トニー EVS 復活できるか！？

だんな様が、いよいよトニーＥＶＳの復活へ向けての作業を着手しました。




２００６年のシーズンがほぼ終わる頃購入したのですが、２００７年の初戦のレース中に接触し横転。
まだそんなに乗っていなかったので新車に近い状態でしたが、
フレームがかなり激しく曲がってしまいました。



何箇所か切断し、歪みを修正しました。



（エンジンマウントの痕が少ないので、まだあまり乗っていなかったことがわかりますね。）


とりあえず歪みは修正されましたが、まともに走るのかな？？

走らせる日が待ち遠しいよぉ

勘違いしてたドライビング

前回、ＡＰＧの二人乗りレンタルカートでだんな様の横に乗って、
私のドライビング、根本的に変だったかも！？と、今さら気づきました。

それから、カートに早く乗りたくて、
週末がくるのが待ち遠しくて、待ち遠しくて。。。

っということで、昨日の走行は、いつも以上にヤル気満々！！

半日走行でしたが、ガンガン乗って、100ラップ近く走りました。

見るのと、実際にするのは、やっぱり全然違って、
結局イメージ通りに走らせることは出来なかったけど、
だんな様には、"走りが良い意味で少し変わったんじゃない？"って言ってもらえたので、
ヨシとしよう




アラフォーでも、まだまだ上達できるかな！？
来週末カートに乗るのが楽しみだよぉ～

APG CUP 第６戦 ～X30～

先週末はＡＰＧカップの第６戦でした。
宣言通り、Ｘ３０クラスにエントリーしました～




結果はというと、全然ついて行けず、単独ビリでした

ゴール直前で、激しいクラッシュがあったようですが、
不幸中の幸い、単独走行でしたので巻き込まれることも無く、久しぶりにレース完走しました





そもそも、どうして私が血迷ってこのクラスにエントリーしてしまったかと言うと、
先日、Ｘ３０で走行したとき、４０秒フラットでラップできてしまってたからなんです。
今回のレースでそのタイムで走行できていたら、中盤位であろうタイムです。

それで、みんなに付いていけるのでは！？っと勘違いしてしまったんですね

その日は、エンジンオーバーホールして間もなかったので、それが好タイムの原因だったようです。

ただ、そのことは自覚もあったので、オーバーホールしてから出ようかどうか、結構悩んだのですが、
オーバーホールするにはまだ走行時間も少なかったし、限りある予算の中で、
このタイミングでのオーバーホールって贅沢だなぁとか思ってしまって、見送ってしまいました。

それが、今回の悲惨な結果の原因とひとつ。


でも、最も大きな原因は、私の筋力不足です。
ハイスピードコースなら乗りこなせるかなって思ってしまっていたのですが、
やはりインフィールドでは、筋力的にカートを操りきれませんでした。


今後の教訓として、
練習でどんなに好タイムで走行できていても、
１日に150ラップ走行できる筋力がつくまでは、レースにエントリーしない！
って、肝に銘じておこうと思います


この３連休は、
土日はＸ３０のレース、翌日の月曜日は今度はＫＴでＡＰＧ走行して、
さらに夫婦で二人乗りのレンタルカートに乗ったりして....
とーっても楽しい休日でした



すっごく楽しい連休だったな～