メンテ！！

今日はここまで

ダンパーピストンを無限の1.1の2穴にかえるぜ


フロントスタビも2.4㎜だとフロントが少し引っかかるのでキット標準の2.6㎜に変更



リアデフは50000がいい感じでしたっ




今日はタイヤの減りを確かめるため10分走ってみました

グリップ剤アリでリア4㎜フロント3㎜

リア66㎜、フロント64㎜でスタートしました

まぁ、20分はもつことがわかったので安心しましたー

あっ、車高はリア9.5、フロント8で走りました


今日の路面では転けなかったですっ




まぁ、全日本までいろいろとやってみます








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ホクセイ！！！

シェイクダウンしましたよー

良く走る
ダンパーがショートになったからか、路面にへばりついてる感じでペタペタな感じで安定しました

駆動も軽いGPツーリングではたぶん1番軽いと思いますよ…


たぶん…





明日は、ZACのグリップ剤をテストしまーす…持ってないけど、、、

まぁ、誰か持ってるでしょう




壊さないよう頑張ります



ちなみに、今日1回壊しました
シェイクダウンの時はノーコンになるかぶっ飛んでいくかのどっちかです


まぁ、いつもこんな感じです





















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試験だ！

来週から試験だー…汗、、、


日本史と世界史があるんです…
どっちかだけにしてくれよーって感じです




まぁ、なんとか日本史と世界史は覚えたけど、物理が意味ふー…です

公式覚えたらできるらしいけどその公式が難しい…
まぁ、頑張ります





来週はホクセイ行くけど天気大丈夫かな？




















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ボディ

2013specのリアボディポストと2012specのリアボディポストの位置は違うので同じボディは使えない…





ってことは今、塗りに出してるボディも使えなくはないけど、2個穴になる…

ガーン…
















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あらま…

また折れた…

マフラースプリング付けれないんですけどー


最近、工具が折れるわなくなるわ…です




完璧だぜ

XRAY NT1 2013spec
マフラーワイヤーは曲げないとプーリーにあたるので少しだけ曲げたほうがいいです

2013specのワイヤーは長いのでマフラーを外側に出せるこれで、もっとエンジン回るかな


2013specはめっちゃ車重が軽いですよー
LIPOバッテリーだと少し重りを積まないといけないかな




25日と26日ホクセイでシェイクダウンしてきます

















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完成したぜ！

このダンパー組んだらビックリしますよ
組んだらわかります



ナローシャーシ

めっちゃ走りそうな感じですよ
フロントスタビも調整しなくても取説通りに組んだら完璧です


加工は一個もせず組めましたっ



必要なOPパーツはフロントスタビの2.4㎜くらいです…たぶん…



6時間で組めました
疲れた～









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アイアンマン！！！

アイアンマン3を見る前に2をもう一回観とこっと

明日にでも3をみにいこかな

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やっとこさ…

メンテしましたっ

前後のロールセンターの位置変更しました

フロントスタビライザーの0.7をもう一回やってみます


ダンパーオイルも650にしました

全種類集めるぜ


あっ、リアのデフオイルも50000にしました

5日にホクセイでNT1初走行だぜ











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明日は！

TG CUPグランドファイナルですよー
NT1ででますよー

天気も良さそうだしラジコン日和ですね

HV届きました
これでピクピクだぜ～






RX8.2013はフロントスタビ、ワイヤーになってないみたいですね

燃料タンクはすごいと思いました




NT1.2013は5月になるのかな

























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GT3ビックリ！

レース終わってからずっと放置してたけどブレーキクリーナーとティッシュだけでピッカピカになっちゃいましたー

ガンメタ最強
これは楽だわー








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