前回のあらすじ。 ガンマもらった。
30年来の交友のある、先輩にして友人。
ヒゲのオジサンとガンマをサルベージして参りました。
書類無しの状態で引き取り、3年以上も放置されていた車体。
屋内保管でしたが、やはり劣化は酷いものでした。
よく見ればラジエターがラウンドタイプの謎車種が付いている。
サイドカウルが無いのは、ラジエターが大きくて干渉してしまったようです。
フロントブレーキのマスターシリンダーも社外品。
まぁ、貰った物に文句を言うのは贅沢。
この言葉を後に何度も言う事になるとは、この時は想像もできませんでした。
気を取り直して、まずどうするか？
パーツは出るのか。
エンジンはかかるのか。
エンジンがかからなければ、手の付けようがありません。
燃料タンクを開けてみました。
いつもの腐ったガソリン、鼻の奥に残る臭い、それを考えながら鼻を近づけると。
臭くない。少々気が抜けた感じではありますが、ガソリンの臭いです。
「もしかしてかかるんじゃないか？」ヒゲのオジサンが言いました。
燃料コックを捻ります。漏れもオーバーフローもなさそうです。
キーをオンにしてチョークを引いて、キックペダルを踏みました。
驚いた事に３回目にして、あっさりエンジンが回ったのです。
非常に驚きました。
こらなら何とかなるのではないか？
しかし、まだ腑に落ちません。
テールカウルは２型ですが違和感が。
シートの合いがおかしい。
フロントブレーキは対抗２ピストン。
もしかして1型だったのに、何らかの理由でテールだけ2型にしたのか？
車台番号を確認すると、さらに驚愕の事実が。
2型のシールが見えたのです。
私は激しく動揺しました。
この子は1型の子なのか、それとも2型の子なのか。
私はどちらの子として育てて行けば良いのだろう。
その時に脳裏に浮かんだのが、少年だった頃の思い出、あのカクカクしたグリコの
オマケのようなデザイン。
あれこそが私が淡い片思いを寄せていたガンマなのだと。
私は決心しました。
この子を1型の子として育てて行こうと。
そして家に連れて帰り、水洗いをしてあげました。
貰い物に文句を言うのは贅沢。
この言葉を呪文のように繰り返す事となるのでした。
