((φ(．．。)ｶｷｶｷ
ついに１月３０日にトヨタさんによる
今年のモータースポーツ活動についての発表があり
国内レースのラインナップもどんどん明らかに…
小林可夢偉選手がSFに参戦！も大きなニュースだったけど…
わたし的にはカルダレッリ選手のSFカムバックが…
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!!
フル参戦は２０１１年以来！！
去年F１関連でも名前が上がったカルダレッリ選手が、
個人的な「キニナル」です⭐︎
さて
オフシーズンでもわたし目線でお届けしてます＼(^o^)／
「I ♡ モタスポ」オフシーズン自己満足編＼(^o^)／
わたしをいつもワクワクさせるモータースポーツ。
そんなわたしの「何でそんなに夢中になるの？」をお届けしてます⭐︎
『わたしがモタスポ好きな理由』Vol.2 です
今回の「理由」は
ピットワーク
チームのみんなが集まる場所。
緊張感も涙も笑顔もチームがシェアする場所。
ドライバーさんとマシンを見送って、無事に帰ると願う場所。
緊張感MAXのピットにマシンを迎え入れ、
数秒の間に給油やタイヤ交換、時にはドライバー交代まで、
車を整えて無事にコースへ送り出す、ミスの許されない数秒間。
レースといえば「マシンを早く走らせる」と思われる事が多いけど
このピットワークが勝敗を別けるぐらい重要な数秒の瞬間なんです⭐︎
そして、本当に最高にメカニックさん達がかっこいい瞬間…♡
わたしのレース中の大好きな時間です＼(^o^)／
あんな一瞬でこなしてしまうタイヤ交換を、わたしも体験してみたけど…
け ど …
次の日に筋肉痛になるぐらいタイヤ一本変えるのも一苦労
メカニックさんたち、本当に尊敬する(;´Д`)
じゃあ、あのピットで行われている作業
見ていると、あっという間に色々な事をやっているけど
一体あの数秒の間になにをやってるの？？
と言いますと
レース残りを考え計算された燃料を給油。
レースによっては義務付けられているドライバー交代。
レースでかならず消耗されるタイヤの交換。
カテゴリーによって、作業できる人数やルールは違うので
かかる時間の平均は様々だけど、
これだけの作業をミスなく無駄なく行わないといけない
最高に緊迫した瞬間、がピットワーク
作業の早さはもちろんだけど、
車が無事ピットアウトしてコースに戻るのを見届けるまでが
緊張の瞬間…だからずっとずっと目が離せない
チームの「裏方」と思われがちな、
メカニックさんやエンジニアさん達の存在。
でもね、モータースポーツに裏方って本当はいないと思うんです。
この人たちがいないと、マシンが走らない、走らせられない。
わたしが愛してやまない、１８号車を支えていた
メカニックさんとエンジニアさん達。
毎レース、迅速で安定したピットワークで１８号車を送り出して
去年はベストメカニック賞であるZFアワードも受賞＼(^o^)／
本当に本当に、わたしの大の自慢だったし大好きでした
モータースポーツには裏方はいない。
一つ一つの作業が勝敗を左右して、
一人一人の存在がそれぞれのシーンで光る。
だからモータースポーツってカッコよくて面白い
ちなみに、わたしのレースウィーク中の好きな瞬間は
今回テーマにしたレース中のピットワーク
と
スタート前のスタートグリッドの時間。
どちらも、違った意味でチームに緊張案が漂う時間。
そのピリッとした瞬間にいると、思わずこちらも緊張してしまうけど
そんなチームの横顔や後ろ姿がかっこよぎて
本当に大好きです(≧▽≦)
今日から２月。
国内のモータースポーツ開幕戦まで、約２ヶ月。
この２ヶ月色々な事が明らかになっていって、
もっともっとワクワクが止まらなくなるモータースポーツ
わたしの「好き」をまた次回も違った目線から
Vol.3にしてお届けしますので、またお付き合いくださいね
xoxo.
りぁーなでした＼(^o^)／
Leah