ちょっと小細工を思い付いたので、完バラしました
タカのドライビングスタイルと好みに合わせるべく、少し加工します
結局 巻きの原因は、リヤダンパーの抜けでした
走ってたら気付くじゃろと、タカに責任を押し付けようとしましたが、グリップ剤のテストをしよったけんタイヤじゃと思ったし と逆ギレされて失敗
1ヶ月ごとのレース前にしかメンテしない、横着なルーチンがダメなのは分かってますが、普段は問題なく行けてるので油断してると、年に1回ぐらいこんな事が有ります
まあ次回から比較テストの時には、気を付けんとね。
思い起こせば、前回メンテした時に、ダイアフラムが換え時だったのに、買い置きを無くしてしまい、そのまま使ってたのも原因ですね
去年の全日本の時から交換していなかったので
まあ気を取り直して、次の日曜日にテストのやり直しです
話変わって、この前の日曜日は、ヒラリンさんが、好調でしたね
ほぼ同じセットでやってますが、セットがハマったのか？人間がイケテルのか？分かりませんが
まあヒラリンさんは、今回のレイアウトは嫌いじゃないよね
一度レースをやってみないと分かりませんが、何となくタイムの上限も見えて来ました
スイープ+17.5Tだと23週は無理っぽい感じ、22週のシングルあたりで、トップ争いかな
モデは予想出来ないですね、低速セクションは我慢の連続じゃけど、意外とパワーを行かせる部分も多いので
タイヤもフリーじゃしどこまで出るんだろ
流石に24週は無理か
タカチョも大分ストレスの溜まる練習になってるので、3月の月例が終わったらモデをやろう
あっ
3月は英田のレースが始まるな
そちらも出る予定なんで、なかなか時間が取れんかも
話がまとまらなくなって来たので、このへんで
何時ものようにワンガン練習に
まずは新しく作ったギヤデフ（DOT3 80％）の慣らしも兼ねて、モデの練習を3パックやり、その後ストックでテストしましたが、タカの運転には合わないようで、結局もとのシリコンオイル2000番に戻しました
Xギアのデフオイルは、今日の結果から、番手を変えて後日テストすることにして、この日のメインメニューのグリップ剤＆仕込み方 あれこれに移る事に。
車のセットは、先週の練習で良いところが出たので変更無しで
最初の内は、こうすれば こうなる筈と、予想の範囲内で順調に進んでましたが、その内に何をやっても巻くようになってきて、こりゃタイヤ処理じゃなくて車がおかしいでと気付いたのが、終了間際
もう日も暮れ掛けてましたが、とりあえず応急処置をして、数週走らせて見ると、さっきまでの動きが嘘のように良く走ります
結局自分のミスで、有意義な練習にはなりませんでしたが、次の練習までに、車をメンテして、もう一度やり直しじゃな・・・・・
整備不良の箇所は・・・・・・・・・・・次回のネタにします
仕事で倉敷まで行きました
雪予報は出とったけど、県南まであんなに降るとは思って無かったんで大変でした
高速使って行きましたが、県北よりも中央部あたりが酷く降ってて、高速も50キロ制限になり、低速道路と化してましたね
昨日はバレンタインって事で、娘に貰ったクッキー＆プチケーキを食べました
ご馳走様
かみさんは、チョコレート解かし作業に失敗したようで、とても写真ではお見せ出来ませんが、味は うまいと自画自賛しておりましたので、今夜頂きます
練習して来ました。
パワーソースは1日17.5Tで。
タイヤは練習前半にヨコモ5C22をグリップ剤無しで使用して、色々なセットの確認をしました
後半は、タイヤをスイープに換えて、前半試して良かった部分を使ってセット出しをやって、最後の2パックでタイムアタックという流れでやりました
今回5C22を使ったのは、スイープだと仕込みに時間が掛かりすぎて、短時間で色々なセットを試す事が出来ないので、代用する事にしました
5Cをクリーナーで拭くだけでやりましたが、丁度スイープにグリップ剤を仕込んだ時と同じぐらいのグリップ感だったので、効率よく比較作業が出来ました
そして途中からスイープに換えて、何パターンかセット変更して、そこそこ良い所が出たので、程度の良い中古タイヤでタイムアタックです
結果は2回とも、転倒が有り3秒程ロスしてましたが、そこそこのタイムは出てましたね
急に車の戦闘力が上がって、運転が付いて行かなんだと言い訳を申しておりましたが
結果、以前の記事のセットアップシートから、大変更にはなりませんでしたが、この車ならとタカのテンションは大幅UPでしたよ
変更箇所は、ちょっと写真が見難いかもですが、アンテナの後側にポストを立ててシャーシーロールを微調整し、前後のアッパーアームの内側ボールジョイントを旧型に変更しただけです
