＳＤエンジン点検 ～キャブレター編～

少し前に知人より格安で譲っていただいたＫＴ１００ＳＤの点検をします。



まず、キャブから。


～　キャブレター編　～





パーツクリーナーで周りの汚れを落とします。




現状を知るために、キャブテスターでキャブ圧測定。




このテスター、怪しいですよね....
そうです、またまたお手製の道具です。かれこれ１０年近く愛用しています(~_~;)


（ワンコさりげなく登場♪）



キャブの部品一つ一つをチェックしながらバラしていきます。




内部のゴミを落とします


パーツクリーナーで洗浄して、




カメラ掃除用の道具で、シュッ、シュッ！っとします。





キャブに問題が無いことをチェックして、また組み立てます。




レバーの高さをデプスゲージで測定




キャブのカバーを取り付ける前と、取り付けた後、それぞれキャブ圧を確認します。




キャブの点検終了。




エンジンは、組み手によって特性が違ってたりするので、
今回は、データ取りと点検のみにしました。

このＫＴは、ゴールデンウィーク中に走らせる予定。
どんなエンジンか楽しみです



キャブレターチェックのために使用した専用工具


左から、
カメラ掃除用のブロアー
キャブテスター（これは怪しいけど...）
デプスゲージ


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フレックスラチェット

お気に入りの工具シリーズ　第２弾

フレックスラチェット




要は、首ふりラチェットですネ。



カートの整備のどんな時に活躍するかというと、
例えば、ホイールナットとか、エンジンマウントのボルトを締めたり緩めたりするとき。



こんな風にスピーダーのような役割りを果たします。




ちなみにスピーダーハンドルはこちら





最近のお気に入りは、ボディーが１/４サイズで、差込みが３/８のもの。


左側のがそれ

M６とかのネジはこれを使ってます。


親子みたいでカワイイ



ウチのは、古いタイプなので３６ギアですが、最近のは８０ギアらしいですネ。
それが欲しいとだんな様は言ってます。





スナップオン　DUAL80フレックス・シールドラチェット　FHF80



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