前回のあらすじ。 ぺたぺたごしごし。
ちょっとスゲーってなった事。
アッパーカウルステーがアルミ製なんですね。
当時にアルミの半自動溶接機ってあったんでしょうか。
スパッタも付いてない所を見ると、手作業？
NS400Rのステーは鉄だったので、当然そうだと思い込んでいました。
そこまで拘るとは余程気合が入ってたんでしょうね。お見事。
で、アルミだからのトラブル。と言うか作業ミスでしょうか。
斜めに強引にねじ込んで、ボルトの頭がねじ切れてました。
柔らかいから少し斜めでも入っていっちゃうんですよね。
そして、どうにも動かなくなってからアチャーになるんですよね。
ダブルナットかけて回してみようとしましたが、歯が立たない。
溶接部分を削ってカラー作ろうと思います。
溶接はヒゲのオジサンに良い子のお願いします。
このヒゲオヤジ、実は金属系のプロ。
鉄、アルミ、ステン、チタン、インコネルまで溶接可能。
旧車やバイクのマフラー製作しているんで、不可能の幅が狭くなって助かる存在なんです。
そして本日判明した、 貰った物に～
まず上記のボルト欠損。
エキゾーストのスタッドボルトが１か所切れてる。→ヒゲオヤジに泣きつく。
これは4本打ち換えかな。
そしてこれ。ウオーターポンプカバーが欠けてました。
この対策としては、とりあえずこのまま。
そして笑うしかない出来事。
ハーネスがネズミにカジられてました。よくエンジンかかったなぁ。と感心しますよ。
同じ色同士でつなぎ直せばとも考えましたが、オクで１０００円くらいなんですね。
写真は無いけど、エアクリーナーボックスの中にはネズミの糞と稲わらみたいなのが
詰まってました。
いなっちょネズミの仕業だと思います。
そしてチャンバー
ヒゲオヤジ曰く。
「排気圧が当たって金属疲労で割れたんだよ。パッチ当てて直るよ。それより型取りして
作れ。溶接はやってやる。」
本当は吸排気はノーマルが良いの。とは言えません。
保留で。
大した事では無いのですが。
この白いメーターは何用なんでしょ。
ハイビームのパイロットランプ、青い部品がありません。
市販のパイロットランプで代用します。部品出ないでしょ。
タップダイス用意してネジ穴トリートメントも必要ですね。