ロード TO ロードバイク Vol.07

今日も始まりました自転車自作日記「ロードTOロードバイク」！

７回目の今回はワイヤーを繋げたいと思います。

今までの作業はまあ言ってしまえば、ただ部品を取り付けただけと言っても過言ではありません。

ワイヤーを繋げても調整が上手くいかなければ性能を発揮できません。

いわば自転車の筋肉とでもいいましょうか、それだけとても重要な部分になります。

とても重要なだけに作業に集中してしまい、写真結構撮り忘れてしまいました。

言葉で何とか説明できればと思います。

まずは調整のし易いブレーキワイヤーからいきます。

先日取り付けましたギアシフターのブレーキレバー部分から通していきます。

ブレーキレバーを引いてスキマから入れます。（ワイヤーの先の突起が引っ掛かる受け金具が付いています。）

ブレーキのガイドにインナーワイヤーを通します。

こんな感じになります。

ある程度の長さを決めたら、アウターワイヤーを通していきます。

※ワイヤーはインナーワイヤーとアウターワイヤーのペアで使います。

インナーワイヤーは実際の引き代になり、アウターワイヤーでワイヤーの長さを調整します。

コレがアウターワイヤー。今回はアクセントを入れるため赤を使いたいと思います。

適当な長さに切ります。

切った後は、極力バリを取ります。金ヤスリを使用してグリグリやりました。

この中にインナーワイヤーが入りますので、バリが残っているとレバーを引いたときゴリゴリ鳴ってしまいます。

通したインナワイヤーをアウターワイヤーに入れていきます。

この時にブレーキの効き具合を見ながら、ワイヤーのテンションを調整します。

リアも同じようにワイヤーを張ります。

※写真が１枚もなかった・・・スイマセン。

お次はギアのワイヤーです。

今度はギアシフターの受け金具を通してワイヤーを入れていきます。

※シフターは中で曲がるため中々ワイヤーが入っていきませんでした。

　力はいらなかったので、先日入れたタイヤ程きつくはありませんでしたが、ワイヤーが言うことを聞かず、

　かなりイラッとしました・・・

結構大変な思いをして、シフターを通した後は、ワイヤーをフレームの中に通します。

※大概ワイヤー類はむき出しの事が多いのですが、BMCのフレームは中に通します。

　見た目は確かにすっきりするのですが、作業が大変！

フレームの底の部分を下から撮影

この小さい穴を通してくるのがまた骨をおりました・・・。

こちらもフロント、リアのギア分ワイヤーを通します。

この様になります。

ワイヤーを繋げたら、フロントギア（フロントディレイラーといいます。）とリアディレイラーが正しく動作するか、

また、チェーンに干渉しないかを微調整します。

ところどころに赤いアウターチューブが顔を覗かせてアクセントになってます！

微調整は出来る範囲だけやりました試走の結果まずまずです。

今回は写真が少なく解りづらいかもしれませんが、ご容赦下さい。

あまりに集中しすぎて、すっかり写真を忘れていました

ここまでくればもう走り出せます。※シートは小径車のBRUNOベンチュラから一時的に拝借してます・・・。

残すところはハンドルに巻くバーテープのみ！

いよいよ次回は完成ですね。