ダウンサイジング 前編

最近仕事が忙しくブログの更新もままならない状況でした。

今日は神奈川、明日は埼玉・・・みたいな生活を続けておりました。

そんな長距離を毎日車で走る中、気になるのが車の燃費。

今現在、家庭用と仕事用兼用でスバルのフォレスターに乗っています。

先代のモデルで、現行モデルにないスリムかつストロングなスタイルがとても気に入っているのですが、いかんせん燃費が・・・。しかもハイオク・・・・。

大体平均燃費が7ｋｍ/Lです。まあSUV2000ｃｃターボなら、これでも良い方なんでしょうけど。

ここ最近の車はバイク位走る燃費の良さが際立っていますよね。

そこで、車のダウンサイジングを計画して経費を浮かせる作戦を考え始めました。

月に大体5万円～のガソリン代なので少なくとも倍の燃費性能があれば25,000円程度浮く計算です。

※5年でローンを組めばそこそこの車種が買えちゃいます。

さて、仕事の移動のついでに車屋さんを訪問です。

まずは「燃費」というところで引っかかるのはやはりトヨタのハイブリッドです。

今や、街に出るとお目にかからない日は無いくらい走っているプリウス。

驚異のカタログ燃費40ｋｍ/L！！のアクア。

どちらも売れているようで、ネットでの情報は豊富です。

実燃費としては大体２０ｋｍ/Lを超える程度だそうで。

今のフォレスターが大体7ｋｍ/Lだから約3倍！！うーむ、最近の車の性能は凄い・・・。

「ダウンサイジング」というところで条件に合うのはアクアでしょうか。

実際に見させてもらいました。

しかし・・・内装が・・・ショ、ショボイ・・・。

しばらく低燃費車を調べているとこんな面白そうな車が。

マツダ　CX-5　話題のスカイアクティブ技術の最新版です。

この車の凄いところは、クリーンディーゼル仕様でカタログ燃費は18ｋｍ/L位。

ご存じのとおりディーゼル燃料の軽油はガソリンよりさらに2割程度安いです。

実燃費が15ｋｍ/L位との事なので、単純計算でガソリン換算すると2割増しの18ｋｍ/L。

プリウスレベルにもう少しと言ったところ。

※フォレスターの約2.5倍なんでこれも条件クリア！ダウンサイジングじゃないですけどね・・・。

しかもこのサイズで、かなりのパワーもあるらしい。

これは良さげ！マツダ頑張ってるな～。

スイマセン、この時点でトヨタは消えました・・・。

この車種大変人気で納期が来年になるとかならないとか・・・。

もう少し、探してみます。

基本的にノーマークだったのですが、ホンダの軽「N BOX+」の情報を見つけちょっと様子を見に行く事に。

この軽ワゴンは面白い。

なんせ、これモンの

これモンです。

バイク・自転車をそのまま載せられる。これにはかなり魅かれます。

趣味と仕事の両立にはもってこいの使い方が出来そう。

燃費もまずまずでカタログで20ｋ、/L前後。

ちょうどショールームにあったので試乗させてもらいました。

しかしながら・・・まあわかってはいたんですけど、乗り味は「軽」ですね。

これだと、最低限ターボ車にしなくては長距離や荷物を積むときつそう・・・。

でもそれだと燃費も悪くなるし・・・。維持費安いけど・・・。

悩ましい結果になりました。

試乗中もホンダの営業さんと話しながら最近のハイブリッド車とか低燃費車とか、ホンダの良さとかｗ色々な情報を教えてもらいました。

まあそれで、しっかりとワタクシの情報をヒアリングされていたのでしょう、帰りがけにオススメの車種を紹介してもらえました。

それが、コチラ

ホンダ　フィット　ハイブリッド　RS

大人気車種フィットのハイブリッド車です。

燃費も良いし、サイズも手ごろ、そして様々な工夫が凝らされた内部の収納関係。

そして何と言ってもこのグレード「RS」が伊達じゃなく、走りはスポーティハイブリッドとして先に発売された、「CR-Z」とタメ張るほどの性能との事。

※かなりの良いとこどりなんで、本物のスポーツ走行をしたい人には向かなそうですが・・・。

しかし、これは良いんじゃないでしょうか！いま置かれた状況にズバリのパッケージです。

さすがの営業スキルといったところです。

さあ面白くなって参りました。

この後、トンデモない展開がっ！！

後半へ続く！！