アウディＡ３の気に入っているところ。
それは、、、
アイドリングストップとサイドブレーキの相性です。
この数年の車にはアイドリングストップかほぼ標準装備ですが、これがメーカーによっては
「なんでやねん⤵️」
とツッコミたくなるような制御をされています。
ブレーキ踏んででエンジン停止状態になったらアクセル踏むまで止まってて欲しいって事です。
ブレーキから足を離したり、Ｎレンジに入れたりしたらエンジンが再始動するのは嫌いです
これがアウディでは実現してます
サイドブレーキは、フット式でもサイド式でも無く、EPB(エレクトロメカニカル パーキングブレーキ)という電子制御式です。
最近の車に徐々に採用されてきているようです。
このレバースイッチをクイッっと上げるとサイドブレーキがかかります。
それだけでも優れものなのに嬉しい制御が付帯してます。
解除は2つ。
1️⃣フットブレーキ踏みながら押す
2️⃣アクセル踏むと解除
この2️⃣はよく使います。
アウディはEPBをかけてフットブレーキから足を離しても、アイドリングストップをキープします。
2️⃣の解除方法とアイドリングストップのおかげで、
坂道発進が安全安心なんです！
坂道で停止キープ。
アクセル踏むだけでサイド解除して走り出せます。
ショッピングセンターの立体駐車場の坂道で待つとき、
下がるのが嫌で(怖くて)車間開けたりとか、
下がって焦って急アクセル踏んでホイルスピンしてびっくりしたとか。
そういう経験ってありますよね〜
これ、無くなります。
特に奥様ドライバーには嬉しい装備と思いません？
ウチの奥さんは絶賛でした