恋に落ちたのは2年前。
でも4年前から人気者だった彼。
彼の声が大好きで、
特に彼の後ろ姿が大好きだった。
2年間お付き合いさせてもらって
ほんとに大好きだったよ。
でも…
「もう俺はいくから。
きみの条件にはもう合わないんだ。」
って。。。
お別れしたんです、去年。
でも、去年からちょいちょい気になる彼がいて
出身は前の彼と一緒なんだけど
もうちょっと物静か。
新しいトレンドにもぴったりで
なおかつモットーは「
そんな意外な一面もある下半身がっしりの彼！
ねえ…大好きだったよ。
HSV-010
でも…もうあなたに夢中なの～
NSX CONCEPT GT 
りぁーなのりぁーなによる
完全りぁーな目線の偏った
Leah's モタスポ通信
2014年からSUPER GTは
ドイツのDTMと規定を合わせて
車体が製作されているそうです
SUPER GTといえば、
市販車をベースに
ってゆうイメージなんだけど、
今年からワールドワイドを目指して？
DTMと基準統合
基本の骨組みであるモノコックをはじめ
各メーカーで統一の物を使わなきゃいけない部品がたくさん！
LEXUSはRC F
NISSANはGT-R
HondaはNSX CONCEPT-GT
がSUPER GT500では2014年レースシーズン
サーキットを走ってくれるよね★
同じ部品をシェアしても
全く違う車体ができちゃうって、なんだかすごい！
誕生日も血液型も一緒なのに、
顔も好みのファッションも性格も声も
違う、みたいな感じ？？w
NSXくんの
「ライバルと違う事で差をつけちゃう」
っていうのは、
NSXくんはあんなイカツイ顔して
実はハイブリッドシステムまで搭載している
やさしい一面もあったりするんです
ハイブリッドか！ってわたしも思ったりしたけど
Hondaのハイブリッドといえば
去年SGT300でチャンピオンを獲った
16号車 無限CR-Z GTが記憶に新しく、実践はバッチリ
SGT500でのハイブリッドはどう活躍してくれるのか、
ここも楽しみの一つだなあ～
そしてNSXくん
前にエンジンがあるタイプではなく
ミッドシップエンジン
車体の中心付近、車の前側じゃなくて
後ろ側にエンジンがある彼。
DTM規定のモノコックでミッドシップエンジン
DTMではフロントエンジンが主流だから、
Hondaさんの素敵な技術で
どんな車が出来上がるんだろーって
すっごいワクワク
ライバルとちょっと違うとこ満載の彼！
今シーズン、サーキットでどんな戦いを見せてくれるか
Hondaラブなわたしは、もう彼トリコだよ♡
開幕が待ち遠しい！！
！！2014年のモータースポーツ体制も
どんどん発表になりましたね★
チームに華をそえてくれるRQちゃんたち
その体制発表も気になりますww
あのチームには一体誰が～？？
気になる気になるー！！
2014年レースクイーン情報もロックオン
りぁーなでした＼(^o^)／