この日 まず確認したかったのは 調子の悪かったレースカーが 練習カーと同じ動きをするかどうか
まず練習カーから 普通に走ります
続いて 完バラにして組み直したレースカー こちらも普通に走ります
セットはどちらも同じで ５月のレース時のままで タイヤのみ英田レースで使用したゼノングリーンが入ったもの
ボディーも 勿論タイプCでイイ感じでした
ここから しばらくはモーターテストに入りましたが モーターの話は又後日に
路面も上がってきたので タイヤをゼノンイエローが入ったものに換え（ワンガンレースの残り）軽くタイムアタックしながら ボディーとセットの確認をすることにしました
１本目
５月のレースの時と同じような動きで 22L 5：10
２本目
ボディーのみアコードからアコード（笑）に変えて走行
明らかに旋回速度が上がって ラップも出ているが 運転が難しそうで 小ミスを連発して 22L 5：08
３本目
英田レースではお蔵入りした008の長足に換えて リヤの安定感アップを狙ってみる
走り始めてみると 先程よりは明らかに動きが安定しています １週目こそ縁石にハジカレテ13.7だったものの2周目からは13.5を連発
数週後に変な動きをしたなーと思ったら次の週でバーストして終了となりましたが 車のセットは新しい方向性が見えてきました
今回インナーの比較はタイヤの状態が違いすぎて 正確なデーターが取れなかったので 再テストしたいと思います・・・・・