初めて車を買ってからこのアウディＡ３で６台目になります。
これまで国産一辺倒で30年。
全てレギュラーガソリンでした。
２代目オデッセイの時はレギュラーガソリンの
単価は92円でした。
その頃のハイオクは130円ぐらいしてたかなぁ。
単価差はあり過ぎだし、その時代の輸入車(外車と言う言葉は使いません)の燃費ときたら垂れ流しもいいとこ。
燃費のいい車が良いと言う意識はまだまだ低く、ガソリン代が気にならないお金持ちが乗る車が輸入車と決まっていたような時代でした。
時は流れ今。
どうよ。
輸入車の燃費はこれほど改良されたかと、度肝を抜かれる。
さすが環境問題に敏感な欧州。
そこで生まれる車の変貌ぶりに頭が下がります。
もう、輸入車は燃費が悪いと言うのは遠い過去。
さて、ウチのアウディＡ３君。
実は私は単身赴任しており、せっかく購入したアウディくんは嫁さんが乗り回しております
車に無頓着な嫁さんは、輸入車を買いたいと行った時真っ先に言ったのがガソリン代問題。
ハイオクは高い！
燃費悪い！
でした。
そう言うイメージ強いよねぇ
でもね、今ってレギュラーガソリンとハイオクの単価差は10円程度。単価のアップ率は7%です。
でも、燃費アップ率がこれを凌駕します。
アウディ買う前に乗ってたCR-V。
排気量は２４００ＣＣです。
高速で頑張ってせいぜい12km/Lでした。
アウディＡ３が１４００ＣＣに減ってるとは言え、
こんな数字が出ます！
マジか
マジです。
しかもこれは嫁さんの運転！
燃費が２倍上がりました。
ハイブリッドじゃないのにね〜
逆にターボ車ですよ🚗
って事は、家計に占めるガソリン代は下がると言う事。
これは高速ですが、下道チョイ乗りでCR-Vは7〜8km/L
アウディは14〜15km/Lでした。
素晴らしい
CR-Vでは4〜500kmも走れば給油してましたが、
アウディは7〜800kmもちます。
嫁さんもすっかり気に入ってくれました
カタログスペックに嘘はありません。
つづく