昨日は、講習が終わった後の予定を決めかねてました
ワンガンは月例レースが行われてるため、英田に行こうかとも考えてましたが、せっかく全日本コントロールタイヤも手に入れたことだし、出来れば試してみたいところ
レースに出場されてたヒラリンさんに電話してみたところ、今日は参加者が少ないんで、早めに終わりそうなので、練習出来ますよ、との事だったのでワンガンで練習する事にしました
車は久々のモデ車です、スパーギヤ舐めに悩まされて、ロクに練習が出来てなかったので、今回はキッチリ対策しときました。
今後はモデでの練習がメインになると思いますので
さて、問題のコントロールタイヤですが
予想通り、ワンガンの路面に合っているようで、今迄練習に使っていた、英田サーキットのレース用に作ってた物に比べると、良くグリップするようです。
それでも、モデのパワーをもってすると、もっとグリップは欲しいようですが
練習のほうは、少ない時間でしたが2パック目にホイールがこんな事になった
以外は、順調に進める事が出来て
ほんの少しセットを微調整した後に、3パック程タイムアタックして、予定終了しました
タイヤ自体は、いわゆるシルバードットや袖タイヤの系統ですので、若干の慣らしが必要な事が、コントロールタイヤとしては、どうなの?って思うふしもありますが、一度アタリが出てしまえば、長く練習に使えるのは、ありがたいですね
結局タイムの方は、前日からの好路面が続いていたのもあり、狙ってたラップペースは出ていましたが、ミスもあって目標タイムには届かずでしたが、今後は本格的にセットアップ作業を進めて、更なるペースアップを狙ってみたいと思います